Το Renault Kaptur είναι ένα SUV εμπρός ή τετρακίνησης του συμπαγούς τμήματος, συνδυάζοντας έναν ελκυστικό σχεδιασμό, ένα κομψό εσωτερικό και ένα μοντέρνο τεχνικό στοιχείο ... Αυτό το αυτοκίνητο, σύμφωνα με επίσημους εκπροσώπους της Renault, αναπτύχθηκε με την ενεργό συμμετοχή της Ρώσοι μηχανικοί - ειδικά για την αγορά της χώρας μας, λαμβάνοντας υπόψη "τις ιδιαιτερότητες της λειτουργίας των αυτοκινήτων στη Ρωσία". Αντικειμενικά, αυτό το μοντέλο μπορεί να χαρακτηριστεί πολύ πιο απλά - "λαμπερό Duster" ...
Ένα συμπαγές crossover που ονομάζεται "Kaptur" (με την εμφάνιση του ευρωπαϊκού "Captur" και της τεχνολογίας από το "Duster") εμφανίστηκε επίσημα για πρώτη φορά στο σύμπλεγμα καινοτομίας "Technopolis Moscow" στις 30 Μαρτίου 2016 (τον Μάιο το "τεχνικό του" οι λεπτομέρειες "αποκαλύφθηκαν και ήδη στις πωλήσεις άρχισαν τον Ιούνιο του 2016 στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Σε αυτήν τη φόρμα, το πεντάθυρο συνέχισε να υπάρχει μέχρι τις 21 Μαΐου 2020 - τότε ήταν ένα ανανεωμένο crossover που παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό κατά τη διάρκεια μιας διαδικτυακής παρουσίασης, η οποία, παρεμπιπτόντως, ουσιαστικά δεν άλλαξε από έξω, με η εξαίρεση μιας επανασχεδιασμένης μάσκας καλοριφέρ, επανασχεδιασμένων τροχών και μια διευρυμένη παλέτα χρωμάτων αμαξώματος. Όσον αφορά τα υπόλοιπα, οι μεταμορφώσεις είναι πιο σημαντικές - το αυτοκίνητο "συγκλονίστηκε" σοβαρά από το εσωτερικό, καθιστώντας το πιο μοντέρνο, εργονομικό και υψηλής ποιότητας, η πλατφόρμα εκσυγχρονίστηκε, ο turbo κινητήρας 1,3 λίτρων διαχωρίστηκε και νέες επιλογές εγκαταστάθηκαν.
Το εξωτερικό μέρος της Renault Kaptur έχει σχεδιαστεί με το στυλ των τελευταίων μοντέλων της γαλλικής μάρκας - το SUV θεωρείται πραγματικό "δυνατό άτομο", αλλά φαίνεται όμορφο και εντυπωσιακό από οποιαδήποτε γωνία.
Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένο με εκφραστικά οπτικά φώτα, περικυκλώνει τη μάσκα ψυγείου "οικογένειας" με ένα μεγάλο διαμάντι και έναν ανυψωμένο προφυλακτήρα με πινελιές σε σχήμα C των λυχνιών LED και η άπαχη πρύμνη του δείχνει δροσερά φώτα και έναν τακτοποιημένο προφυλακτήρα.
Στο πλάι, ο "Γάλλος" κόβεται αρμονικά, και η κεκλιμένη οροφή με τη γραμμή του "περβάζι παραθύρου" τείνει να το συναντήσει και κομψές σφραγίδες προσθέτουν δυναμισμό σε αυτό. Ακόμα περισσότερο "φτιάξτε" το εξωτερικό του SUV είναι σχεδιασμένο για να παρέχει άφθονες επιλογές προσαρμογής και ελαφριά κράματα "κυλίνδρων" με διαστάσεις 16-17 ίντσες.
Το συνολικό μήκος της Renault Kaptur είναι 4333 mm, εκ των οποίων το διάκενο μεταξύ των αξόνων ταιριάζει στα 2674 mm και έχει ύψος και πλάτος 1613 mm και 1813 mm (εκτός των πλευρικών καθρεπτών). Το κάτω μέρος του αυτοκινήτου χωρίζεται από το δρόμο με απόσταση 205 mm και οι γωνίες εξόδου και εισόδου είναι 31 και 20 μοίρες, αντίστοιχα.
Εσωτερικό
Στο σαλόνι "Kaptur" σας καλωσορίζει με έναν κομψό και καλά ανεπτυγμένο σχεδιασμό, καθώς και καλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος. Το μπροστινό πλαίσιο είναι τολμηρό, με μια όμορφη κεντρική κονσόλα που επιδεικνύει την οθόνη 8 ιντσών του συστήματος πολυμέσων Easy Link και τη "σύνθετη" μονάδα κλιματισμού. Το άμεσο χειριστήριο του οδηγού είναι ένα τιμόνι τριών ακτίνων με υπερυψωμένο χείλος, καθώς και μια ωραία και λακωνική "εργαλειοθήκη" με ψηφιακό ταχύμετρο.
Υπάρχουν πέντε θέσεις εδώ, αλλά ο πίσω καναπές, παρά το άνετο προφίλ, δεν διαφέρει πέρα από τον ελεύθερο χώρο - δεν υπάρχει μεγάλο μέρος στα πόδια για ψηλούς επιβάτες και η κεκλιμένη οροφή πιέζει ελαφρώς τα κεφάλια.
Τα μπροστινά καθίσματα στο crossover είναι απλά, χωρίς μεγάλη στήριξη στα πλάγια, αλλά με ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων.
Το διαμέρισμα φορτίου με απαλούς τοίχους στην "καμπάνια" δεν είναι εντυπωσιακό σε μέγεθος - ο όγκος του είναι 387 λίτρα. Το πίσω μέρος της "γκαλερί" είναι διπλωμένο σε ένα ζευγάρι άνισων τμημάτων (σε αναλογία 60:40), αλλά ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο σε αυτήν την περίπτωση δεν λειτουργεί, αλλά το απόθεμα χώρου φορτίου αυξάνεται στα 1200 λίτρα.
Ένας στενός εφεδρικός τροχός με διαστάσεις 145/90 / R16 αποθηκεύεται σε μια θέση κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο.
Προδιαγραφές
Στη ρωσική αγορά, το 2020 Renault Kaptur προσφέρεται με δύο κινητήρες βενζίνης για να διαλέξετε:
- Από προεπιλογή, το crossover είναι εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο 1,6 λίτρων "αναρροφημένο" με έγχυση πολλαπλών σημείων, χρονισμό DOHC 16 βαλβίδων και χρονισμό μεταβλητής βαλβίδας, δημιουργώντας 114 ίππους στις 5500 σ.α.λ. και ροπή 156 Nm στις 4000 σ.α.λ.
- Οι εκδόσεις "Top" βασίζονται σε κινητήρα αλουμινίου 1,3 λίτρων με άμεσο ψεκασμό, στροβιλοσυμπιεστή με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη βαλβίδα παράκαμψης, κίνηση αλυσίδας χρονισμού 16 βαλβίδων, ανυψωτήρες βαλβίδων κυλίνδρων, μετατόπιση δύο φάσεων και αντλία λαδιού μεταβλητής μετατόπισης που παράγει 150 ίππους. στις 5250 σ.α.λ. και 250 Nm ώθησης αιχμής στις 1700 σ.α.λ.
Η μονάδα "junior" συνδυάζεται με έναν μηχανικό 5 ταχυτήτων ή μια συνεχώς μεταβλητή παραλλαγή Jatco και μια αποκλειστικά μετάδοση κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και η μονάδα "senior" συνδυάζεται μόνο με ένα "αυτόματο" κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά ταυτόχρονα χρόνος με κίνηση εμπρός και τροχού (με GKN πολλαπλών πλακών στην κίνηση πίσω τροχών).
Αξίζει να σημειωθεί ότι πριν από την ενημέρωση του 2020, αυτό το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με έναν φυσικό κινητήρα 2.0-λίτρων που αναπτύσσει 143 ίππους. και 195 Nm, το οποίο συνδυάστηκε με "μηχανικό" 6 ταχυτήτων ή "αυτόματο" 4 ζωνών και τέσσερις τροχούς κίνησης.
Δυναμική, ταχύτητα και κατανάλωση
Από ακινητοποίηση έως 100 km / h, το πεντάθυρο επιταχύνεται μετά από 10.1-12.9 δευτερόλεπτα, κερδίζει το μέγιστο 166-188 km / h, και σε μικτές συνθήκες "ποτά" κατά μέσο όρο 6,9-7,4 λίτρα καυσίμου για κάθε "εκατό" "τρέξιμο, ανάλογα με την τροποποίηση.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Στην καρδιά του "Captura" βρίσκεται η πλατφόρμα "B0" με μεγάλες τροποποιήσεις, γι 'αυτό και ζητείται από τη γαλλική εταιρεία να την ονομάσει "Global Access". Μια ανεξάρτητη αρχιτεκτονική με γόνατα McPherson είναι εγκατεστημένη στο μπροστινό μέρος του SUV και ο σχεδιασμός της πίσω ανάρτησης εξαρτάται από την τροποποίηση: μια ημι-ανεξάρτητη δέσμη στρέψης σε μονοκινητήρια αυτοκίνητα και ένα "multi-link" σε τετρακίνηση εκδόσεις.
Το αυτοκίνητο χωρίζεται από ένα σύστημα διεύθυνσης ράφι και γραναζιού με ένα ηλεκτρομηχανικό υδραυλικό τιμόνι και ένα σύστημα πέδησης που συνδυάζει αεριζόμενους δίσκους μπροστά, συσκευές τυμπάνου στο πίσω μέρος και μοντέρνα ηλεκτρονικά.
Επιλογές και τιμές
Στη ρωσική αγορά, το νέο Renault Kaptur το 2020 προσφέρεται σε δύο επίπεδα περιποίησης - Life and Edition One.
- Ένα βασικό crossover με κινητήρα 1,6 λίτρων, "μηχανική" και τετρακίνηση μπορεί να αγοραστεί στην τιμή των 1.020.000 ρούβλια και είναι εξοπλισμένο με: δύο αερόσακους, ένα σύστημα ERA-GLONASS, κλιματισμό, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, ξεκινώντας τον κινητήρα από ένα κουμπί, καθρέφτες θέρμανσης και ισχύος, ένα ηχοσύστημα, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και μερικές άλλες επιλογές.
- Για ένα αυτοκίνητο στην έκδοση Edition One με στροβιλο κινητήρα, "χειροκίνητο" κιβώτιο ταχυτήτων και μετάδοση κίνησης εμπρός τροχού, ζητούν τουλάχιστον 1.440.000 ρούβλια και για την κίνηση σε όλους τους τροχούς, θα πρέπει να πληρώσετε άλλα 75.000 ρούβλια. Τα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν: έξι αερόσακους, κλιματισμό μονής ζώνης, αισθητήρες στάθμευσης μπροστά και πίσω, cruise control, κέντρο πολυμέσων με οθόνη 8 ιντσών, ολόπλευρες κάμερες, προβολείς LED και φώτα, αισθητήρες φωτός και βροχής, παρακολούθηση τυφλού σημείου , υψηλής ποιότητας "μουσική", θερμαινόμενες και τις δύο σειρές καθισμάτων, τροχούς 17 ιντσών και άλλες "μάρκες".
