Η premium μάρκα Lexus τον Ιανουάριο του 2016 στο International North American Auto Show έδειξε στον κόσμο το νέο σπορ αυτοκίνητο που ονομάζεται LC 500, το οποίο έγινε η εμπορική ενσωμάτωση του πειραματικού μοντέλου LF-LC, που παρουσιάστηκε το 2012, στο ίδιο μέρος στο Ντιτρόιτ . Εξωτερικά, το σόου αυτοκίνητο έφτασε στη σειρά σχεδόν αμετάβλητο, έχοντας λάβει ένα πολυτελές τετραθέσιο σαλόνι και ισχυρό τεχνικό γέμισμα. Αυτό το αυτοκίνητο εισήλθε στις κύριες αγορές (συμπεριλαμβανομένης της ρωσικής) στις αρχές του 2017.
Αναμφίβολα, το Lexus LC 500 προσελκύει την προσοχή με την εξωτερική του πρόκληση, την εκφραστικότητα και το απίστευτο θάρρος του στυλ - το αυτοκίνητο είναι όμορφο και πραγματικά λεπτό και η εμφάνισή του προκαλεί συνεχή συναισθήματα. Από κάθε οπτική γωνία, το σπορ αυτοκίνητο φαίνεται ισχυρό, γρήγορο και φουτουριστικό - τολμηρά σχεδιασμένα οπτικά με πλήρες LED "γέμισμα", έναν τεράστιο άξονα "γκριλ καλοριφέρ, γλύπτες προφυλακτήρες," πλωτές "πίσω κολώνες και ένα ζευγάρι τεράστιων σωλήνων εξάτμισης.
Το συνολικό μήκος του ιαπωνικού premium coupe είναι 4670 mm, το πλάτος του ταιριάζει στα 1920 mm και το ύψος του δεν υπερβαίνει τα 1345 mm. Το διάκενο μεταξύ των εμπρός και πίσω ζευγών τροχών είναι 2870 mm. Τα δίθυρα στηρίζονται στο δρόμο με "κυλίνδρους" 21 ιντσών, ντυμένοι με ελαστικά τυπικού μεγέθους 245/40 R21 μπροστά και 275/35 / R21 πίσω.
Το εσωτερικό του Lexus LC 500 συναντά μια ατμόσφαιρα πολυτέλειας και άνεσης, κομψό σχεδιασμό και υψηλού επιπέδου απόδοση. Πίσω από το όμορφο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με ανάγλυφα σχήματα, υπάρχει ένα μοντέρνο ψηφιακό ταμπλό οργάνων, που συνδυάζεται αρμονικά με την αισθησιακή στυλ του εσωτερικού κόσμου. Ο μπροστινός πίνακας με αρνητική κλίση επιδεικνύει κομψό και μοντέρνο σχεδιασμό, ειδικά στο κεντρικό τμήμα - μια οθόνη 12,3 ιντσών του συγκροτήματος πολυμέσων, ένα "οικογενειακό" αναλογικό ρολόι και μια αρχική μονάδα "κλίματος" διπλής ζώνης. Τα υλικά φινιρίσματος αντιστοιχούν πλήρως στην εξαιρετική κατάσταση ενός δίθυρου - ακριβού δέρματος, Alcantara, φυσικού ξύλου και αλουμινίου.
Οι μπροστινοί αναβάτες στο LC 500 αγκαλιάζονται από υπέροχα καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα, έντονη πλευρική υποστήριξη και τεράστιο αριθμό όλων των ειδών προσαρμογών. Ωστόσο, τα πίσω καθίσματα είναι καθαρά επίσημα - είναι σχεδόν αδύνατο για τους ενήλικες επιβάτες να τα φιλοξενήσουν (αυτό αποδεικνύεται από τον τύπο προσγείωσης "2 + 2").
Προδιαγραφές. Το Lexus LC 500 είναι εξοπλισμένο με έναν φυσικό V8 κινητήρα με μετατόπιση 5,0 λίτρων (4969 κυβικά εκατοστά), εξοπλισμένο με συνδυασμένο ψεκασμό καυσίμου και χρονισμό 32 βαλβίδων, η έξοδος του οποίου έχει 467 ίππους στις 7100 σ.α.λ. και 529 Nm ροπή στις 4800 σ.α.λ. / λεπτό.
Το απόθεμα έλξης στο σύνολό του μεταφέρεται στους τροχούς του πίσω άξονα μέσω του μη αμφισβητούμενου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Aisin 10 ταχυτήτων με μετατοπιστές paddle για αλλαγή ταχυτήτων. Η αρχική επιτάχυνση από το μηδέν στο πρώτο "εκατό" σε δίθυρο κουπέ από το Land of the Rising Sun διαρκεί μόνο 4,5 δευτερόλεπτα και οι μέγιστες δυνατότητές του περιορίζονται στα 275 km / h.
Το σπορ αυτοκίνητο βασίζεται στην κίνηση τροχών GA-L "bogie" με κλασική διάταξη - μια μονάδα ισχύος που βρίσκεται διαμήκη στο μπροστινό μέρος, μετατοπίζεται στο βάθος του μεταξόνιου και στους κινητήριους τροχούς του πίσω άξονα.
Το αυτοκίνητο διαθέτει ατσάλινο αμάξωμα, στο οποίο χρησιμοποιούνται κράματα υψηλής αντοχής, με σύνθετο δάπεδο και πόρτες με εξωτερικά πάνελ αλουμινίου και πλαίσιο από ανθρακονήματα (η μάζα κατανέμεται κατά μήκος των αξόνων σε αναλογία 52:48). Το LC 500 έχει μια ανεξάρτητη αρχιτεκτονική διπλού ψαλιδιού στο μπροστινό μέρος με ξεχωριστούς μοχλούς και πολλαπλούς μεντεσέδες στο κάτω μέρος και στο επάνω μέρος, και στο πίσω μέρος είναι μια αρχιτεκτονική πολλαπλών συνδέσμων (έχει μια συμβατική ανάρτηση ελατηρίου, αλλά με προσαρμοστικούς αποσβεστήρες).
Ως στάνταρ, το coupe είναι εξοπλισμένο με ένα ράφι και ένα γρανάζι με ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι και όλοι οι τροχοί του φιλοξενούν αεριζόμενους δίσκους φρένων με δαγκάνες έξι εμβόλων στο μπροστινό μέρος και τετράτροχο στον πίσω άξονα.
Επιλογές και τιμές. Το Lexus LC 500 εισάγεται στη Ρωσία αποκλειστικά στην "κορυφαία" διαμόρφωση "Sport +", για την οποία θα πρέπει να "διαγράψετε" τουλάχιστον 7.886.000 ρούβλια.
Ήδη στο "κράτος" το ιαπωνικό κουπέ έχει: οκτώ αερόσακους, το σύστημα ERA-GLONASS, premium "μουσική" Mark Levinson με δεκατρία ηχεία, ένα συγκρότημα πολυμέσων με πλοήγηση στα ρωσικά, θέρμανση του τιμονιού και τη ζώνη του υπόλοιπου υαλοκαθαριστήρες, "ζώνες" δύο ζωνών, ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών και σπορ καθίσματα με αερισμό, θέρμανση και ηλεκτρικές ρυθμίσεις.
Επιπλέον, το στάνταρ αυτοκίνητο διαθέτει: οπτικά LED, αισθητήρες στάθμευσης, προσαρμοζόμενη κρουαζιέρα, κάμερα οπισθοπορείας, προσαρμοστική ανάρτηση, αισθητήρες φωτός και βροχής και άλλες σύγχρονες επιλογές.
