Σύγκριση Datsun on-DO εναντίον Lada Granta

Μοιάζει με αδέλφια

Με την έλευση του νέου ιαπωνικού μικρού αυτοκινήτου Datsun on-DO, προέκυψε ένα δίλημμα μπροστά στον εγχώριο αγοραστή: θα πρέπει να προτιμήσετε ένα ημι-αυτοκίνητο ή να επιλέξετε το VAZ Lada Granta; Σε αυτήν την κριτική, θα προσπαθήσουμε να προσδιορίσουμε ποια από αυτές - Datsun ή Grant - θα επικρατήσει στις τεράστιες εκτάσεις των ρωσικών αυτοκινητοδρόμων στο εγγύς μέλλον.

Το θέμα είναι ότι κατά τη δημιουργία του Datsun on-DO, η Granta θεωρήθηκε ως βάση. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι δεν είναι τόσο διαφορετικά, ειδικά από τεχνική άποψη. Αν και, φυσικά, καθένα από αυτά έχει ατομικά χαρακτηριστικά. Μια λεπτομερής εξέταση κάθε χαρακτηριστικού θα μας βοηθήσει να κατανοήσουμε πώς διαφέρει το Datsun από το Grants.

Συγκριτικά χαρακτηριστικά

Γενικές ομοιότητες

Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν πολλές ομοιότητες, παρά το γεγονός ότι ανήκουν στις σειρές μοντέλων διαφορετικών κατασκευαστών. Το κύριο είναι η χρήση της ίδιας πλατφόρμας για τα δύο μοντέλα, τα οποία αρχικά ανήκαν στην Grant. Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για 5 θέσεις επιβατών με εξαιρετική εργονομία στο εσωτερικό.

Τόσο το Datsun όσο και το Granta είναι απόλυτα προσαρμοσμένα στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων και έχουν απόσταση από το έδαφος πάνω από 16 εκ. Χάρη σε αυτήν την απόσταση από το έδαφος, οι προσκρούσεις και οι λακκούβες στους δρόμους δεν δημιουργούν μεγάλα εμπόδια στην οδήγηση.

Όσον αφορά την ισχύ του κινητήρα, δεν υπάρχουν ιδιαίτερες διαφορές και στα δύο μοντέλα, και ο όγκος τους είναι 1,6 λίτρα, γεγονός που τους αναφέρεται στην κατηγορία των οικονομικών και οικονομικών αυτοκινήτων.

Σώμα και εσωτερικό

Κατά την ανάπτυξη του σχεδιασμού αμαξώματος Datsun, οι Ιάπωνες μηχανικοί χρησιμοποίησαν το σώμα Lada Grant ως βάση, ενώ άλλαξαν το σχήμα του προφυλακτήρα, της μάσκας του ψυγείου και των προβολέων. Επιπλέον, η δομή της κολόνας C τροποποιήθηκε και ενισχύθηκε και το ίδιο το σώμα μεγάλωσε κατά 77 cm, χάρη στον οποίο ο όγκος της μπότας αυξήθηκε στα 530 λίτρα, δηλαδή 10 λίτρα περισσότερο από αυτόν του μητρικού μοντέλου.

Η οροφή και οι πόρτες δεν έχουν υποστεί αλλαγές - είναι απολύτως πανομοιότυπες και για τα δύο μοντέλα. Αλλά με τους τροχούς, τα πράγματα είναι διαφορετικά: Οι τροχοί 13 ιντσών δεν παρέχονται για το Datsun on-DO και θα είναι εξοπλισμένοι με σφραγισμένους δίσκους για 14 ίντσες ή δίσκους κατασκευασμένους από μέταλλα χαμηλής τήξης για 15 ίντσες.

Στο εσωτερικό, τα πάνελ των θυρών, οι συσκευές VAZ και η μονάδα ελέγχου μικροκλίματος παρέμειναν τα ίδια. Παρόλο που το εσωτερικό της καμπίνας Datsun έχει μια ελαφρώς πιο μοντέρνα εμφάνιση: η κονσόλα και ο ογκομετρικός κόμβος τιμονιού ξεχωρίζουν, θυμίζουν κάπως τις Nissan, μαύρες αποχρώσεις της καμπίνας με ασημένιες πινελιές, ένα τροποποιημένο κορυφαίο επίπεδο του πάνελ, έναν νέο εκτροπέα , ένα σύστημα ήχου δύο διόδων, Bluetooth, υποδοχές για USB και SD.

Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων

Η σύγκριση των Datsun και Lada Grant όσον αφορά τις μονάδες ισχύος δεν έχει νόημα, καθώς το Datsun on-DO είναι εξοπλισμένο με κινητήρες οκτώ βαλβίδων VAZ με όγκο 1,6 λίτρα και χωρητικότητα 87 λίτρων. από. Το πλεονέκτημα αυτού του κινητήρα είναι η ελαφριά συνδετική ράβδος και έμβολο. Με κινητήρα 87 ίππων, θα εγκατασταθεί κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων.

Δοκιμαστική κίνηση του αυτοκινήτου Lada Granta:

Ένα σημαντικό μειονέκτημα του Datsun on-DO sedan είναι η έλλειψη εποικοδομητικής ικανότητας εγκατάστασης ενός αυτόματου κιβωτίου. Ο αυτοματισμός θα εγκατασταθεί μόνο στο hatchback και θα λειτουργεί σε συνδυασμό με έναν κινητήρα οκτώ βαλβίδων, καθώς το Datsun των δεκαέξι βαλβίδων δεν θα εξοπλιστεί καθόλου. Επομένως, εάν ένα ανυψωτικό Granta 16 βαλβίδων ή ένα Datsun hatchback με 8 βαλβίδες παρουσιάζεται ως επιλογή για έναν οικιακό οδηγό, τότε το LADA θα είναι το προφανές αγαπημένο εδώ.

Αρχιτεκτονική προσγείωσης

Για τους Ιάπωνες προγραμματιστές, η πρώτη προτεραιότητα ήταν η επίτευξη πλήρους προσαρμογής του Datsun σε όλους τους δρόμους της Ρωσίας. Και παρόλο που η ίδια η αρχιτεκτονική αφέθηκε ίδια όπως και στο Grant, έχοντας πραγματοποιήσει μια πλήρη αναδιάρθρωση, η συμπεριφορά στο δρόμο του πρώτου μοντέλου από το δεύτερο είναι σημαντικά διαφορετική. Η ποιότητα των σταθεροποιητών, των αμορτισέρ και των ελατηρίων για τα ιαπωνικά και ρωσικά μοντέλα είναι απολύτως η ίδια, μόνο η Datsun έχει αλλάξει ελαφρώς το σχεδιασμό αυτών των εξαρτημάτων. Το σύστημα πέδησης έχει επίσης υποστεί αλλαγές και βελτιώσεις. Τα χαρακτηριστικά των τακακιών, του ενισχυτή κενού και του συγκροτήματος πεντάλ έχουν βελτιωθεί.

Απομόνωση θορύβου και πρόσθετες επιλογές

Όσον αφορά τα θέματα της μόνωσης εσωτερικού θορύβου, υπάρχει κάτι που πρέπει να συγκρίνουμε με τον Granta και τον Datsun, καθώς το τελευταίο ξεπέρασε σημαντικά τη Lada Granta. Οι Ιάπωνες έχουν βελτιώσει τα χαρακτηριστικά του υλικού από το οποίο κόβονται τα στρώματα για το πάτωμα και η ασπίδα του κινητήρα, οι πίσω θόλοι των τροχών είναι εξοπλισμένοι με φτερά από τσόχα, ενώ έχουν εγκατασταθεί επιπλέον βύσματα απορρόφησης ήχου. Επίσης, για να μειωθεί το επίπεδο θορύβου στο Datsun on-DO, έχουν τροποποιηθεί το σχήμα των εξωτερικών καθρεπτών, του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος εξάτμισης.

Δοκιμάστε το αυτοκίνητο Datsun on-DO:

Στο βασικό σύνολο επιλογών, δεν υπάρχει ιδιαίτερη διαφορά μεταξύ των μοντέλων. Αλλά από το πρόσθετο Datsun στη βασική διαμόρφωση θα είναι εξοπλισμένο με βάσεις isofix, αερόσακο οδηγού και ηλεκτρικά θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.

Συμπεράσματα

Όσον αφορά το ερώτημα ποιο είναι καλύτερο, Grant ή Datsun, είναι μάλλον δύσκολο να δοθεί μια σαφής απάντηση. Εδώ, οι προσωπικές προτιμήσεις του ενθουσιώδους αυτοκινήτου διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο όσον αφορά την άνεση, την παρουσία ενός αυτόματου ή χειροκίνητου κιβωτίου, τον θόρυβο στην καμπίνα, την τιμή και άλλους παράγοντες. Παρόλο που το Datsun on-DO έχει μεγάλο αριθμό βελτιώσεων και προσθηκών ποιότητας, πιο σύγχρονων τεχνολογιών παραγωγής, εξακολουθεί να μην έχει ορισμένα μειονεκτήματα. Ως επί το πλείστον, η επιλογή σας θα εξαρτηθεί από μικρές λεπτομέρειες, καθώς σε γενικές γραμμές τα μηχανήματα είναι ακριβώς τα ίδια. Εάν το υλικό του άρθρου ήταν χρήσιμο για εσάς, μοιραστείτε τη γνώμη σας αφήνοντας ένα σχόλιο παρακάτω.