Η BMW X6M είναι ένα premium SUV μεσαίου μεγέθους coupe με κίνηση σε όλους τους τροχούς που ενσωματώνει τον σπορ χαρακτήρα στην παράδοση των υψηλής απόδοσης οικογενειακών αυτοκινήτων σειράς M ... Το κύριο κοινό-στόχος αυτού του crossover είναι η πλούσια πόλη κάτοικοι (κυρίως άντρες) που θέλουν να αποκτήσουν ένα πραγματικά δυναμικό και γρήγορο αυτοκίνητο που σας επιτρέπει να κυριαρχήσετε στη ροή, αλλά ταυτόχρονα δεν θέλουν να θυσιάσουν την άνεση, την ασφάλεια ή την πρακτικότητα ...
Η επίσημη παρουσίαση του "φορτισμένου" οχήματος εκτός δρόμου BMW X6 M της τρίτης ενσάρκωσης με την ένδειξη "F96" στο εργοστάσιο πραγματοποιήθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2019 κατά τη διάρκεια μιας διαδικτυακής παρουσίασης και "γεννήθηκε" μόνο λίγους μήνες μετά την κυκλοφορία του μοντέλου "πολιτικός" με το δείκτη "G06" ...
Έχοντας αλλάξει τη γενιά, το crossover που μοιάζει με coupe παρέμεινε πιστό στον παράγοντα φόρμας του, αλλά ταυτόχρονα υποβλήθηκε σε σημαντικές μεταμορφώσεις - «μετακόμισε» σε ένα νέο αρθρωτό «τρόλεϊ», συνταγογράφησε έναν εκσυγχρονισμένο (πιο ισχυρό) κινητήρα κάτω από το καπό και έγινε αισθητά πιο τεχνολογικά προηγμένη (αν και από άποψη μηχανικής δεν έφτασε στον επιβάτη "emok").
Εξωτερικός
Η οπτική αναγνώριση της BMW X6 M τρίτης γενιάς στο πλαίσιο ενός "πολιτικού" μοντέλου δεν θα είναι δύσκολη - δίνεται αμέσως από ένα πιο επιθετικό κιτ αμαξώματος γύρω από το σώμα, ένα διευρυμένο σπόιλερ στην πέμπτη πόρτα, καθρέφτες με απομίμηση διπλά πόδια στήριξης και ένα ζευγάρι σύστημα εξαγωγής μεγάλου διαμετρήματος "διπλού βαρελιού".
Διαστάσεις και βάρος
Το coupe-crossover έχει μήκος 4941 mm και το πλάτος και το ύψος του είναι 2019 mm και 1692 mm, αντίστοιχα. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου εκτείνεται στα 2972 mm και η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 213 mm.
Όταν φορτωθεί, το πεντάθυρο ζυγίζει τουλάχιστον 2295 κιλά και το μικτό βάρος του είναι τρεις τόνοι.
Εσωτερικό
Στο εσωτερικό, η «τρίτη» BMW X6 M διαθέτει ένα όμορφο και «καθαρόαιμο» σχέδιο, άψογη εργονομία, αποκλειστικά υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας και υψηλή ποιότητα κατασκευής.
Τα διακριτικά χαρακτηριστικά του στο φόντο του στάνταρ «αδελφού» δεν είναι τόσο πολύ σπορ τιμόνι, πρόσθετες λειτουργίες γραφικών για το ταμπλό οργάνων και περισσότερα ανάγλυφα μπροστινά καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα, ως κόκκινα στοιχεία, δηλαδή το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα και ένα ζεύγος προγραμματιζόμενων πλήκτρων (M1 και M2) στο τιμόνι.
Το "φορτισμένο" crossover έχει ισοτιμία με τις "πολιτικές" εκδόσεις όσον αφορά τις δυνατότητες επιβατών φορτίου: το εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορεί να φιλοξενήσει τον οδηγό και τους τέσσερις συνοδούς του και ο όγκος του κορμού κυμαίνεται από 580 έως 1530 λίτρα (ανάλογα με τη θέση της δεύτερης σειράς καθισμάτων).
Προδιαγραφές
Κάτω από το καπό της τρίτης γενιάς, η BMW X6 M είναι ένας οκτακύλινδρος βενζινοκινητήρας σχήματος 4,4 λίτρων με αρχιτεκτονική V, δύο στροβιλοσυμπιεστές δύο κυλίνδρων, άμεσος ψεκασμός καυσίμου, ελαφριά έμβολα και μετατοπιστές φάσης στην είσοδο και την έξοδο διατίθεται σε δύο επιλογές ενίσχυσης:
- από προεπιλογή, παράγει 600 ίππους στις 6000 rpm και 750 Nm ροπής στις 1800-5600 rpm,
- στην έκδοση του Διαγωνισμού - 625 hp. στις 6000 rpm και 750 Nm ροπής στις 1800-5800 rpm.
Το τυπικό "φορτισμένο" crossover είναι εξοπλισμένο με 8 "ζώνες" αυτόματο M Steptronic και ένα τετρακίνητο κιβώτιο μετάδοσης M xDrive με συμπλέκτη πολλαπλών πλακών που μεταφέρει πρόσφυση στον μπροστινό άξονα και ένα ενεργό πίσω διαφορικό Active M με ηλεκτρονικό έλεγχος, αναδιανομή ροπής μεταξύ των δεξιών και αριστερών πίσω τροχών.
Από ένα μέρος έως το πρώτο "εκατό", οι πεντάθυροι καταρρέουν μετά από 3,8-3,9 δευτερόλεπτα και επιταχύνουν το μέγιστο στα 250 km / h (η ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη). Ανεξάρτητα από την έκδοση, το αυτοκίνητο "καταναλώνει" τουλάχιστον 12,7 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 χλμ. Στον συνδυασμένο κύκλο.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Δομικά, η «τρίτη» BMW X6 M επαναλαμβάνει από πολλές απόψεις το τυπικό «αδελφό» - βασίζεται επίσης στο αρθρωτό φορείο CLAR με μονόκοκ αμάξωμα και ανεξάρτητες αναρτήσεις και των δύο αξόνων (διπλό ψαλίδι στο μπροστινό μέρος και πολλαπλός σύνδεσμος στο όπισθεν).
Ταυτόχρονα, ήδη στη "βάση", το SUV τύπου coupe μπορεί να υπερηφανεύεται για ενισχυμένο αμάξωμα, προσαρμόσιμο πλαίσιο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και πιο άκαμπτους συνδέσμους από καουτσούκ-μέταλλο, καθώς και έναν ενεργό οπίσθιο σταθεροποιητή.
Το αυτοκίνητο βασίζεται στο τιμόνι ράφι και γρανάζι με ενεργό ηλεκτρομηχανικό ενισχυτή και μεταβλητή σχέση μετάδοσης. Επιπλέον, αυτό το crossover «επιπλέει» ένα ισχυρό σύστημα πέδησης: μπροστά διαθέτει δαγκάνες έξι εμβόλων και δίσκους αεριζόμενων 395 mm, και στο πίσω μέρος - μηχανισμοί μονού εμβόλου και "τηγανίτες" με εξαερισμό 380 mm. Ο κατάλογος των επιλογών περιλαμβάνει φρένα από κεραμικά-κεραμικά.
Επιλογές και τιμές
Οι πωλήσεις της BMW X6 M τρίτης γενιάς θα ξεκινήσουν τον Απρίλιο του 2020 (συμπεριλαμβανομένης της ρωσικής αγοράς). Αναμένεται ότι στη χώρα μας για το "χρεωμένο" coupe crossover στη βασική έκδοση θα ζητήσουν περίπου 8,5 εκατομμύρια ρούβλια, ενώ για την έκδοση του Διαγωνισμού θα πρέπει να ρίξουν άλλα 600-700 ρούβλια (αλλά οι ακριβείς τιμές θα ανακοινωθούν αργότερα).
