Παράλληλα με το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, την άνοιξη του 2014, η βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία πραγματοποίησε μια εικονική πρεμιέρα του νέου της crossover BMW X4, διανέμοντας φωτογραφίες / βίντεο της έκδοσης παραγωγής και σχεδόν όλα τα τεχνικά δεδομένα ...
Η εμφάνιση της BMW X4 δημιουργήθηκε με βάση το crossover X6 coupe, οπότε η καινοτομία μπορεί να θεωρηθεί με ασφάλεια "ο μικρότερος αδελφός" ή "μειωμένο αντίγραφο". Αλλά αν ο "μεγάλος αδελφός" έχει μια εντυπωσιακή και επιθετική εικόνα, τότε το "X4" είναι ένα τυπικό συμπαγές crossover, το οποίο οι Βαυαροί προσπάθησαν να "αμφισβητήσουν" όσο το δυνατόν περισσότερο, γεγονός που το έκανε να μοιάζει ακόμα περισσότερο με κουπέ, ειδικά σε η έκδοση με το προαιρετικό πακέτο "M Performance". ", Φέρνοντας χαμηλή απόσταση από το έδαφος και κομψό κιτ αμαξώματος.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, το "τέταρτο" είναι παρόμοιο με το "X3" (το οποίο έγινε ο κύριος δότης εξαρτημάτων και συγκροτημάτων για αυτήν την καινοτομία).
Το μήκος του αμαξώματος του "junior sport-SUV-coupe" είναι 4671 mm, το πλάτος είναι 1881 mm, το ύψος περιορίζεται στα 1624 mm και το μεταξόνιο είναι παρόμοιο με αυτό του "δωρητή"-2810 mm. Το ύψος της απόστασης από το έδαφος (απόσταση) είναι 204 mm, αλλά για τη Ρωσία αυξήθηκε στα 212 mm (δηλαδή, στο "επίπεδο X3").
Το βάρος του crossover-coupe κυμαίνεται από 1805 έως 1935 κιλά και εξαρτάται από το επίπεδο εξοπλισμού, καθώς και τον τύπο του εγκατεστημένου κινητήρα.
Ο συντελεστής οπισθέλκουσας του σώματος είναι 0,33 Cx.
Το διαμέρισμα του "τύπου κουπέ" μπορεί να φιλοξενήσει πέντε επιβάτες, αλλά η θέση τους καθίσταται πιο σπορ σε σύγκριση με το "X3" - τα μπροστινά καθίσματα είναι χαμηλωμένα κατά 20 mm και τα πίσω κατά 28 mm.
Υπάρχει αρκετά αρκετός ελεύθερος χώρος μπροστά, αλλά στο πίσω μέρος της BMW X4, στην περιοχή του κεφαλιού, μπορεί να υπάρχει έλλειψη ελευθερίας, ειδικά οι ψηλοί επιβάτες.
Το υπόλοιπο εσωτερικό του X4 είναι παρόμοιο με τον "δωρητή" τόσο από άποψη διάταξης όσο και σχεδίασης.
Η μόνη αξιοσημείωτη διαφορά είναι το πορτμπαγκάζ, το οποίο είναι λιγότερο ευρύχωρο εδώ - 500 λίτρα στη βάση και 1400 λίτρα με την πίσω σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη.
Προδιαγραφές. Η σειρά των κινητήρων BMW X4 είναι παρόμοια με αυτή του X3, αλλά χωρίς τον νεότερο κινητήρα ντίζελ, έτσι ώστε η τελική λίστα των μονάδων ισχύος να περιλαμβάνει τρεις βενζινοκινητήρες και τρεις πετρελαιοκινητήρες.
- Ο ρόλος του κατώτερου βενζινοκινητήρα, κληρονόμησε την τροποποίηση xDrive20i, εκτελεί μια 4κύλινδρη μονάδα με όγκο εργασίας 2,0 λίτρα, ικανή να αναπτύξει έως και 184 ίππους. ισχύς και ροπή περίπου 270 Nm.
- Για την έκδοση xDrive28i οι Γερμανοί ετοίμασαν τον ίδιο κινητήρα, αλλά με μεγαλύτερο βαθμό ώθησης, χάρη στον οποίο η ισχύς του αυξήθηκε στους 245 ίππους και η μέγιστη ροπή αυξήθηκε στα 350 Nm.
- Κορυφαίος βενζινοκινητήρας (τροποποίηση xDrive35i) έγινε μια 6κύλινδρη σε σειρά τούρμπο μονάδα με κυβισμό 3,0 λίτρα, ικανή να παράγει 306 ίππους. μέγιστη ισχύς και 400 Nm ροπής.
Όλοι οι κινητήρες βενζίνης συνδυάζονται μόνο με ένα "αυτόματο" ZF 8 ζωνών.
- Ο κατάλογος των κινητήρων ντίζελ ανοίγει με έναν 4κύλινδρο κινητήρα 2.0 λίτρων με απόδοση 190 ίππων. και μέγιστη ροπή 400 Nm, εγκατεστημένη σε τροποποιήσεις xDrive20d.
- Για εκτέλεση xDrive30d παρέχεται ένας 6κύλινδρος κινητήρας με όγκο εργασίας 3,0 λίτρα, "αξιοποιώντας" 258 "άλογα" και 560 Nm.
- Στην "κορυφαία" έκδοση ντίζελ xDrive35d ο ίδιος κινητήρας λαμβάνει μια πρόσθετη τουρμπίνα, λόγω της οποίας η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται στους 313 ίππους και η μέγιστη ροπή ανεβαίνει στα 630 Nm.
Για όλους τους κινητήρες ντίζελ, παρέχεται επίσης ένα "αυτόματο" ZF 8 σειρών, αλλά ο κατώτερος κινητήρας στη βάση λαμβάνει ένα "μηχανικό" 6 σχέσεων (δεν διατίθεται για άλλους σταθμούς παραγωγής ενέργειας).
Όλοι οι κινητήρες BMW X4 συμμορφώνονται πλήρως με τα πρότυπα Euro 6. Στο συνδυασμένο κύκλο, οι κινητήρες βενζίνης, ανάλογα με την τροποποίηση, καταναλώνουν από 7,2 έως 8,3 λίτρα καυσίμου και οι κινητήρες ντίζελ περιορίζονται στα 5,4 - 6,0 λίτρα.
Η γρηγορότερη επιτάχυνση από 0 έως 100 km / h καταδεικνύεται από το xDrive35d, το οποίο διαρκεί 5,3 δευτερόλεπτα, ενώ η πιο αργή έκδοση του xDrive20i ολοκληρώνει αυτήν την απόσταση σε 8,1 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα του X4, ανάλογα με την έκδοση, κυμαίνεται στο εύρος 212 - 247 km / h.
Όπως έχουμε ήδη σημειώσει, αυτό το μοντέλο είναι χτισμένο στο πλαίσιο της BMW X3, οπότε ο σχεδιασμός της ανάρτησης του X4 είναι οικείος: το μπροστινό μέρος είναι διπλό ψαλίδι και το πίσω μέρος σύστημα πολλαπλών συνδέσμων. Εν τω μεταξύ, αυτό το crossover από τη BMW έλαβε αυστηρότερες ρυθμίσεις και αυξημένη τροχιά για να στοχεύσει σε ένα πιο σπορ στυλ οδήγησης. Σε όλους τους τροχούς, οι Γερμανοί εγκατέστησαν αεριζόμενα φρένα και το τιμόνι στο ράφι και το πείρο συμπληρώθηκε με έναν ηλεκτρικό ενισχυτή με μεταβλητή σχέση μετάδοσης. Όλες οι τροποποιήσεις είναι ήδη στη βάση εξοπλισμένη με το σύστημα τετρακίνησης xDrive με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη πολλαπλών πλακών που συνδέει τον μπροστινό άξονα.
Επιλογές και τιμές. Το συμπαγές cross-coupe BMW X4 βρίσκεται ήδη στη "βασική" διαμόρφωση εξοπλισμένο με συστήματα ABS, EBD και BAS, καθώς και λειτουργίες εκκίνησης / διακοπής, ανάκτηση ενέργειας φρένων και ECO PRO και προσαρμοστικό σπορ τιμόνι Servotronic. Επιπλέον, όλα τα επίπεδα εξοπλισμού θα είναι εξοπλισμένα με προβολείς bi-xenon, αισθητήρες στάθμευσης (πίσω και εμπρός), κλιματισμό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και αυτόματο καπό του πορτμπαγκάζ.
Τα xDrive28i και xDrive30d διαθέτουν στάνταρ τροχούς αλουμινίου 17, ενώ οι xDrive35i και xDrive35d έχουν ζάντες αλουμινίου 18.
Η έναρξη πωλήσεων της BMW X4 στη Ρωσία πραγματοποιήθηκε στα τέλη του καλοκαιριού του 2014 - στις 23 Αυγούστου. Αρχικά, προτάθηκαν οι ακόλουθες επιλογές crossover (δύο ντίζελ και δύο βενζίνης, όλα με "αυτόματο" 8 σχέσεων):
- βενζίνη xDrive28i (245 HP) σε τιμή 2 304 χιλιάδων ρούβλια
- diesel xDrive30d (249 hp) σε τιμή 2.460 χιλιάδων ρούβλια
- βενζίνη xDrive35i (306 HP) σε τιμή 2.510 χιλιάδων ρούβλια
- ντίζελ xDrive35d (313 hp) σε τιμή 2.714 χιλιάδων ρούβλια.
