Το πρωτότυπο της πρώτης γενιάς Audi TT εμφανίστηκε το 1994 και η πρεμιέρα του ως concept car έγινε το 1995 στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η σειριακή παραγωγή του αυτοκινήτου ξεκίνησε το 1998 και τελείωσε το 2006 όταν παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά TT.
Το «πρώτο» Audi TT ήταν ένα συμπαγές σπορ αυτοκίνητο, διαθέσιμο σε αμάξωμα Coupe και Roadster (και δίθυρα και διθέσια).
Το μήκος του αυτοκινήτου ήταν 4041 mm, ύψος - 1346 mm, πλάτος - 1764 mm, απόσταση από το έδαφος - 130 mm. Είχε απόσταση 2422 mm μεταξύ των αξόνων. Ανάλογα με την τροποποίηση, το βάρος συγκράτησης της πρώτης γενιάς Audi TT κυμάνθηκε από 1240 έως 1520 κιλά.
Για το Audi TT της πρώτης γενιάς, προσφέρθηκαν πέντε βενζινοκινητήρες με όγκο 1,8 έως 3,2 λίτρα, η ισχύς των οποίων κυμάνθηκε από 150 έως 250 ίππους. Συνδυάστηκαν με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ή 6 σχέσεων ή "αυτόματο" 6 ζωνών, εμπρός ή τετρακίνητο quattro. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km / h για το αυτοκίνητο κράτησε από 5,9 έως 8,6 δευτερόλεπτα, ανάλογα με την τροποποίηση και η μέγιστη ταχύτητα κυμαινόταν από 220 έως 250 km / h.
Η πρώτη γενιά Audi TT χρησιμοποίησε ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου μπροστά και πίσω. Στους μπροστινούς τροχούς τοποθετήθηκαν αεριζόμενα δισκόφρενα, στους πίσω δισκόφρενα.
Η πρώτη γενιά του Audi TT είχε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της. Τα πρώτα περιλαμβάνουν ελκυστική και κομψή εμφάνιση, εργονομικό και υψηλής ποιότητας εσωτερικό, σταθερή συμπεριφορά στο δρόμο, καλή οδική συμπεριφορά, εξαιρετική δυναμική με σχεδόν κάθε κινητήρα, αποδεκτή κατανάλωση καυσίμου, αρκετά λογικές τιμές για το ίδιο το αυτοκίνητο, καθώς και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.
Στη δεύτερη - μια αρκετά σκληρή ανάρτηση, όχι ιδανική ορατότητα προς τα πίσω, και επίσης λίγο χώρο στον πίσω καναπέ (αλλά με βάση τις ιδιαιτερότητες του μοντέλου, αυτό μπορεί να αποδοθεί σε ελλείψεις με τέντωμα).
