Κατάταξη των πιο προσιτών αυτοκινήτων στον κόσμο το 2021

Αρκετές δεκάδες νέα αυτοκίνητα πωλούνται κάθε χρόνο σε όλο τον κόσμο. Επιπλέον, δεν είναι όλοι υψηλού επιπέδου.

Αντικειμενικά, τα πιο δημοφιλή και πιο δημοφιλή μοντέλα είναι τα μοντέλα B- και C-class σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση. Επιπλέον, τα τελευταία χρόνια, οι πωλήσεις crossover διαφορετικών κατηγοριών έχουν αυξηθεί σημαντικά. Είναι συμπαγείς, μεσαίου μεγέθους και πλήρους μεγέθους.

Υπάρχει όμως μια ακόμη ενδιαφέρουσα κατηγορία. Χωρίς δεσμευτική τάξη. Αυτά είναι τα φθηνότερα επιβατικά αυτοκίνητα στον κόσμο.

Θα τα δούμε σήμερα. Η βαθμολογία είναι πολύ απλή. Τα πιο ακριβά μοντέλα έρχονται πρώτα, ακολουθούμενα από τα πιο προσιτά, συμπεριλαμβανομένου του κατόχου ρεκόρ στις αρχές του 2021.

Πολλοί αναμένουν ότι μόνο τα κινέζικα μοντέλα θα ανταγωνίζονται για τον τίτλο του φθηνότερου αυτοκινήτου στον κόσμο. Όχι πραγματικά. Από μόνο 10 αυτοκίνητα, μόνο 2 αυτοκίνητα ανήκουν στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.

Renault (Dacia) Logan

Και εδώ είναι ο ερευνητής της βαθμολογίας. Είναι ένα αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault σε συνεργασία με τη ρουμανική θυγατρική Dacia.

Στη Ρωσία, η Logan είναι γνωστή με την επωνυμία Renault. Αλλά στην Ευρώπη και σε πολλές άλλες χώρες, το αυτοκίνητο παράγεται με την επωνυμία Dacia. Αν και η ουσία του αυτοκινήτου δεν αλλάζει από την πινακίδα.

Θα είναι ενδιαφέρον να συγκρίνουμε πόσο κοστίζει στο τέλος το φθηνότερο επιβατικό αυτοκίνητο στον κόσμο και πόσο θα κοστίσει το ολοκαίνουργιο Renault (Dacia) Logan.

Αυτό το υπό όρους γαλλικό οικονομικό αυτοκίνητο μπορεί να ληφθεί στην τιμή των 9 χιλιάδων δολαρίων. Αυτό είναι περίπου 600 χιλιάδες ρούβλια. Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο είναι σχεδόν έτσι. Αλλά λίγο πιο ακριβό. Η τιμή εκκίνησης είναι 690 χιλιάδες ρούβλια από το τέλος Απριλίου 2021.

Το κύριο επίκεντρο είναι η ευρωπαϊκή έκδοση. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά άνετο και προσεκτικό. Καλά εξοπλισμένο, διαθέτει κινητήρα βάσης 82 ίππων. Με αυτό, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στα 180 χιλιόμετρα την ώρα. Επιπλέον, έως τα πρώτα εκατό περίπου 12 δευτερόλεπτα.

Ο κύριος μπεστ σέλερ προϋπολογισμού στη ρωσική αγορά. Για τέτοια χρήματα, είναι αδύνατο να βρεθεί μια αξιόλογη εναλλακτική λύση στην Ευρώπη και στη Ρωσία. Αν και 10, αλλά ένα καλό μέρος.

Ravon Nexia R3

Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε από ένα τμήμα της General Motors στο Ουζμπεκιστάν. Το κύριο καθήκον ήταν να δημιουργήσουμε τα πιο φθηνά, αλλά υψηλής ποιότητας αυτοκίνητα για να κατακτήσουμε την ασιατική αγορά. Ταυτόχρονα, τα αυτοκίνητα στη Ρωσία αποδείχθηκαν επίσης σε ζήτηση.

Το Ravon Nexia R3 βασίζεται στο γνωστό μοντέλο Chevrolet Aveo T250. Επιπλέον, ο Aveo έκανε το ντεμπούτο του στα μέσα της δεκαετίας του 2000. Και με την επωνυμία Ravon, το αυτοκίνητο εμφανίστηκε μόνο το 2015.

Ο κινητήρας δανείστηκε από ένα άλλο οικονομικό αμερικανικό αυτοκίνητο. Μιλάμε για το Chevrolet Cobalt.

Το αποτέλεσμα είναι ένα μάλλον ενδιαφέρον έργο. Το τρέχον κόστος στη Ρωσία είναι λίγο πάνω από 780 χιλιάδες ρούβλια. Εάν μιλάμε για την τιμή σε δολάρια, καθώς και για το κόστος του αυτοκινήτου σε άλλες αγορές, τότε αυτό είναι περίπου 8,6 χιλιάδες.

Ντάτσουν On-Do

Μιλώντας για το ποιο αυτοκίνητο θα είναι το φθηνότερο όχι στον κόσμο, αλλά συγκεκριμένα στη Ρωσία, μπορούμε να ονομάσουμε με ασφάλεια το εμπορικό σήμα Datsun και το sedan project που ονομάζεται On-Do Το αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε για αρκετά χρόνια στη Ρωσία στη γραμμή συναρμολόγησης που προορίζεται για το sedan Lada Kalina.

Αλλά πρόσφατα, η θυγατρική της Nissan έχει πάει πολύ άσχημα. Αποφασίστηκε να διαλυθεί το εμπορικό σήμα. Και στο τέλος της άνοιξης, η παραγωγή θα σταματήσει εντελώς.

Ωστόσο, προς το παρόν, το αυτοκίνητο διατηρεί τη σημασία του. Στον κόσμο, το αυτοκίνητο πωλείται στην τιμή των 7,9 χιλιάδων δολαρίων για τη βασική διαμόρφωση.

Ένα άλλο γεγονός είναι εκπληκτικό. Συνήθως τα ρωσικά αυτοκίνητα κατασκευάζονται βάσει ξένων αυτοκινήτων. Εδώ ισχύει το αντίθετο. Στην καρδιά του Datsun On-Do βρίσκεται το εγχώριο sedan Lada Kalina. Επιπλέον, το ρωσικό αυτοκίνητο έχει αφαιρεθεί εδώ και πολύ καιρό από την παραγωγή, αντικαθιστώντας το με νεότερα μοντέλα. Και το On-Do εξακολουθεί να συναρμολογείται.

Ο Datsun έκανε κάποιες βελτιώσεις. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί με ένα σύστημα ήχου 2-din, μια οθόνη αφής 7 ιντσών και πολλά άλλα μοντέρνα gadget.

Αλλά δυστυχώς, ο χρόνος της μάρκας πλησιάζει στο τέλος του. Τώρα πουλάνε τα τελευταία αντίγραφα. Είναι δύσκολο να πούμε τι θα συμβεί στην εταιρεία όταν σταματήσει η παραγωγή. Ενώ μιλάμε για διάλυση, τερματισμό της ύπαρξης. Αλλά είναι πιθανό ότι στο τέλος η Nissan θα αναθεωρήσει τη στρατηγική της και θα ξεκινήσει την Datsun ως μια ανανεωμένη μάρκα με διαφορετικούς στόχους.

Lada Gransa

Το εγχώριο αυτοκίνητο σημειώθηκε επίσης στη διεθνή κατάταξη. Αντικειμενικά, αυτό είναι το φθηνότερο νέο αυτοκίνητο. Όχι στον κόσμο, αλλά σίγουρα στη Ρωσία από την άνοιξη του 2021.

Η τρέχουσα τιμή ξεκινά από 500 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό είναι μικρότερο από 7,5 χιλιάδες δολάρια στην τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία.

Κάπως εκπληκτικό είναι το γεγονός ότι η Lada Granta εξακολουθεί να είναι με σιγουριά μεταξύ των κορυφαίων πωλήσεων στη ρωσική αγορά. Στο τέλος του περασμένου έτους, οι πωλήσεις αυξήθηκαν ακόμη και κατά αρκετά τοις εκατό.

Ωστόσο, υπάρχει πραγματικά θαύμα εδώ. Οι τιμές αυξάνονται και πολλοί δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα νέο αυτοκίνητο. Και μια τόσο προσιτή επιλογή, καθώς η Lada Granta ανοίγει την ευκαιρία για τους ανθρώπους να αγοράσουν ένα όχημα χωρίς τρέξιμο. Επιπλέον, είναι εξαιρετικά φθηνό να διατηρηθεί.

Είναι λοιπόν μια καλή θέση στα κορυφαία 10 από τα φθηνότερα επιβατικά αυτοκίνητα στον κόσμο το 2021.

FAW Besturn B30

Επίσης, στα κορυφαία 10, που συλλέχθηκαν από τα φθηνότερα αυτοκίνητα στον κόσμο, ήταν το κινεζικό αυτοκίνητο Besturn B30.

Στη Ρωσία, κατάφεραν επίσης να εξοικειωθούν με αυτό το αυτοκίνητο από την Κίνα. Ωστόσο, τα στοιχεία των πωλήσεων ήταν εντελώς αδύναμα.

Τοποθετείται ως πρακτικό sedan για αστική χρήση. Επιπλέον, η κινεζική πλατφόρμα αποδείχθηκε ευρωπαϊκή. Για να είμαστε πιο ακριβείς, αυτή είναι η πλατφόρμα PQ32 που αναπτύχθηκε από τη γερμανική Volkswagen. Η Volkswagen συγκέντρωσε τα παλιά της αυτοκίνητα σε αυτό το καλάθι.

Επίσης, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει ένα μηχανικό ή αυτόματο κουτί. Έχει εγκατασταθεί μόνο ένας κινητήρας.

Για ένα τέτοιο κινεζικό θαύμα τεχνολογίας, οι έμποροι ζητούν από 6,5 χιλιάδες δολάρια. Αρκετά καλή τιμή, και αξίζει την 6η θέση στον κόσμο. Αλλά θα εκπλαγείτε με το πόσο κοστίζει τώρα το φθηνότερο και πιο πιστοποιημένο αυτοκίνητο.

Geely όραση x1

Το δεύτερο κινεζικό αυτοκίνητο στην κατάταξη. Τώρα καταλαμβάνετε ήδη την 5η γραμμή στο top 10. Έφτασαν στη μέση.

Είναι ένα συμπαγές, μπροστινό τιμόνι hatchback πόλης. Αν και οπτικά μοιάζει πολύ με ένα μικρό crossover. Μια σχετική καινοτομία από το Μέσο Βασίλειο. Η κυκλοφορία ξεκίνησε μόνο το 2017.

Μια μεγάλη οθόνη αφής πολυμέσων μπορεί να βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο. Και κάτω από την κουκούλα υπάρχουν ενδιαφέροντες κινητήρες 1,0 και 1,3 λίτρων. Αλλά ακόμη και ο πιο ισχυρός κινητήρας έχει μόνο 82 ιπποδύναμη. Υπάρχει μόνο ένα κουτί. Πρόκειται για χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.

Αυτό το cross-hatchback είναι ο διάδοχος του κάποτε δημοφιλούς hatchback Geely LC Cross.

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ πιο ακριβό και πιο πλούσιο από ό, τι στην πραγματικότητα κοστίζει. Η τρέχουσα τιμή του κινεζικού hatchback είναι από 5,7 χιλιάδες δολάρια.

Suzuki maruti alto

Πιο πρόσφατα, ρωτώντας για το πόσο κοστίζει το φθηνότερο νέο αυτοκίνητο στον κόσμο, καθοδηγούνται από την τιμή αυτού του μικρού hatchback.

Δεν πρέπει να μπερδεύεστε με το όνομα Suzuki. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα κοινό έργο της ιαπωνικής Suzuki και της ινδικής εταιρείας Maruti. Οι Ιάπωνες παρείχαν ορισμένους πόρους.

Ωστόσο, το μοντέλο θεωρείται αυτοκίνητο Ινδού κατασκευαστή, αλλά βασίζεται στη Suzuki. Ενδιαφέρον γεγονός. Στην Ινδία, η μάρκα Maruti αναφέρεται ως η τοπική Volkswagen. Δηλαδή ασχολείται με την παραγωγή αυτοκινήτων των ανθρώπων.

Το Maruti Alto είναι ένα υποσυμπαγές hatchback εμπρός τροχού. Οι διαστάσεις είναι πραγματικά μέτριες. Κάτω από το καπό είναι ο ίδιος μέτριος κινητήρας 0,8 λίτρων. Παράγει μόνο 48 ίππους. Υπάρχει μόνο ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Πρόκειται για χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.

Εάν παίρνετε αυτοκίνητο με την πιο ακριβή διαμόρφωση, μπορείτε να βασιστείτε σε 1 αερόσακο, καθώς και σε ένα εγκατεστημένο κλιματιστικό.

Τώρα στο ερώτημα πόσο κοστίζει αυτό το φθηνό, αν και όχι το πιο προσιτό αυτοκίνητο στον κόσμο. Είναι πραγματικά φθηνό. Μόνο 4,2 χιλιάδες δολάρια.

Παραδόξως, αυτή είναι μόνο η 4η θέση στην κατάταξη.Στη συνέχεια, θα μάθουμε ποιος είναι ο κορυφαίος 10 από τα φθηνότερα καινούργια και αδειοδοτημένα αυτοκίνητα στον κόσμο. Ο οποίος κατάφερε να εισέλθει όχι μόνο στους πρώτους δέκα, αλλά και στις 3 πρώτες γραμμές της βαθμολογίας.

Renault Kwid

Ένα ενδιαφέρον γαλλικό παιδί. Αυτό είναι ένα συμπαγές hatchback της ευρωπαϊκής κατηγορίας Α. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε ειδικά για την ινδική αγορά.

Αλλά στο τέλος, το έργο αποδείχθηκε πιο επιτυχημένο και σε ζήτηση από ό, τι αναμενόταν αρχικά. Ως εκ τούτου, η Renault ξεκίνησε τις πωλήσεις στην Ευρώπη, την Ασία και τη Νότια Αμερική.

Το αυτοκίνητο έρχεται αποκλειστικά με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Κάτω από το καπό είναι ένας μέτριος κινητήρας φυσικής αναρρόφησης 0,8 λίτρων που παράγει 57 ίππους.

Παρά το μικρό όγκο και την ισχύ του, με τις διαστάσεις του το Renault Kwid αποδείχθηκε ευκίνητο, μάλλον δυναμικό.

Οι τιμές ξεκινούν από 4,1 χιλιάδες $. Λίγο, όπως για ένα αυτοκίνητο αυτού του επιπέδου. Αλλά αυτή η Renault είναι γνωστή τελευταία. Παράγει ειλικρινά φθηνά αυτοκίνητα, αλλά ευχαριστεί ευχάριστα την ποιότητα.

Μπατζάτζουτ

Ένα αυτοκίνητο από την Ινδία που δεν είχε αρκετό για να φτάσει στην κορυφή της κατάταξης. Αυτό το μινιατούρα αυτοκίνητο συναρμολογείται στην Ινδία. Επιπλέον, είναι δύσκολο να πούμε τι είναι. Στο σπίτι, τοποθετείται ως υποσυμπίεση hatchback επιβατών. Αλλά στην Ευρώπη κατατάσσεται ως μοτοσικλέτα.

Στην πραγματικότητα, είναι ένα υβρίδιο μεταξύ μοτοσικλέτας και αυτοκινήτου. Αν και μπορεί να φιλοξενήσει 4 άτομα μέσα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού.

Δεν χρειάζεται να μιλάμε για εξαιρετική δυναμική εδώ. Ένα μικροσκοπικό αυτοκίνητο δεν μπορεί να επιταχύνει σε περισσότερα από 70 χιλιόμετρα την ώρα. Δεν προκαλεί έκπληξη. Πράγματι, ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης 0,2 λίτρων 20 ίππων χρησιμοποιείται ως μονάδα ισχύος.

Αλλά υπάρχουν ακόμα ευχάριστες στιγμές. Για παράδειγμα, είναι εύκολο να κάνετε ελιγμούς σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας. Επιπλέον, οι φόροι είναι ελάχιστοι. Και η κατανάλωση καυσίμου δεν υπερβαίνει τα 3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Αυτό το θαύμα της ινδικής τεχνολογίας κοστίζει περίπου 3,8-3,9 χιλιάδες δολάρια.

Tata GENX XE Nano

Εάν θυμάστε το θρυλικό οικονομικό αυτοκίνητο Tata Nano, τότε ετοιμαστείτε να γνωρίσετε τον κληρονόμο του.

Παρά την αλλαγή της γενιάς, αν μπορείτε να το πείτε ότι, καθώς και σημαντικές βελτιώσεις, το αυτοκίνητο παραμένει το φθηνότερο στον κόσμο.

Τώρα μιλάμε για μια τιμή που ξεκινά από 3,3 χιλιάδες δολάρια.

Το πρωτότυπο Tata Nano συγκλόνισε τον κόσμο με την εμφάνισή του το 2008. Εκείνη την εποχή, το μηχάνημα κόστισε 2 χιλιάδες δολάρια.

Οι δημιουργοί πίστευαν ότι το έργο τους θα επέτρεπε τη μεταφορά όλων των μοτοποδηλάτων και των μοτοσυκλετιστών σε τετράτροχα οχήματα. Αλλά στο τέλος, οι προσδοκίες δεν συμπίπτουν με την πραγματικότητα. Για τους φτωχούς, το αυτοκίνητο ήταν πολύ ακριβό. Και οι πλουσιότεροι άνθρωποι παραπονέθηκαν για το χαμηλό επίπεδο άνεσης.

Η καινοτομία μπορεί να φαίνεται πιο ενδιαφέρουσα, αλλά στην πραγματικότητα είναι το ίδιο Tata Nano του πρώτου δείγματος. Μόνο με ορισμένες αλλαγές και στοχευμένες βελτιώσεις.

Προφανώς, το μόνο επίτευγμα ήταν η αναγνώριση ως το φθηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο. Απλώς μην ξεχνάτε ότι αυτή η κατάσταση εξακολουθεί να κρύβει μηδενική ασφάλεια, αυξημένη ευθραυστότητα, μέτρια συναρμολόγηση κ.λπ.

Είναι ενδιαφέρον να δούμε τα πιο προσιτά αυτοκίνητα στον κόσμο. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, κανείς στο μυαλό του δεν θα αγοράσει κάτι τέτοιο.

Αλλά τα αυτοκίνητα που ήταν στην αρχή της βαθμολογίας φαίνονται πολύ καλά. Είναι ωραίο να βλέπεις ένα εγχώριο αυτοκίνητο στην πρώτη δεκάδα.

Τι πιστεύετε για την βαθμολογία; Πόσο αξιοσημείωτα είναι αυτά τα αυτοκίνητα; Έχει νόημα να κυνηγούμε τη φθηνή; Ή είναι καλύτερο για τους ανθρώπους να προσφέρουν αυτοκίνητα ακριβότερου επιπέδου, αλλά με καλό εξοπλισμό, ασφάλεια και τεχνικά χαρακτηριστικά;

Εγγραφείτε, αφήστε σχόλια, κάντε μια ερώτηση και πείτε στους φίλους σας για το έργο!