Το επιβατικό FIAT Scudo Panorama είναι κατασκευασμένο με βάση το μακρύ μεταξόνιο Scudo Combi, αλλά ταυτόχρονα έλαβε αυξημένη περιοχή υαλοπινάκων αμαξώματος και πίσω πόρτα μεντεσέ αντί για πόρτα διπλής ταλάντευσης.
Το μήκος του αμαξώματος του Fiat Skudo Panorama είναι 5135 mm, ενώ το μεταξόνιο είναι 3122 mm. Το πλάτος του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει τα 1895 mm, εξαιρουμένων των καθρεπτών, και το ύψος περιορίζεται στα 1980 mm. Η ικανότητα μεταφοράς του Scudo Panorama, λαμβάνοντας υπόψη τον οδηγό και τους επιβάτες, είναι 797 κιλά. Το βάρος συγκράτησης του αυτοκινήτου είναι 1994 kg και το μικτό βάρος δεν υπερβαίνει τα 2791 kg.
Το Salon FIAT Scudo Panorama έχει διάταξη τριών σειρών και η χωρητικότητά του στη "βασική διαμόρφωση" είναι οκτώ άτομα. Εάν θέλετε, μπορείτε να αντικαταστήσετε το κάθισμα του συνοδηγού με ένα απλούστερο με δύο θέσεις, χάρη στο οποίο η χωρητικότητα του αυτοκινήτου θα αυξηθεί έως και 9 άτομα, λαμβάνοντας υπόψη τον οδηγό.
Η πρόσβαση στις πίσω σειρές καθισμάτων γίνεται μέσω πλευρικής συρόμενης πόρτας που βρίσκεται στην δεξιά πλευρά. Προαιρετικά, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια δεύτερη συρόμενη πόρτα στην πλευρά του λιμένα, η οποία θα απλοποιήσει σημαντικά τη διαδικασία αποβίβασης / παραλαβής επιβατών.
Ο χώρος φόρτωσης FIAT Scudo Panorama στις μέγιστες επιδόσεις του (η τρίτη σειρά καθισμάτων αφαιρείται) έχει μήκος 1555 mm, πλάτος 1600 mm (1245 mm στην περιοχή της καμάρας του τροχού) και ύψος 1449 mm. Η πρόσβαση στο χώρο αποσκευών γίνεται μέσω της πίσω πόρτας του ανελκυστήρα, η οποία είναι στερεωμένη σε δύο υδραυλικά στηρίγματα. Επιπλέον, η πίσω πόρτα μπορεί να συμπληρωθεί με ένα προαιρετικό υποπόδιο για τη διευκόλυνση της φόρτωσης.
Εκτός από την ευρύχωρη και μεταμορφώσιμη διάταξη (αναδιπλούμενα καθίσματα), το σαλόνι FIAT Scudo Panorama διαθέτει εξαιρετική ηχομόνωση, υψηλό επίπεδο ποιότητας κατασκευής και καλοσχεδιασμένη εργονομία.
Από το κάθισμα του οδηγού, παρέχεται εξαιρετική ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις και οι μεγάλοι πλευρικοί καθρέφτες ελαχιστοποιούν τα τυφλά σημεία. Η διάταξη του μπροστινού πίνακα προσφέρει εύκολη πρόσβαση σε όλα τα χειριστήρια και η ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού και το κάθισμα καθιστούν δυνατή την προσαρμογή του χώρου ώστε να ταιριάζει σχεδόν σε οποιοδήποτε μέγεθος του οδηγού.
Οι πίσω σειρές καθισμάτων είναι ρυθμισμένες στην αρχή του αμφιθεάτρου, δηλαδή Η επόμενη σειρά υψώνεται πάνω από την προηγούμενη σειρά, η οποία βελτιώνει την ορατότητα των επιβατών. Επιπλέον, η τρίτη σειρά καθισμάτων μπορεί να διπλωθεί σε δύο επίπεδα, επεκτείνοντας το χώρο αποσκευών και, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να αποσυναρμολογηθεί γρήγορα.
Τεχνικά, το FIAT Scudo Panorama είναι πανομοιότυπο με τα υπόλοιπα της σειράς "δεύτερης γενιάς Scudo". Ένας κινητήρας ντίζελ με 4 κυλίνδρους είναι τοποθετημένος κάτω από το καπό, ο όγκος λειτουργίας του οποίου είναι 2,0 λίτρα. Ο κινητήρας είναι υπερτροφοδοτούμενος, χρονισμός 16 βαλβίδων και άμεσος ψεκασμός καυσίμου και η μέγιστη ισχύς του δεν υπερβαίνει τα 120 hp στις 4000 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή του turbodiesel πέφτει στα 300 Nm, διαθέσιμη ήδη στις 2000 σ.α.λ.
Ο κινητήρας συνδυάζεται με έναν μηχανικό 6 ταχυτήτων.
Ένα τέτοιο παράλληλο είναι ικανό να επιταχύνει το minivan στα 160 km / h, και η μέση κατανάλωση καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο δεν υπερβαίνει τα 7,4 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα.
Σημειώστε ότι για τη Ρωσία, αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει γεννήτρια αυξημένης ισχύος, καθώς και μπαταρία με αυξημένη χωρητικότητα.
Το Fiat Skudo Panorama έλαβε μια πλατφόρμα κίνησης εμπρός τροχού που έχει προσαρμοστεί σε ρωσικούς δρόμους (ενίσχυση δομικών στοιχείων, αντικατάσταση μοχλών και αθόρυβων μπλοκ, πρόσθετη αντιδιαβρωτική επεξεργασία).
Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο στηρίζεται σε μια ανεξάρτητη ανάρτηση που κατασκευάζεται με βάση τα στηρίγματα MacPherson και στο πίσω μέρος στηρίζεται σε μια εξαρτημένη ανάρτηση με δοκό στρέψης και ελατήρια.
Οι τροχοί φρένων με δίσκους διαμέτρου 304 mm είναι τοποθετημένοι στους τροχούς του μπροστινού άξονα, απλοί τύμπανο με διάμετρο τυμπάνου 290 mm χρησιμοποιούνται στους πίσω τροχούς. Ο μηχανισμός διεύθυνσης ράφι και πινιόν συμπληρώνεται με υδραυλικό τιμόνι.
Στη Ρωσία το FIAT Scudo Panorama παρουσιάζεται σε δύο διαμορφώσεις: "Family" και "Executive". Στον βασικό εξοπλισμό της junior διαμόρφωσης, ο κατασκευαστής περιελάμβανε χαλύβδινες ζάντες 16 ιντσών, εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους, οπτικά αλογόνου, προβολείς ομίχλης, ABS + EBD, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, Webasto Termo Top Z θερμαντήρας, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι πλευρικοί καθρέφτες και θερμαινόμενα, κλιματιζόμενα και μηχανικά ρυθμιζόμενα καθίσματα οδηγού. Στην κορυφαία έκδοση, το Scudo Panorama λαμβάνει επιπλέον ένα αθερμικό παρμπρίζ, μια κουρτίνα στο πορτμπαγκάζ, ένα κάθισμα οδηγού με οσφυϊκή υποστήριξη και ένα υποβραχιόνιο, αυτόματο κλιματισμό 2 ζωνών, cruise control, κλιματισμό για τους πίσω επιβάτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και ένα ηχοσύστημα με 4 ηχεία.
Το κόστος του FIAT Scudo Panorama το 2014 ξεκινά από 1.161.000 ρούβλια. Και για την "ανώτερη" διαμόρφωση θα πρέπει να πληρώσει τουλάχιστον 1.228.000 ρούβλια.
