Μεταξύ των ομολόγων του αμαξώματος, το BYD F0 hatchback ξεχωρίζει για τις εξαιρετικές γραμμές αμαξώματος και τη φιλελεύθερη τιμή του. Αυτά τα συστατικά είναι το κλειδί για την επιτυχία του αυτοκινήτου στο σπίτι, δίνοντας στον κατασκευαστή τον λόγο να ελπίζει ότι αυτή η επιτυχία μπορεί να εξαχθεί με επιτυχία.
Όπως σχεδόν όλα τα μοντέλα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, το BYD F0 έχει το δικό του πρωτότυπο. Στην περίπτωση του F0 hatchback, η BYD χρησιμοποίησε το Toyota Aygo compact. Το προκύπτον πεντάθυρο μονοκάμαλο έχει την ίδια προοδευτική εμφάνιση χάρη στον τολμηρό μοντέρνο σχεδιασμό του, το κομψά κομμένο σχήμα και τη συμπαγή του. Οι διαστάσεις του είναι 1465 mm ύψος, 1618 mm πλάτος, 3460 mm μήκος με μεταξόνιο 2340 mm και απόσταση από το έδαφος 120 mm. Το βάρος του "μωρού" είναι 870 κιλά, ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 140 λίτρα.
Στο εσωτερικό, το εσωτερικό του hatchback BYD F0 μοιάζει επίσης με δωρητή σχεδόν σε όλα, με εξαίρεση την κατώτερη ποιότητα των χρησιμοποιούμενων υλικών, τη διάταξη και τη συναρμογή τους. Το εσωτερικό του F0 διαφέρει ελαφρώς στον τρόπο πλήρωσης και σχεδίασης διακοπτών, αεραγωγών, χρώματος περιγράμματος και διακόσμησης ταμπλό.
Αν συνεχίσουμε να μιλάμε για τα τεχνικά χαρακτηριστικά-το BYD F0 είναι συναρμολογημένο με έναν τρικύλινδρο κινητήρα ενός λίτρου χωρητικότητας 50 ίππων, έχει τύπο μπροστινής κίνησης και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, "στέκεται" σε τροχούς 14 ιντσών, είναι εξοπλισμένο με μπροστινό δίσκο και πίσω φρένα τύπου τύμπανου, μπροστινή ανάρτηση McPherson και πίσω εξαρτώμενο ελατήριο.
Σύμφωνα με το διαβατήριο BYD F0, μπορεί να επιταχύνει στα 151 χλμ. / Ώρα, η κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο είναι 4,2 λίτρα. ... αυτό είναι σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αλλά στην πράξη, η δοκιμαστική κίνηση BYD F0 έδειξε ότι ο κινεζικός κινητήρας αποδείχτηκε αργός και μάλλον λαιμαργός, η επιτάχυνση στα 100 χλμ. / ώρα διαρκεί περισσότερο από 15 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση καυσίμου σε μικτό η λειτουργία με κινητήρα 1 λίτρου είναι 7-8 λίτρα. Σε αντίθεση με τον Ιάπωνα δωρητή, οι Κινέζοι έκαναν οικονομία στην πίσω ανάρτηση, η οποία επηρέασε αρνητικά την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Στη ρωσική αγορά, το BYD F0 παρουσιάζεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού. Για το απλούστερο BYD F0 G-I, το οποίο δεν έχει σχεδόν τίποτα περιττό στη βάση δεδομένων, ζητούν 280 χιλιάδες ρούβλια. Η τιμή του BYD F0 GL-I με κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμό, υδραυλικό τιμόνι και ηλεκτρικά παράθυρα στις μπροστινές πόρτες είναι 5 315 χιλιάδες ρούβλια, και το BYD F0 GLX-I με μπροστινούς αερόσακους, φώτα ομίχλης και σύστημα φρεναρίσματος αντιμπλοκαρίσματος-325 χιλιάδες ρούβλια. Θα ήθελα να σημειώσω ότι αν προσθέσετε άλλες 38 χιλιάδες ρούβλια στο τελευταίο ποσό, μπορείτε να αγοράσετε ένα "όχι γυμνό" Peugeot 107 με παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά.
