Το Bentley Flying Spur είναι ένα πολυτελές σεντάν πολυτελές F-class sedan σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, στο οποίο παρουσιάζεται ο σχεδιασμός, η ασυμβίβαστη πολυτέλεια, το "γεμιστικό" υψηλής απόδοσης και ο πλούσιος εξοπλισμός "συνυπάρχουν" ... Το κοινό-στόχος του είναι πλούσιοι άντρες "πάρτε τα πάντα από τη ζωή" ...
Η παγκόσμια πρεμιέρα της τετράθυρης δεύτερης γενιάς, η οποία έχασε το πρόθεμα «Continental» στο όνομά της, διοργανώθηκε τον Μάρτιο του 2013 στα περίπτερα της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης και ακριβώς ένα χρόνο αργότερα η «απλοποιημένη» τροποποίησή της με Ο κινητήρας V8 έκανε το ντεμπούτο του στο ίδιο μέρος ... και το 2016 -m (επίσης στη Γενεύη) παρουσιάστηκε μια έκδοση του "S" - που διακρίνεται από μια πιο σπορ εμφάνιση και τον κατάλληλο συντονισμό του τεχνικού στοιχείου.
Σε γενικές γραμμές, μπορούμε να πούμε ότι σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το αυτοκίνητο έχει γίνει ακόμα πιο συμπαγές στην εμφάνιση και πολυτελές εσωτερικό, έλαβε μια σοβαρά εκσυγχρονισμένη τεχνική, πρόσθεσε "ευελιξία" και απέκτησε νέες επιλογές.
Εξωτερικά, το Bentley Flying Spur μπορεί να υπερηφανεύεται για μια ελκυστική, μαγευτική, μυώδης και ισορροπημένη εμφάνιση, δανείζοντας πολλές στυλιστικές λύσεις από το δίθυρο «αδελφό» (για παράδειγμα, η μπροστινή όψη δεν μπορεί να διακριθεί καθόλου).
Το sedan έχει μήκος 5295 mm, ύψος 1488 mm και πλάτος 1976 mm. Η κεντρική απόσταση του οχήματος εκτείνεται στα 3065 mm και η απόσταση από το έδαφος σε κανονική κατάσταση είναι 110 mm (στην υψηλότερη θέση - 135 mm).
Στην εξοπλισμένη φόρμα, το βάρος του κουτιού τριών τόμων κυμαίνεται από 2425 έως 2475 kg (ανάλογα με την έκδοση).
Στο εσωτερικό, το Bentley Flying Spur συναντά τους επιβάτες του με μια ευδιάκριτη σχεδίαση, άψογη εργονομία, ευγενή υλικά φινιρίσματος και υψηλό επίπεδο απόδοσης.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορεί να φιλοξενήσει τέσσερα ή πέντε άτομα (δύο ξεχωριστά καθίσματα ή ένας πλήρης καναπές είναι εγκατεστημένοι στη δεύτερη σειρά) και ο κορμός χωράει 442 λίτρα αποσκευών.
Για ένα sedan πλήρους μεγέθους, παρέχονται δύο μονάδες βενζίνης, οι οποίες συνδυάζονται με ένα "αυτόματο" 8 ζωνών (με μετατροπέα ροπής και μεταγωγείς paddle) και ένα κιβώτιο τετρακίνησης με ασύμμετρο κεντρικό διαφορικό Torsen (υπό κανονικές συνθήκες , ο εμπρός άξονας παίρνει το 40% της ώσης και το πίσω 60%):
- Το πρώτο είναι ένα V-8 4,0 λίτρων με διπλό υπερσυμπιεστή, άμεσο ψεκαστήρα, μεταγωγείς φάσης εισαγωγής και εξαγωγής και χρονισμό 32 βαλβίδων, διαθέσιμο σε δύο επίπεδα ισχύος:
- 507 ιπποδύναμη στις 6000 rpm και μέγιστη ροπή 660 Nm στις 1700 rpm.
- 528 h.p. στις 6000 σ.α.λ. και 680 Nm ροπής στις 1700 σ.α.λ.
- Ο δεύτερος είναι ένας κινητήρας W12 6,0 λίτρων με δύο υπερσυμπιεστές, άμεση τροφοδοσία καυσίμου και έναν μηχανισμό χρονισμού μεταβλητής βαλβίδας, ο οποίος ανακοινώνεται σε διάφορες τροποποιήσεις:
- 625 h.p. στις 6000 σ.α.λ. και 800 Nm ροπής στις 2000 σ.α.λ.
- 635 h.p. στις 6000 σ.α.λ. και 820 Nm ροπής στις 2000 σ.α.λ.
Ο δεύτερος "εκατό" τετράθυρος αλλάζει σε 4,5 ~ 4,9 δευτερόλεπτα, επιταχύνεται στο μέγιστο των 295 ~ 325 km / h και στον συνδυασμένο κύκλο καταναλώνει 10,9 ~ 14,7 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 χλμ.
Η ραχοκοκαλιά του Bentley Flying Spur είναι η πλατφόρμα Volkswagen D1, η οποία δείχνει τη διαμήκη θέση του σταθμού παραγωγής ενέργειας, καθώς και την ευρεία χρήση χάλυβα και αλουμινίου υψηλής αντοχής στη δομή.
Μια ανεξάρτητη ανάρτηση διπλού ψαλιδιού χρησιμοποιείται στον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου και ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος (και στις δύο περιπτώσεις - με πνευματικά στοιχεία, προσαρμοστικά αμορτισέρ και αντιολισθητικές ράβδους).
Το γρανάζι και το γρανάζι του τιμονιού συμπληρώνονται από ένα υδραυλικό τιμόνι με ρυθμιζόμενο λόγο μετάδοσης. Και οι τρεις όγκοι τροχοί είναι εξοπλισμένοι με αεριζόμενα δισκόφρενα, σε συνεργασία με ηλεκτρονικούς "βοηθούς".
Στη Ρωσία, το Bentley Flying Spur προσφέρεται στην τιμή των 11.900.000 ρούβλια για την έκδοση με κινητήρα V8, ενώ η δωδεκάκυλινδρη έκδοση θα κοστίζει από 14.200.000 ρούβλια.
Η αρχική διαμόρφωση του sedan περιλαμβάνει: εννέα αερόσακους, τροχούς 19 ιντσών, προβολείς LED και φώτα, ηλεκτρονικό "χειρόφρενο", κέντρο πολυμέσων, ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ABS, ESP, cruise control, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, ζώνη έλεγχος κλίματος, premium σύστημα ήχου και άλλα.
