Το KIA Seltos είναι ένα πεντάθυρο crossover μπροστινής ή τετρακίνησης μιας κατηγορίας subcompact και, σε συνδυασμό, ένα "παγκόσμιο προϊόν" της αυτοκινητοβιομηχανίας της Νότιας Κορέας, το οποίο διαθέτει κομψό σχεδιασμό, μοντέρνο και ευρύχωρο εσωτερικό, παραγωγική τεχνολογία και προοδευτική επιλογές ... Το αυτοκίνητο απευθύνεται κυρίως σε αστικούς νέους (ανεξάρτητα από το φύλο) που ενδιαφέρονται για την τελευταία τεχνολογία και gadget που θέλουν να ξεχωρίζουν από το πλήθος ...
Το crossover, το εννοιολογικό πρόδρομο του οποίου με το όνομα SP Concept παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 2018 στην Indian Auto Expo, εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε σειριακή μορφή στο κοινό στις 20 Ιουνίου 2019 σε μια ειδική εκδήλωση στο Δελχί, αλλά στη συνέχεια μόνο στο προδιαγραφές για την αγορά της Ινδίας, και μέσα σε μια εβδομάδα ήρθε στην έκδοση "Νότια Κορέα" ... Λοιπόν, στις 23 Ιουλίου, κατά τη διάρκεια της διαδικτυακής παρουσίασης, το ντεμπούτο και η "παγκόσμια απόδοση" ενός SUV subcompact, επικεντρώθηκε στις χώρες της ο Παλιός Κόσμος και η Ρωσία, τελικά πραγματοποιήθηκαν.
Το KIA Seltos, το οποίο είναι ένα βήμα κάτω από το συμπαγές Sportage στη γκάμα μοντέλων της μάρκας της Νότιας Κορέας, βασίζεται στη σύγχρονη πλατφόρμα K2 και ήταν εξοπλισμένο με αποκλειστικά "αυτόματα" (και διάφορους τύπους) κιβώτια ταχυτήτων.
Εξωτερικός
Εξωτερικά, το "Seltos" διακρίνεται από μια όμορφη, ισορροπημένη και μάλλον εντυπωσιακή εμφάνιση - το εξωτερικό του αυτοκινήτου σίγουρα δεν θα σας κάνει να λυπηθείτε και όλες οι ενδιαφέρουσες σχεδιαστικές λύσεις εδώ συνδυάζονται καλά σε ένα ενιαίο σύνολο.
Το σχεδόν κάθετα μπροστινό άκρο του διασταυρούμενου σταυρού επιπλέει τα "σύνθετα" οπτικά με μεγάλες γραμμές LED φώτων πορείας, την επώνυμη "μύτη τίγρης" της μάσκας του καλοριφέρ με χρώμιο και το "φιγούρα" προφυλακτήρα με ομίχλη παγάκια.
Στο προφίλ, το SUV θεωρείται πραγματικός άντρας, θυμίζοντας μάλιστα "κλασικά SUV", αλλά ταυτόχρονα έχει μια πραγματικά αρμονική σιλουέτα - μια ελαφρώς κεκλιμένη οροφή, μικρές προεξοχές, ανάγλυφες πιτσιλιές στις πλευρές και στρογγυλεμένες πλατείες καμάρες τροχών. Και από πίσω, το πεντάθυρο φαίνεται κομψό και άπαχο - κομψά φώτα LED, μια μεγάλη πίσω πόρτα και ένα τακτοποιημένο προφυλακτήρα με χρώμιο τελειώματα που μιμείται ένα ζευγάρι σωλήνων εξάτμισης.
Όσον αφορά τις διαστάσεις του, το KIA Seltos αντιστοιχεί στο τμήμα subcompact: έχει μήκος 4370 mm, πλάτος 1800 mm και ύψος 1615 mm. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου εκτείνεται στα 2630 mm, και η απόσταση από το έδαφος είναι 177-183 mm (αυτή η εικόνα επηρεάζεται από τον τύπο της κίνησης).
Όταν φορτωθεί, το "Κορεάτικο" ζυγίζει 1345 έως 1470 kg, ανάλογα με την τροποποίηση.
Εσωτερικό
Μέσα στην καμπίνα, το "Seltos" διαθέτει έναν όμορφο, μοντέρνο και ώριμο σχεδιασμό, ο οποίος συμπληρώνεται από προσεκτική εργονομία, στερεά υλικά και καλή ποιότητα κατασκευής.
Ακριβώς μπροστά από τον οδηγό υπάρχει ένα πολυλειτουργικό τιμόνι τριών ακτίνων με υπερυψωμένο χείλος και λακωνική "εργαλειοθήκη" με μεγάλα καντράν, μεταξύ των οποίων μια οθόνη 7 ιντσών (στη βάση "- δύο ίντσες λιγότερο) του ενσωματωμένου υπολογιστή είναι εγγεγραμμένο. Πάνω από την κεντρική κονσόλα, μια οθόνη αφής 8 ή 10,25 ιντσών του "hover" του κέντρου ψυχαγωγίας, κάτω από την οποία υπάρχουν συμμετρικοί εκτροπείς αερισμού και μια εξαιρετικά κατανοητή μονάδα "μικροκλίματος".
Οι μπροστινοί αναβάτες στο crossover βασίζονται σε καλά σχεδιασμένα καθίσματα με ξεχωριστό πλευρικό προφίλ, μέτρια πυκνή επένδυση, επαρκή εύρος ρύθμισης και θέρμανση, καθώς και στις εκδόσεις "top" - επίσης με εξαερισμό.
Στη δεύτερη σειρά υπάρχει ένας άνετος καναπές με πλάτη που μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο θέσεις, σταθερή τροφοδοσία χώρου ακόμη και για τρεις ψηλούς επιβάτες, καθώς και ανέσεις όπως πτυσσόμενο υποβραχιόνιο, δικά του εκτροπείς αερισμού, θέρμανση και υποδοχή USB.
Στο οπλοστάσιο της KIA Seltos υπάρχει ένας κορμός σωστού σχήματος με απλό φινίρισμα, ο όγκος του οποίου σε κανονική κατάσταση είναι 498 λίτρα. Η πίσω σειρά καθισμάτων "πριονίζεται" σε δύο τμήματα σε αναλογία "60:40" και ταιριάζει σε σχεδόν επίπεδη περιοχή, αυξάνοντας την χωρητικότητα του διαμερίσματος περισσότερο από δύο φορές.
Στη θέση κάτω από το υπερυψωμένο πάτωμα υπάρχει μια "dokatka", αλλά υπάρχει αρκετός χώρος για έναν εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους.
Προδιαγραφές
Στη ρωσική αγορά, η Seltos ανακοινώνεται με τρεις τετρακύλινδρες βενζινοκινητήρες:
- Η βασική έκδοση είναι ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας MPI με όγκο εργασίας 1,6 λίτρα με τροφοδοσία καυσίμου πολλαπλών σημείων, μια αλυσίδα χρονισμού με 16 βαλβίδες και ένα σύστημα χρονισμού μεταβλητής βαλβίδας, το δυναμικό του οποίου εξαρτάται από την έκδοση:
- σε εμπρός τροχούς - 123 ίππους στις 6300 σ.α.λ. και 150 Nm ροπής στις 4850 σ.α.λ.
- και σε τετρακίνηση - 121 ίππους. στις 6200 σ.α.λ. και 148 Nm ώθησης αιχμής στις 4850 σ.α.λ.
- Ακολουθείται στην ιεραρχία από ένα MPI 2,0 λίτρων με αναρρόφηση ψεκασμού καυσίμου, έναν ιμάντα χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων και χρονισμό μεταβλητής βαλβίδας, που παράγει 149 ίππους. στις 6200 σ.α.λ. και 179 Nm ροπής στις 4500 σ.α.λ.
- Τα «κορυφαία» σχέδια βασίζονται σε έναν κινητήρα T-GDI 1,6 λίτρων με υπερσυμπιεστή, άμεσο ψεκασμό καυσίμου, ιμάντα χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων και μετατοπιστές φάσης στην είσοδο και την έξοδο, με ανάπτυξη 177 ίππων. στις 5500 σ.α.λ. και 265 Nm τελικής ώσης στις 1500-4500 σ.α.λ.
Ο κινητήρας "junior" από προεπιλογή συνδυάζεται με "μηχανική" 6 ταχυτήτων ή 6-ζώνες υδρομηχανική "αυτόματη", το "ενδιάμεσο" συνδυάζεται αποκλειστικά με μια συνεχώς μεταβλητή παραλλαγή IVT, ενώ το "senior" συνεργάζεται μόνο με 7-ζώνη "ρομπότ" DCT με δύο συμπλέκτες. Ταυτόχρονα, οι δύο πρώτες μονάδες μπορούν να εξοπλιστούν με δύο τροχούς του μπροστινού άξονα και ένα σύστημα τετρακίνησης με συμπλέκτη πολλαπλών πλακών, εάν είναι απαραίτητο, συνδέοντας τους τροχούς του πίσω άξονα και το τρίτο προσφέρεται μόνο με μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το crossover με 177 ιπποδύναμη "τέσσερα" επιταχύνει στο πρώτο "εκατό" σε μόλις 8,1 δευτερόλεπτα και η "μέγιστη ταχύτητα" υπερβαίνει τα 200 km / h (τα δεδομένα για άλλες εκδόσεις δεν είναι ακόμη διαθέσιμα).
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Στην καρδιά του KIA Seltos βρίσκεται το αρθρωτό "bogie" K2 της ανησυχίας Hyundai-KIA, το οποίο συνεπάγεται μια εγκάρσια διάταξη της μονάδας παραγωγής ενέργειας και την παρουσία ενός αμαξώματος monocoque, που χαρακτηρίζεται από εκτεταμένη χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής στη δομή .
Μια ανεξάρτητη αρχιτεκτονική τύπου MacPherson χρησιμοποιείται στον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου, αλλά η δομή της πίσω ανάρτησης εξαρτάται από την έκδοση: ο μπροστινός τροχός έχει ένα ημι-ανεξάρτητο σύστημα με δέσμη στρέψης, η τετρακίνηση έχει ανεξάρτητη πολλαπλή σύνδεση.
Από προεπιλογή, το crossover είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό υποβοηθούμενο ράφι και πινιόν. Τα δισκόφρενα χρησιμοποιούνται σε όλους τους τροχούς του πεντάθυρου: εμπρός - αερίζεται με διάμετρο 280-305 mm, στο πίσω μέρος - συμπαγές με διαστάσεις από 262 έως 284 mm.
Επιλογές και τιμές
Στη ρωσική αγορά, το Kia Seltos το 2020 προσφέρεται σε έξι επίπεδα περιποίησης για να διαλέξετε - Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige και Premium.
Για ένα αυτοκίνητο στη βασική έκδοση με 1,6 λίτρα "αναρρόφηση", χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους εμπρός τροχούς, ζητούν τουλάχιστον 1.099.900 ρούβλια και η επιπλέον χρέωση για ένα "αυτόματο" σε αυτή την περίπτωση είναι 40.000 ρούβλια. Από προεπιλογή, το SUV οφείλει να πιστώσει: τέσσερις αερόσακους, ABS, ESP, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες, ρύθμιση τιμονιού για το ύψος και το ύψος, χαλύβδινους τροχούς 16 ιντσών, σύστημα ήχου με έξι στήλες, ERA-GLONASS τεχνολογία, θέρμανση και ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενα ακροφύσια πλυντηρίου και μερικές άλλες επιλογές.
Για την έκδοση με κινητήρα "νεότερου", αλλά και με μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς, θα πρέπει να πληρώσετε από 1.239.900 (ξεκινώντας με την άνεση), η έκδοση με μονάδα 2,0 λίτρων δεν μπορεί να αγοραστεί φθηνότερα από 1.349.900 ρούβλια (με μια διαμόρφωση Luxe και άνω), η τροποποίηση με turbo κινητήρα κοστίζει από 1.789.900 ρούβλια (Prestige), αλλά η "κορυφαία" έκδοση θα κοστίσει από 1.999.900 ρούβλια.
Το πιο "γεμάτο" crossover διαθέτει: έξι αερόσακους, θερμαινόμενο τιμόνι και όλα τα καθίσματα, διπλή ζώνη "κλίμα", κέντρο πολυμέσων με οθόνη 10,25 ιντσών, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, "δερμάτινο" εσωτερικό, προσαρμοζόμενη "κρουαζιέρα", head-up display, πλήρως οπτικά LED, σύστημα ήχου Bose, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, ηλεκτρική κίνηση και αερισμός των μπροστινών καθισμάτων, καθώς και ένα συγκρότημα ηλεκτρονικών βοηθών.
