Το Mercedes-Benz E-class Coupe είναι ένα δίθυρο premium E-class coupe σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση, το οποίο συνδυάζει τέλεια την κομψή εμφάνιση, τις προηγμένες τεχνολογίες και το υψηλότερο επίπεδο πολυτέλειας ...
Το δίθυρο αυτοκίνητο (με τον εσωτερικό κωδικό "C238") στην οικογένεια πέμπτης γενιάς είναι η τρίτη ενσάρκωση του coupe (αφού δεν υπήρχαν "δύο πόρτες" στη δεύτερη και τρίτη γενιά της E-class) - παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην παγκόσμια κοινότητα στα μέσα Δεκεμβρίου 2016 κατά τη διάρκεια της διαδικτυακής παρουσίασης, ωστόσο, έκανε το ντεμπούτο του πλήρους κλίμακας τον Ιανουάριο του 2017 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ και λίγους μήνες αργότερα "έδειξε" μπροστά από το ευρωπαϊκό κοινό στην έκθεση της Γενεύης.
Αυτό το "yeshka" έχει ξεπεράσει τον προκάτοχό του σε όλες τις κατευθύνσεις - από διαστάσεις έως "κορεσμός" με προοδευτικό εξοπλισμό.
Το coupe E-class από τη Mercedes-Benz μοιάζει περισσότερο με το sedan με το ίδιο όνομα, αλλά δίθυρο C- και S-class - ένα αυστηρό "πρόσωπο", μια χαριτωμένη σιλουέτα και ένα ισχυρό πίσω μέρος με στενά φανάρια. Αλλά με όλα αυτά, σίγουρα δεν θα το συγχέετε με τους «αδελφούς», και όλα χάρη στα μικρά τριγωνικά παράθυρα μπροστά από τους πίσω στύλους οροφής.
Οι διαστάσεις των δύο θυρών, φυσικά, είναι κατώτερες από το μοντέλο τριών όγκων: το μήκος του διαμερίσματος είναι 4826 mm, το ύψος είναι 1430 mm και το ύψος είναι 1860 mm. Το διάκενο μεταξύ των αξόνων του "Γερμανικού" είναι 2873 mm, και το βάρος "μάχης" κυμαίνεται από 1655 έως 1735 kg, ανάλογα με την έκδοση.
Ο "εσωτερικός κόσμος" της Mercedes-Benz E-class Coupe δανείζεται γενικά από την τετράθυρη, αλλά δεν στερείται ατομικών χαρακτηριστικών - οι εκτροπείς αερισμού του είναι στυλιζαρισμένοι ως τροχοί στροβίλου. Δεν υπάρχουν άλλες διαφορές εδώ: ευγενικός σχεδιασμός, πολυτελή υλικά φινιρίσματος και πληθώρα "gadgets" υψηλής τεχνολογίας.
Σαλόνι "yeshki" σε δίθυρο αμάξωμα - αυστηρά τετραθέσιο: στους εμπρός αναβάτες έχουν καθίσματα απόλυτα προφίλ με θέρμανση και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, και πίσω - αρκετά άνετα καθίσματα με επαρκές περιθώριο χώρου μπροστά από τα γόνατα και πάνω το κεφάλι.
Όσον αφορά την πρακτικότητα, το E-class coupe με το δείκτη "C238" είναι κατώτερο από το sedan - ο κορμός του σε στάνταρ μορφή κρατά 425 λίτρα αποσκευών. Ο πίσω καναπές διπλώνεται σε τρία τμήματα σε αναλογία 40:20:40, δημιουργώντας μια σχεδόν επίπεδη πλατφόρμα.
Προδιαγραφές. Στη ρωσική αγορά, το δίθυρο διατίθεται σε τρεις εκδόσεις βενζίνης:
- Κάτω από την κουκούλα Ε200 και Ε300 Ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 2.0-λίτρων M274 DE20 με άμεσο ψεκασμό, υπερσυμπιεστή και μετατοπιστές φάσης στην είσοδο και την έξοδο:
- Στην πρώτη περίπτωση, παράγει 184 "άλογα" και 300 Nm διαθέσιμης ροπής.
- στο δεύτερο - 245 "άλογα" και 370 Nm μέγιστης δυναμικότητας.
- Επιλογή "Μέγιστο" E400 4Matic "Flaunts" 3.0 λίτρων σε σχήμα V "έξι" της σειράς M276 με άμεση "ισχύ", διπλό υπερσυμπιεστή και χρονισμό μεταβλητής βαλβίδας, παράγοντας 333 "επιβήτορες" και 480 Nm.
Όλοι οι κινητήρες λειτουργούν μαζί με ένα 9-τάχυτο «αυτόματο» 9G-Tronic και ένα κιβώτιο μετάδοσης κίνησης στους πίσω τροχούς, με εξαίρεση έναν εξακύλινδρο - ταιριάζει με το τετρακίνητο, που μοιράζεται τη στιγμή στην αναλογία "45: 55 ".
Ανάλογα με την έκδοση, το αυτοκίνητο "αναποδογυρίζει" το πρώτο "εκατό" σε 5,3-7,8 δευτερόλεπτα, είναι το μέγιστο ικανό να κερδίσει 240-250 km / h και "τρώει" όχι περισσότερο από 6,7-8,4 λίτρα σε μικτή λειτουργία.
Στην καρδιά της δίθυρης Mercedes-Benz E-class βρίσκεται το πλαίσιο MRA "πίσω τροχού" με μπροστινή ανάρτηση διπλού ψαλιδιού και πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με συμβατικά ελατήρια και εξαρτήματα αμορτισέρ που εξαρτώνται από το πλάτος και με επιπλέον χρέωση - επίσης πνευματικά στοιχεία.
Στο "base" coupe μπορεί να υπερηφανεύεται για ηλεκτρικό τιμόνι με προοδευτικά χαρακτηριστικά και αεριζόμενο φρένο "τηγανίτες" σε όλους τους τροχούς με ένα σωρό βοηθητικά "κουδούνια και σφυρίχτρες".
Επιλογές και τιμές. Στη Ρωσία, οι τιμές για μια δίθυρη Mercedes-Benz E-class 2017 ξεκινούν από 3.240 χιλιάδες ρούβλια - αυτό είναι το ποσό που ζητούν τροποποίηση του E200. Η ενδιάμεση έκδοση του E300 δεν μπορεί να αγοραστεί για λιγότερο από 3.730 χιλιάδες ρούβλια και η πιο «συσκευασμένη» έκδοση του E400 4Matic προσφέρεται από 4.870 χιλιάδες ρούβλια.
Όσον αφορά την εκκίνηση και τον πρόσθετο εξοπλισμό, το αυτοκίνητο αντικατοπτρίζει σχεδόν εντελώς το sedan με το ίδιο όνομα.
