Το Ford Focus Active είναι ένα "ανυψωμένο" hatchback εμπρός τροχού μιας μικρής κατηγορίας, το οποίο απευθύνεται κυρίως σε άτομα που είναι συνηθισμένα να ακολουθούν τις σύγχρονες τάσεις και να οδηγούν έναν ενεργό τρόπο ζωής ... Σχεδόν ολόκληρη η "ουσία παντός εδάφους" ένα αυτοκίνητο είναι ένα προστατευτικό κιτ αμαξώματος γύρω από την περίμετρο του αμαξώματος και αυξημένη απόσταση από το έδαφος ...
Η έκδοση “pseudo-crossover”, η οποία εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην οικογένεια Focus, παρουσιάστηκε σε ευρύ κοινό στις 10 Απριλίου 2018, κατά τη διάρκεια ειδικής εκδήλωσης στη Γερμανία.
Σε σύγκριση με το βασικό «αδελφό», το πεντάθυρο όχι μόνο έλαβε μια σειρά από στιλιστικές βελτιώσεις, αλλά και «οπλισμένο» με τις δικές του ρυθμίσεις αμορτισέρ και ελατήρια.
Έξω, η σύγχυση του Ford Focus Active στο πλαίσιο ενός τυπικού hatchback δεν επιτρέπεται από τα προστατευτικά «πυρομαχικά» γύρω από την περίμετρο του αμαξώματος από άβαφο πλαστικό, απομίμηση χάλυβα προστασίας στο κάτω μέρος των προφυλακτήρων, ράγες οροφής, πινακίδες με το όνομα της έκδοσης και τους τροχούς του αρχικού σχεδίου.
Οι συνολικές διαστάσεις του "οχήματος παντός εδάφους" δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί, αλλά είναι γνωστό ότι έχει απόσταση από το έδαφος αυξημένη κατά 30 mm σε σύγκριση με τη βάση "αδελφός".
Μέσα στο Ford Focus Active υπάρχει ένα τυπικό hatchback τέταρτης γενιάς: κομψός και ελκυστικός σχεδιασμός, κατάλληλη διάταξη όλων των χειριστηρίων και επίπεδο απόδοσης υψηλής ποιότητας
Εδώ είναι η ίδια διάταξη πέντε θέσεων και χώρος αποσκευών με μέγιστο όγκο 1354 λίτρα.
Κάτω από το καπό του "all-terrain Focus" είναι οι ίδιοι κινητήρες με το τυπικό μοντέλο:
- Οι τροποποιήσεις βενζίνης είναι εξοπλισμένοι με τρισδιάστατους και τετρακύλινδρους στροβιλοκινητήρες EcoBoost με όγκο 1,0-1,5 λίτρα με σύστημα άμεσου ψεκασμού και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, με 85-182 ίππους και ροπή 170-240 Nm οπλοστάσιο.
- Οι εκδόσεις ντίζελ τροφοδοτούνται από τετρακύλινδρες υπερτροφοδοτούμενες μονάδες 1,5 και 2,0 λίτρων, μπαταρίες Common Rai και 8 ή 16 βαλβίδες, που παράγουν 95-150 ίππους. και χωρητικότητα ροπής 300-370 Nm.
Από προεπιλογή, όλες οι εγκαταστάσεις είναι εξοπλισμένες με εξατάχυτο «μηχανικό» και μετάδοση κίνησης εμπρός τροχού, και για ορισμένα από αυτά προσφέρεται ένα 8-τάχυτο «αυτόματο» με μετατροπέα ροπής και χειροκίνητη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων χρησιμοποιώντας paddle shifters .
Δομικά, το Ford Focus Active επαναλαμβάνει τη βασική πόρτα - βασίζεται στην παγκόσμια πλατφόρμα C2 με εγκάρσιο προσανατολισμό κινητήρα, ηλεκτρικό τιμόνι και δισκόφρενα σε κάθε τροχό (αερίζεται στον μπροστινό άξονα).
Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση τύπου MacPherson και στο πίσω μέρος - με ημι-ανεξάρτητη δέσμη στρέψης ή σύστημα πολλαπλών συνδέσμων (σε αντίθεση με το συμβατικό μοντέλο, έχει διαφορετικές ρυθμίσεις για αμορτισέρ και ελατήρια) . Με επιπλέον χρέωση, παρέχεται προσαρμοστικό πλαίσιο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ για την πεντάθυρη.
Στις χώρες του Παλαιού Κόσμου, οι πωλήσεις του Ford Focus Active θα ξεκινήσουν πιο κοντά στο καλοκαίρι του 2018, μετά το οποίο θα φτάσει σε άλλες αγορές (εάν δεν θα έχει αναφερθεί ακόμη SUV στη Ρωσία)
Η λίστα του βασικού και πρόσθετου εξοπλισμού για την "ψευδο-crossover" έκδοση του hatchback, πιθανότατα, δεν θα διαφέρει από εκείνη του τυπικού "αδελφού".
