Στις πασαρέλες του Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το οποίο άνοιξε στους επισκέπτες τον Μάρτιο του 2016, η μάρκα Jaguar παρουσίασε δημόσια στον κόσμο το πιο ισχυρό μοντέλο στην ιστορία του - το "φορτισμένο" δίθυρο "F-Type" με το συνημμένο "SVR "(σε λύσεις αμαξώματος coupe και roadster με μαλακή κορυφή). Όμως, χωρίς να περιμένουν τη "ζωντανή" πρεμιέρα, οι Βρετανοί στις 17 Φεβρουαρίου του ίδιου έτους αποκάλυψαν το "πνευματικό τους παιδί" στον Ιστό - αποκαλύπτοντας την εμφάνιση και τα τεχνικά του δεδομένα.
Στη ρωσική αγορά, οι πωλήσεις αυτοκινήτων ξεκίνησαν τον Απρίλιο του 2016.
Τον Ιανουάριο του 2017, το αυτοκίνητο εμφανίστηκε ενώπιον του κοινού με επικαιροποιημένη μορφή - από τεχνική άποψη, έκανε χωρίς σημαντικές αλλαγές, αλλά ταυτόχρονα άλλαξε ελαφρώς εξωτερικά (η πιο αξιοσημείωτη αλλαγή στο εξωτερικό είναι τα οπτικά των οδηγήσεων και τα πίσω φώτα) , έλαβε μικρές βελτιώσεις στο εσωτερικό και απέκτησε νέες (δεν προσφέρθηκαν προηγουμένως) επιλογές.
Εξωτερικά, το Jaguar F-Type SVR δεν αποστασιοποιήθηκε πολύ από τα "congeners" του - διακρίνεται από έναν μπροστινό προφυλακτήρα με μεγάλους αγωγούς αέρα, ένα φτερό στο καπάκι του κορμού που ανεβαίνει με την αυξανόμενη ταχύτητα και αυθεντικά ζάντες 20 ιντσών τυλιγμένο σε ελαστικά 265/35 / R20 μπροστά και 305/30 / R20 στο πίσω μέρος.
Όσον αφορά τις συνολικές διαστάσεις, το "φορτισμένο" δίθυρο είναι σχεδόν όμοιο με το μοντέλο "αστικό": μήκος 4475 mm, πλάτος 1923 mm και ύψος 1311 mm (1308 mm για roadster). Υπάρχει ένα κενό 2622 mm μεταξύ των αξόνων του αυτοκινήτου.
Σε μορφή "μάχης", το "ακραίο" αυτοκίνητο ζυγίζει από 1705 έως 1720 κιλά, ανάλογα με τον τύπο του αμαξώματος.
Στο εσωτερικό, το Jaguar F-Type SVR παρουσιάζει όμορφο και μοντέρνο στιλ, σε συνδυασμό με υλικά τελευταίας τεχνολογίας, αλλά οι βασικές εκδόσεις του αυτοκινήτου επιδεικνύουν επίσης το ίδιο.
Λοιπόν, τα αναγνωριστικά του "ακραίου" κουπέ και του roadster είναι μοναδικά καθίσματα με κουβά με ραφές σε αντίθεση, Alcantara στην επένδυση του μπροστινού πίνακα και τα λογότυπα SVR.
Εκτός από δύο μέλη του πληρώματος, ο Βρετανός "αναπτήρας" είναι σε θέση να μεταφέρει έως και 408 λίτρα αποσκευών στην έκδοση Coupe και έως και 207 λίτρα στην μετατροπή του Μετατρέψιμου (γενικά, πλήρης ισοτιμία με τους απλούστερους "αδελφούς") .
Η έκδοση SVR του Jaguar F-Type τροφοδοτείται από διαμόρφωση σε σχήμα V βενζίνης 5,0 λίτρων (5000 κυβικά εκατοστά) με υπερτροφοδότη Eaton, άμεσο ψεκασμό και χρονισμό μεταβλητής βαλβίδας στην εισαγωγή. Η μέγιστη χωρητικότητά του είναι 575 ίππους στις 6500 rpm και 700 Nm ροπής στις 3500-5000 rpm.
Σε συνδυασμό με τον κινητήρα, ένα 8-τάχυτο "αυτόματο" Quickshift, ένα ενεργό ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό στον πίσω άξονα, ένα AWD σύστημα τετρακίνησης με έναν συμπλέκτη πολλαπλών πλακών που συνδέει τους μπροστινούς τροχούς και μια "θήκη μεταφοράς" είναι ενσωματωμένο στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Ανάλογα με την κατάσταση του δρόμου, το δυναμικό μπορεί να κατανεμηθεί μεταξύ των αξόνων σε αναλογία από 50:50 έως 0: 100.
Τα χαρακτηριστικά του "φορτισμένου" δίθυρου είναι ευχάριστα εκπληκτικά: το αυτοκίνητο ξεπερνά το σπριντ στο πρώτο "εκατό" σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα, κατά μέσο όρο, καταναλώνοντας όχι περισσότερο από 11,3 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα σε έναν συνδυασμένο κύκλο. Το coupe μπορεί να επιταχύνει έως και 322 km / h, ενώ η «μέγιστη πιθανότητα» του roadster περιορίζεται στα 314 km / h.
Δομικά, το Jaguar F-Type SVR δεν διαφέρει πολύ από το μοντέλο "πολιτικό": βασίζεται σε ένα τροποποιημένο "bogie" της οικογένειας XK με ανάρτηση διπλού ψαλιδιού και στους δύο άξονες, αμορτισέρ σπορ, προσαρμοσμένα αμορτισέρ, πριόνι βοήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και σώμα από αλουμίνιο.
Ως στάνταρ, το "Briton" είναι εξοπλισμένο με ισχυρά φρένα με αεριζόμενους δίσκους με διάμετρο 380 mm μπροστά και 376 mm στο πίσω μέρος, δαγκάνες δύο εμβόλων και μονού εμβόλου αντίστοιχα. Διατίθεται προαιρετικό σύστημα πέδησης με κεραμικά 398 mm μπροστά και 380 mm πίσω τηγανίτες, καθώς και συμπαγείς δαγκάνες έξι και τεσσάρων εμβόλων.
Στη ρωσική αγορά το 2017, το "φορτισμένο" Jaguar F-Type προσφέρεται αποκλειστικά σε αμάξωμα coupe στην τιμή των 10.122.000 ρούβλια.
Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με: μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, "κλίμα" για δύο ζώνες, προσαρμοστικό πλαίσιο, "κυλίνδρους" 20 ιντσών, δερμάτινη επένδυση, οπτικά δι-ξένων, σπορ "εξάτμιση", ένα προηγμένο συγκρότημα πολυμέσων, σπορ μπροστινά καθίσματα και ένα premium σύστημα ήχου ... Επιπλέον, το οπλοστάσιο της έκδοσης SVR περιλαμβάνει πολλές σύγχρονες ηλεκτρονικές τεχνολογίες υπεύθυνες για την ασφάλεια.
