Η πρώτη γενιά κορεατικού SUV SsangYong Kyron μπήκε στην αγορά το 2005 και κράτησε μέχρι το 2007, οπότε αντικαταστάθηκε από ένα νέο μοντέλο.
Το SsangYong Kyron είναι ένα πεντάθυρο SUV μεσαίου μεγέθους με δομή πλαισίου και διάταξη καμπίνας πέντε θέσεων. Το μήκος του είναι 4660 mm, πλάτος - 1880 mm, ύψος - 1755 mm, απόσταση μεταξύ αξόνων - 2740 mm, απόσταση από το έδαφος (απόσταση) - 195 mm.
Το βάρος του αυτοκινήτου είναι από 1825 έως 1975 kg, ανάλογα με τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και τον εξοπλισμό. Διαθέτει έναν ευρύχωρο χώρο αποσκευών με όγκο 625 λίτρα (2322 λίτρα με αναδιπλωμένο το πίσω κάθισμα).
Ο κινητήρας βρίσκεται στο SsangYong Kyron μπροστά διαμήκως. Τρεις κινητήρες προσφέρθηκαν για το SUV. Οι turbo diesel είχαν όγκο 2,0 και 2,7 λίτρα και απέδιδαν 141 και 165 ίππους (310 και 340 Nm μέγιστης ροπής, αντίστοιχα). Η μονάδα βενζίνης 3,2 λίτρων είχε χωρητικότητα 220 "ίππων" (312 Nm). Οι κινητήρες συνδυάστηκαν με «μηχανικούς» 5 σχέσεων ή «αυτόματο» 5 ζωνών, πίσω ή τετρακίνηση. Το τελευταίο εφαρμόζεται στο αυτοκίνητο σύμφωνα με το σύστημα Part Time, χωρίς κεντρικό διαφορικό, οπότε η χρήση του σε στεγνό καθαρό άσφαλτο είναι αδύνατη.
Το «πρώτο» SsangYong Chiron διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου μπροστά και εξαρτημένη ανάρτηση ελατηρίου πίσω. Τα δισκόφρενα είναι εγκατεστημένα σε κύκλο, αεριζόμενοι στους μπροστινούς τροχούς.
Τα κύρια πλεονεκτήματα της πρώτης γενιάς SsangYong Kyron περιλαμβάνουν ισχυρούς και αρκετά οικονομικούς κινητήρες, ευρύχωρο εσωτερικό και ευρύχωρο χώρο αποσκευών, εξαιρετική ικανότητα cross-country, χαμηλό κόστος του ίδιου του αυτοκινήτου και προσιτά ανταλλακτικά, εξαιρετική εμφάνιση και αρκετά πλούσιο εξοπλισμό.
Τα μειονεκτήματα είναι η μέτρια θέα από το πίσω παράθυρο, υπάρχουν πολλά εργονομικά λάθη (για παράδειγμα, έλλειψη ποτηροθήκης), άκαμπτη ανάρτηση, φθηνά εσωτερικά υλικά και επίσης όχι πολύ υψηλής ποιότητας συναρμολόγηση.
