Το Volkswagen Caddy είναι ένα συμπαγές φορτηγό εμπρός ή τετρακίνησης που ανήκει στην κατηγορία των λεγόμενων «οχημάτων για ενεργό αναψυχή», το οποίο συνδυάζει λακωνικό σχεδιασμό, πρακτικό και λειτουργικό εσωτερικό, καθώς και σύγχρονο τεχνικό και τεχνολογικό «γέμισμα». .. Αυτό το "γερμανικό" απευθύνεται σε εκείνους τους ανθρώπους που θέλουν ένα πραγματικά ευέλικτο όχημα που μπορεί να είναι τόσο "οικογενειακό βαγόνι με αυξημένη χωρητικότητα" όσο και "εμπορικό όχημα".
Σε μια ειδική εκδήλωση στη γερμανική πόλη του Ντίσελντορφ, που πραγματοποιήθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2020, η Volkswagen πραγματοποίησε μια δυνατή παρουσίαση του Caddy τακούνι της επόμενης, πέμπτης συνεχόμενης γενιάς.
Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το αυτοκίνητο άλλαξε σοβαρά στην εμφάνιση, διατηρώντας ταυτόχρονα το αναγνωρίσιμο σχήμα του, "μετακινήθηκε" σε μια νέα αρθρωτή πλατφόρμα, ελαφρώς μεγεθυμένη σε μέγεθος, έλαβε ένα νέο εσωτερικό και επέκτεινε τη λειτουργικότητά του με το ευρύτερο σύνολο σύγχρονων "gadgets" .
Εξωτερικά, το "πέμπτο" Volkswagen Caddy φαίνεται ελκυστικό, μοντέρνο, αρμονικό και λακωνικό - ένα τρομερό εμπρόσθιο άκρο με συνοφρυωμένα μπλοκ προβολέων LED, μια στενή μάσκα ψυγείου και ένα τεράστιο προφυλακτήρα, χαρακτηριστική σιλουέτα με κοντή κεκλιμένη κουκούλα, ομαλή κεκλιμένη οροφή γραμμή και μια εκφραστική υφή των πλευρικών τοιχωμάτων, μια καθαρή τροφοδοσία με διπλό πορτάκι καπάκι, κάθετα προσανατολισμένα φώτα και έναν τακτοποιημένο προφυλακτήρα.
Το μήκος της πέμπτης γενιάς Volkswagen Caddy είναι 4501 mm, το ύψος του φτάνει τα 1797 mm και το πλάτος του είναι ~ 1850 mm. Η απόσταση μεταξύ των τροχών εκτείνεται για το συμπαγές MPV κατά 2755 mm και η απόσταση από το έδαφος είναι 160 mm.
Εσωτερικό
Στο εσωτερικό, το αυτοκίνητο συναντά τους κατοίκους του με έναν όμορφο, κομψό και συμπαγή σχεδιασμό, εντελώς άνευ χρησιμότητας και η κύρια προσοχή εδώ εφιστάται στο περίπλοκο μπροστινό πλαίσιο με ένα εγγεγραμμένο "ψηφιακό πιλοτήριο": ένα εικονικό ταμπλό οργάνων με 10,25 ιντσών Η οθόνη βρίσκεται ακριβώς μπροστά από το πρόγραμμα οδήγησης και στα δεξιά της πλευρικής οθόνης αφής του συγκροτήματος πολυμέσων με διαγώνιο 6,5 ή 10 ίντσες. Λοιπόν, ένα ανάγλυφο τιμόνι με ένα χείλος ελαφρώς κομμένο στο κάτω μέρος και μια μονάδα ελέγχου αισθητήρα «μικροκλίματος» συμπληρώνει επιτυχώς την εικόνα.
Είναι αλήθεια ότι ένας τέτοιος συνοδός είναι εγγενής στις "κορυφαίες" παραστάσεις, ενώ στις διαθέσιμες εκδόσεις όλα θα είναι αισθητά απλούστερα.
Το σαλόνι της Volkswagen Caddy πέμπτης γενιάς έχει διάταξη πέντε θέσεων από προεπιλογή, αλλά προαιρετικά μπορεί να εξοπλιστεί με δύο επιπλέον θέσεις που μπορούν να φιλοξενήσουν ακόμη και ενήλικες επιβάτες. Σε κάθε περίπτωση, οι μπροστινοί αναβάτες βασίζονται σε εργονομικά σχεδιασμένες καρέκλες με μεγάλο αριθμό ρυθμίσεων και ένας άνετος καναπές βρίσκεται στη δεύτερη σειρά.
Με επτά θέσεις για αποσκευές, το αυτοκίνητο διαθέτει ένα πολύ μικρό διαμέρισμα (αν και ο ακριβής όγκος του δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί). Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς διπλώνονται και αποσυναρμολογούνται εντελώς - στη δεύτερη περίπτωση, η χωρητικότητα "κράτησης" υπερβαίνει τα 3 κυβικά μέτρα.
Προδιαγραφές
Ανακοινώνεται ένα ευρύ φάσμα μονάδων ισχύος για την πέμπτη γενιά Volkswagen Caddy:
- Οι εκδόσεις ντίζελ του συμπαγούς φορτηγού είναι "οπλισμένες" με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα TDI 2.0 λίτρων, διπλό ψεκασμό καυσίμου και χρονισμό 16 βαλβίδων, ανάλογα με την έκδοση που παράγει από 75 έως 122 ίππους.
- Κάτω από την κουκούλα της τροποποίησης βενζίνης υπάρχει μια ενσωματωμένη TSI 1,5 λίτρων με υπερσυμπιεστή, άμεση τροφοδοσία ρεύματος, 16 βαλβίδες και χρονισμό μεταβλητής βαλβίδας, που παράγει 116 ίππους.
Οι κινητήρες συνδυάζονται με 6-τάχυτο "μηχανικό" ή 7-ζωνών "ρομπότ" DSG με δύο συμπλέκτες, καθώς και τροχούς κίνησης στον μπροστινό άξονα, αλλά για την πιο ισχυρή μονάδα ντίζελ και βενζίνης, μια μετάδοση κίνησης τετρακίνησης με συμπλέκτη πίσω άξονα πολλαπλών πλακών προσφέρεται προαιρετικά.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Η πέμπτη «κυκλοφορία» του Volkswagen Caddy είναι χτισμένη σε μια αρθρωτή πλατφόρμα MQB με εγκάρσιο προσανατολισμό κινητήρα και μονοκόμματο σώμα, στη δομή ισχύος του οποίου χρησιμοποιούνται ευρέως τύποι χάλυβα υψηλής αντοχής.
Στον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου, είναι τοποθετημένη μια ανεξάρτητη ανάρτηση τύπου MacPherson και στο πίσω μέρος υπάρχει ένα εξαρτημένο σύστημα που αναρτάται μέσω χαλύβδινων ελατηρίων (και στις δύο περιπτώσεις - με αντιολισθητικές ράβδους).
Στην "βάση", το συμπαγές MPV μπορεί να υπερηφανεύεται για το σύστημα διεύθυνσης ράφι και γραναζιού με ηλεκτρομηχανικό ενισχυτή. Όλοι οι τροχοί του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένοι με δισκόφρενα (αερίζονται μπροστά), σε συνεργασία με διάφορους ηλεκτρονικούς βοηθούς.
Επιλογές και τιμές
Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις της πέμπτης γενιάς Volkswagen Caddy θα ξεκινήσουν το πρώτο εξάμηνο του 2020 και το αυτοκίνητο θα φτάσει στη ρωσική αγορά στις αρχές του 2021. Οι διαμορφώσεις με τιμές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, αλλά το νέο compact MPV θα είναι προφανώς πιο ακριβό από τον προκάτοχό του, για το οποίο ζητούν τώρα στη χώρα μας από ~ 1,5 εκατομμύρια ρούβλια.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό, εδώ το αυτοκίνητο δεν είναι κατώτερο από άλλα σύγχρονα αυτοκίνητα: μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι, οπτικά πλήρη LED, πανοραμική οροφή, ολόπλευρες κάμερες, κέντρο πολυμέσων με οθόνη 6,5 ή 10 ιντσών, εικονικό σύμπλεγμα οργάνων, διπλό- έλεγχος κλίματος ζώνης, είσοδος χωρίς κλειδί και πολλά άλλα.
