Στο τέλος του καλοκαιριού του 2016, ως μέρος της διεθνούς εκπομπής της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Μόσχα (σύμφωνα με την παράδοση, που έχει προγραμματιστεί για το τέλος Αυγούστου), η Lifan πραγματοποίησε την επίσημη πρεμιέρα μιας σοβαρά εκσυγχρονισμένης έκδοσης του Solano compact sedan με το Πρόθεμα "II", το οποίο οι ίδιοι οι Κινέζοι αποκαλούν "δεύτερη γενιά" αυτού του μοντέλου.
Το αυτοκίνητο, που παρουσιάστηκε στη Μέση Βρετανία τον Απρίλιο του 2015 με το ευρετήριο "650", ενημερώθηκε ριζικά στην εμφάνιση, προστέθηκε σε μέγεθος, πήρε ένα πιο μοντέρνο εσωτερικό και έλαβε ένα βελτιωμένο τεχνικό στοιχείο.
Η δεύτερη "κυκλοφορία" Lifan Solano διατήρησε το αναγνωρίσιμο σχήμα του, αλλά έγινε πολύ πιο ελκυστικό, πιο ώριμο και πιο διακριτικό από τον προκάτοχό του. Τρεις όγκοι δοκιμάστηκαν σε μια αρμονική πρόσοψη με ελαφρώς συνοφρυωμένο φωτισμό και μια μεγάλη σχάρα καλοριφέρ, και η πρύμνη του μετατράπηκε προς την κατεύθυνση της σταθερότητας λόγω χαριτωμένων φαναριών "σέρνονται" στο καπάκι του κορμού και ενός "σαρκώδους" προφυλακτήρα.
Το ανανεωμένο Solano-650 αυξήθηκε αισθητά σε σχέση με τον προκάτοχό του: το μήκος του είναι 4620 mm, εκ των οποίων το μεταξόνιο ταιριάζει στα 2605 mm και το πλάτος και το ύψος δεν υπερβαίνουν τα 1705 mm και τα 1495 mm, αντίστοιχα.
Η δηλωθείσα απόσταση (απόσταση από το έδαφος) είναι 165 mm.
Το βάρος συγκράτησης του αυτοκινήτου κυμαίνεται από 1270 έως 1280 kg (ανάλογα με την έκδοση) και το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του φτάνει τα 1580 kg.
Στο εσωτερικό, το Lifan Solano II φαίνεται ελκυστικό, λακωνικό και μέτρια αυστηρό, σε καμία περίπτωση κατώτερο από τους άμεσους ανταγωνιστές.
Στο εσωτερικό του sedan, εφιστάται η προσοχή σε ένα σύγχρονο τιμόνι με σχεδιασμό τριών ακτίνων, ένα αρχικά τοποθετημένο και ενημερωτικό ταμπλό οργάνων και εργονομική κεντρική κονσόλα, στην οποία μια οθόνη αφής 7 ιντσών ενός προηγμένου συγκροτήματος ψυχαγωγίας και συγκεντρώνεται ένας κομψός έλεγχος κλίματος.
Το τετράθυρο εσωτερικό είναι καλά συναρμολογημένο χρησιμοποιώντας φθηνά, αλλά αρκετά καλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος: σκληρά πλαστικά, γυαλιστερό "ντεκόρ", ένθετα "σαν μέταλλο" και τεχνητό δέρμα σε ταπετσαρία καθισμάτων με ραφές από κόκκινο νήμα.
Τα μπροστινά καθίσματα του αυτοκινήτου δεν έχουν το πιο άνετο προφίλ με ανεπαρκώς ανεπτυγμένη υποστήριξη στα πλάγια, αλλά ευρύ φάσμα ρυθμίσεων. Στη δεύτερη σειρά είναι ένας φιλόξενος καναπές που μπορεί να φιλοξενήσει τρεις επιβάτες μέσου ύψους (ωστόσο, σίγουρα δεν θα αισθανθούν την υπέρβαση του ελεύθερου χώρου).
Η πλήρης παραγγελία των τριών όγκων και με χωρητικότητα φορτίου είναι τα ίδια 650 λίτρα, τα οποία μπορούν να αυξηθούν αναδιπλώνοντας τον πίσω καναπέ (δηλαδή θυσιάζοντας την "χωρητικότητα επιβατών"). Στην υπόγεια θέση υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους σε ένα σφραγισμένο δίσκο.
Στη ρωσική αγορά, το "δεύτερο Solano" προσφέρεται με δύο βενζίνη τετρακύλινδρο "ατμοσφαιρικό" εξοπλισμένο με μπλοκ χυτοσιδήρου, χρονισμό μεταβλητής βαλβίδας, έγχυση καυσίμου πολλαπλών σημείων και ιμάντα χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων:
- Η βασική έκδοση είναι ένας κινητήρας 1,5 λίτρων (1498 κυβικά εκατοστά) με 100 ίππους στις 6000 rpm και 129 Nm ροπής στις 4000-5000 rpm.
- Οι πιο αποδοτικές εκδόσεις βασίζονται σε έναν κινητήρα 1,8 λίτρων (1794 κυβικά εκατοστά) που παράγει 133 ίππους. στις 6000 σ.α.λ. και 168 Nm ροπής στις 4200-4400 σ.α.λ.
Και οι δύο μονάδες συνδυάζονται με έναν μηχανικό 5 ταχυτήτων και έναν εμπρόσθιο μπροστινό άξονα, και το "ανώτερο" - επίσης με μια συνεχώς μεταβλητή παραλλαγή CVT προαιρετικά.
Οι μέγιστες δυνατότητες του κινεζικού sedan δεν ξεπερνούν τα 180 km / h και η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 6,5 έως 7 λίτρα (ανάλογα με την τροποποίηση) για κάθε "συνδυασμένη εκατοντάδα" διαδρομής.
Το τρίκυκλο Lifan Solano II βασίζεται σε μια αναβαθμισμένη πλατφόρμα από τον προκάτοχό του με μια ανεξάρτητη ανάρτηση τύπου MacPherson μπροστά και μια ημι-ανεξάρτητη διαμόρφωση με περιστρεφόμενη δέσμη στο πίσω μέρος ("σε κύκλο" - με αντικλεπτικές ράβδους).
Το όχημα είναι εξοπλισμένο με ράβδο υποβοηθούμενης ηλεκτρικής ισχύος με άξονα και πινιόν. Τα δισκόφρενα (αερίζονται μπροστά) χρησιμοποιούνται σε όλους τους τροχούς της τετράθυρης, σε συνδυασμό με ABS, EBD και άλλα ηλεκτρονικά.
Στη ρωσική αγορά, το Lifan Solano II προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις - "Basic", "Comfort" και "Luxury".
Για τον εξοπλισμό εκκίνησης ενός αυτοκινήτου με μονάδα 1,5 λίτρων, ζητούν τουλάχιστον 559.900 ρούβλια, για τα οποία έχετε: εμπρός αερόσακους, χάλυβες τροχούς 15 ιντσών, δερμάτινη ταπετσαρία, ABS, EBD, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμός , ένα ηχοσύστημα με τέσσερα ηχεία και άλλο εξοπλισμό.
Ένας τριών όγκων με κινητήρα 1,8 λίτρων παρέχεται από την έκδοση "Comfort" στην τιμή των 729.900 ρούβλια, για την "κορυφαία" έκδοση θα πρέπει να πληρώσετε από 759.900 ρούβλια και μια τροποποίηση με μια παραλλαγή δεν είναι φθηνότερη από 809.900 ρούβλια.
Τα πιο "εξελιγμένα" αυτοκίνητα έχουν: ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, είσοδο χωρίς κλειδί, εκκίνηση του κινητήρα από ένα κουμπί, θερμαινόμενοι και ηλεκτρικοί καθρέφτες οπισθοπορείας, σύστημα πολυμέσων, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, "μουσική" με έξι στήλες, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και άλλα "τσιπ".
