Το Peugeot 2008 είναι ένα crossover subcompact εμπρός τροχού που διαθέτει εντυπωσιακό και κομψό σχεδιασμό, σύγχρονο τεχνικό "γέμισμα" και πλούσιο σύνολο επιλογών. Απευθύνεται, καταρχάς, σε αστικούς κατοίκους (ανεξάρτητα από το φύλο και την ηλικία) που συμβαδίζει με τις εποχές, οι οποίοι δεν έχουν συνηθίσει να κάθονται σε ένα μέρος, αλλά προτιμούν το ενεργό χόμπι ...
Η επίσημη πρεμιέρα της δεύτερης γενιάς Peugeot 2008 πραγματοποιήθηκε στις 19 Ιουνίου 2019 κατά τη διάρκεια μιας εικονικής παράστασης και μετά από μερικούς μήνες οι πωλήσεις της άρχισαν στην ευρωπαϊκή αγορά. Μετά την «μετενσάρκωση», το αυτοκίνητο άλλαξε ριζικά έξω και μέσα, μεγάλωσε σε μέγεθος και έλαβε μια δέσμη νέων επιλογών, και δανείστηκε τη συνολική βάση χωρίς σημαντικές αλλαγές από τη δεύτερη γενιά 208 hatchback.
Έξω, το «δεύτερο» Peugeot 2008 φαίνεται όμορφο, φωτεινό, αρμονικό και χαρισματικό και δεν πρέπει να καταλαμβάνεται η βαρειά του - μια αρπακτική «φυσιογνωμία» με ένα διαπεραστικό βλέμμα της τεχνολογίας φωτισμού, μια «ογκομετρική» μάσκα καλοριφέρ και έναν ισχυρό προφυλακτήρα, μια δυναμική σιλουέτα με μια σταγόνα γραμμή οροφής, ανάγλυφα "πτυχώσεις" στα πλαϊνά τοιχώματα και "μυώδεις" καμάρες των τροχών, κομψή πρύμνη με κομψά φανάρια, μεγάλο καπάκι κορμού και συμπαγή προφυλακτήρα.
Μέγεθος και βάρος
Το SUV έχει μήκος 4300 mm, εκ των οποίων η απόσταση μεταξύ των τροχών εκτείνεται στα 2605 mm, το πλάτος δεν υπερβαίνει τα 1770 mm και το ύψος φτάνει τα 1530 mm.
Το βάρος συγκράτησης του πεντάθυρου είναι από 1263 έως 1310 kg ανάλογα με την τροποποίηση.
Εσωτερικό
Στο εσωτερικό, η δεύτερη γενιά Peugeot 2008 χαιρετά τους επιβάτες της με μια εντυπωσιακή ιδέα i-Cockpit - μια πλήρως ψηφιακή "εργαλειοθήκη" που κρέμεται από ένα υπερυψωμένο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με λοξότμητο πάνω και κάτω χείλος, προεξέχοντας 10 ιντσών (σε απλές εκδόσεις - 5- ή 7-ιντσών) μια οθόνη συστήματος πολυμέσων, μια μινιμαλιστική κεντρική κονσόλα με πλήκτρα αεροπλάνων που παρατάσσονται στη σειρά.
Εκτός από αυτό, το crossover μπορεί να υπερηφανεύεται για εξαιρετικά υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος - εύκαμπτα πλαστικά, τεχνητό ή φυσικό δέρμα, Alcantara, ένθετα με άνθρακα κ.λπ.
Το σαλόνι του SU-subcompact έχει πέντε θέσεις και υπόσχεται επαρκής παροχή ελεύθερου χώρου και στις δύο σειρές. Στο μπροστινό μέρος, υπάρχουν εργονομικές καρέκλες με υπερυψωμένο προφίλ, μεγάλο αριθμό ρυθμίσεων και θέρμανσης. Στο πίσω μέρος υπάρχει ένας άνετος καναπές, σχεδόν επίπεδο δάπεδο και ελάχιστες επιπλέον παροχές (υποδοχές USB, αναδιπλούμενο υποβραχιόνιο, θερμαντήρες).
Με πρακτικότητα, το Peugeot 2008 είναι σε πλήρη σειρά: ο κορμός του όχι μόνο έχει σχεδόν τέλειο σχήμα, αλλά μπορεί να χωρέσει έως και 434 λίτρα αποσκευών σε κανονική κατάσταση.
Η δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλώνεται σε σχεδόν επίπεδη περιοχή με αναλογία 60:40, γεγονός που αυξάνει τον όγκο φορτίου στα 1.467 λίτρα.
Προδιαγραφές
Στη ρωσική αγορά για τη δεύτερη γενιά Peugeot 2008, ένας αποκλειστικά βενζινοκινητήρας τριών κυλίνδρων 1.2 λίτρων Puretech με μπλοκ αλουμινίου και κυλινδροκεφαλή, υπερσυμπίεση, άμεσος ψεκασμός, μετατοπιστές φάσης στην είσοδο και την έξοδο και χρονισμός 12 βαλβίδων ανακοινώθηκε, το οποίο διατίθεται σε δύο επιλογές ισχύος:
- 100 ίππους στις 5500 σ.α.λ. και 205 Nm ροπής στις 1750 σ.α.λ.
- 130 ωρ. στις 5500 σ.α.λ. και 230 Nm ώθησης αιχμής στις 1750 σ.α.λ.
Και στις δύο περιπτώσεις, η μονάδα δίσκου είναι αποκλειστικά μπροστά, ωστόσο, η έκδοση "junior" συνδυάζεται μόνο με έναν μηχανικό 6 ταχυτήτων και η επιλογή "senior" βασίζεται επίσης σε ένα υδροματομηχανικό "αυτόματο" 6 ζωνών.
Δυναμική, ταχύτητα και κατανάλωση
Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km / h διαρκεί 8,9-10,9 δευτερόλεπτα για το πεντάθυρο και η μέγιστη ταχύτητα είναι 185-196 km / h.
Η κατανάλωση καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο ενός αυτοκινήτου κυμαίνεται από 4,5 έως 4,8 λίτρα για κάθε "εκατό" διαδρομή, ανάλογα με την τροποποίηση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στην ίδια Ευρώπη προσφέρεται επίσης μια έκδοση βενζίνης "κορυφαίας ποιότητας" χωρητικότητας 155 ίππων, εκδόσεις ντίζελ με μονάδα 1,5 λίτρων που παράγει 102-130 ίππους, καθώς και μια ηλεκτρική έκδοση 136 ίππων.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Η δεύτερη "κυκλοφορία" του Peugeot 2008 βασίζεται σε ένα συμπαγές modular "bogie" CMP (Common Modular Platform) με εγκάρσιο κινητήρα και μονοκόμμα αμάξωμα κατασκευασμένο με εκτεταμένη χρήση υψηλής αντοχής ποιότητας χάλυβα.
Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση τύπου MacPherson και στο πίσω μέρος - με ημι-ανεξάρτητη αρχιτεκτονική με δοκό στρέψης (και στις δύο περιπτώσεις, με αντικραδασμικές ράβδους).
Το crossover είναι εξοπλισμένο με σύστημα διεύθυνσης ράφι και γραναζιού και ενεργό ηλεκτρικό ενισχυτή. Όλοι οι τροχοί του SUV είναι εξοπλισμένοι με δισκόφρενα (αερίζονται στον μπροστινό άξονα), συνεργάζονται με ABS, EBD και άλλα ηλεκτρονικά gadget.
Επιλογές και τιμές
Στη ρωσική αγορά, το Peugeot 2008 της δεύτερης γενιάς μπορεί να αγοραστεί σε τρία επίπεδα περιποίησης για να διαλέξετε - Active, Allure και GT Line.
- Ένα βασικό SUV με κινητήρα 100 ίππων και «μηχανική» κοστίζει τουλάχιστον 1.599.000 ρούβλια, ενώ για μια έκδοση 130 ίππων με «αυτόματο» θα πρέπει να πληρώσετε από 1.739.000 ρούβλια. Από προεπιλογή, το πεντάθυρο διαθέτει: τέσσερις αερόσακους, κέντρο πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, κρουζ κοντρόλ, ABS, ESP, τροχούς 16 ιντσών, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κλιματισμό, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, σύστημα ήχου έξι ηχείων και άλλος εξοπλισμός.
- Ένα αυτοκίνητο στη διαμόρφωση Allure διατίθεται μόνο με κινητήρα "top" στην τιμή των 1.939.000 ρούβλια, και τα χαρακτηριστικά του είναι: έξι αερόσακοι, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, κλιματικός έλεγχος μιας ζώνης, συνδυασμένη επένδυση καθίσματος, σύμπλεγμα εικονικών οργάνων, αισθητήρες φωτός και βροχή, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικοί πτυσσόμενοι καθρέφτες και άλλες επιλογές.
- Ένα αυτοκίνητο στην "κορυφαία" τροποποίηση (επίσης αποκλειστικά με μονάδα 130 ίππων) δεν μπορεί να αγοραστεί για λιγότερο από 2.059.000 ρούβλια, αλλά μπορεί να καυχηθεί: προβολείς LED, εσωτερικός φωτισμός με καμπύλη, εκτεταμένη εξωτερική και εσωτερική διακόσμηση, μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης και μερικοί άλλοι "μάρκες".
