Το Lada Vesta Sport είναι ένα σπορ sedan με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς της κατηγορίας "γκολφ" (γνωστό και ως "τμήμα C" σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα), το οποίο είναι η ναυαρχίδα της οικογένειας, η οποία διαθέτει σπορ πινελιές στο σχεδιασμό και αρκετά αποτελεσματική τεχνολογία. ..
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή μηχανών Togliatti, αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για άτομα που θέλουν να πάρουν ένα "σιδερένιο άλογο" με άτακτο χαρακτήρα και αγωνίζονται για μια συνεχή "οδήγηση" τόσο στο δρόμο όσο και στη ζωή ...
Επισήμως, η σειριακή έκδοση του "φορτισμένου Vesta" έκανε το ντεμπούτο του στις 10 Ιουλίου 2018 - κατά τη διάρκεια μιας διαδικτυακής επίδειξης, αλλά το εννοιολογικό πρωτότυπο του ίδιου ονόματος παρουσιάστηκε στην παγκόσμια κοινότητα τον Αύγουστο του 2016 - στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Μόσχας.
Σε σύγκριση με το τυπικό μοντέλο, το σπορ τετράθυρο όχι μόνο έλαβε οπτικές αλλαγές, αλλά και υπέστη μια βαθιά «τεχνική αναθεώρηση» - ο κινητήρας ενισχύθηκε, η ανάρτηση επανεπεξεργάστηκε σοβαρά και εγκαταστάθηκαν ισχυρότερα φρένα.
Έξω, δεν θα είναι δύσκολο να αναγνωριστεί το Lada Vesta Sport στο πλαίσιο του βασικού «αδελφού» - τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του είναι οι διευρυμένες καμάρες των τροχών που φιλοξενούν τους αρχικούς «κυλίνδρους» διαστάσεων 17 ή 18 ιντσών, έναν μπροστινό προφυλακτήρα με εισόδους αέρα, μικρό σπόιλερ στο καπάκι του πορτμπαγκάζ, πίσω προφυλακτήρα με ψεύτικο διαχύτη και δύο "σγουρές" απολήξεις του συστήματος εξάτμισης, καθώς και κόκκινες πινελιές σε όλο το σώμα.
Το μήκος του σπορ "Vesta" είναι 4420 mm, εκ των οποίων 2635 mm είναι το κενό μεταξύ των τροχών, πλάτους 1774 mm, ύψους 1478 mm.
Η απόσταση από το έδαφος του οχήματος τριών όγκων είναι 162 mm και τα μεγέθη εμπρός και πίσω τροχού είναι 1545 mm και 1525 mm, αντίστοιχα.
Όταν είναι εξοπλισμένο, το sedan ζυγίζει 1322 kg.
Στο εσωτερικό, το Lada Vesta Sport επαναλαμβάνει τη διάταξη του τυπικού μοντέλου, αλλά διαφέρει από αυτό σε πολλές διαφορετικές λεπτομέρειες.
Υπάρχει ένα δερμάτινο τιμόνι, ένα ταμπλό οργάνων με κόκκινες ζυγαριές, σπορ μπροστινά καθίσματα με έντονο πλευρικό προφίλ και επικαλυμμένο με δέρμα με Alcantara, αυθεντικά πατάκια βελούδου, μεταλλικά τακάκια και πανταχού παρόντα κόκκινα χρώματα.
Τα υπόλοιπα σαλόνια των δύο διαφορετικών εκδόσεων είναι πανομοιότυπα - ελκυστικό και μοντέρνο σχεδιασμό, καλοσχεδιασμένη εργονομία, υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος και πενταθέσια διάταξη.
Ο κορμός ενός σπορ sedan μπορεί να "απορροφήσει" 480 λίτρα αποσκευών, και στο "κελάρι" περιέχει έναν εφεδρικό τροχό και τα απαραίτητα εργαλεία.
Το Lada Vesta Sport είναι εξοπλισμένο με ατμοσφαιρικό βενζίνη "τέσσερα" με όγκο εργασίας 1,8 λίτρα, το οποίο πληροί τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις του "Euro-5", με έγχυση καυσίμου πολλαπλών σημείων, μηχανισμό χρονισμού μεταβλητής βαλβίδας και DOHC 16 βαλβίδων τύπος ιμάντα χρονισμού, ο οποίος παράγει 145 ίππους στις 6000 σ.α.λ. και 184 Nm ροπής στις 3600 σ.α.λ.
Σε συνδυασμό με τον κινητήρα, λειτουργεί ένα 5-τάχυτο «χειροκίνητο» κιβώτιο με ένα σύστημα αλλαγής καλωδίων που κατευθύνει ολόκληρο το απόθεμα ισχύος στους τροχούς του μπροστινού άξονα.
Ένας τέτοιος συνδυασμός παρέχει στο αυτοκίνητο μια καλή δυνατότητα "οδήγησης": από το μηδέν έως το πρώτο "εκατό" επιταχύνεται μετά από 9,6 δευτερόλεπτα και η "μέγιστη ταχύτητα" του ταιριάζει σε 193 km / h.
Για κάθε 100 km διαδρομής, ένα τετράθυρο αυτοκίνητο απαιτεί 7,9 λίτρα καυσίμου σε συνδυασμένες συνθήκες
Δομικά, το σπορ Vesta στο σύνολό του επαναλαμβάνει το στάνταρ "αδελφό" - την πλατφόρμα εμπρός τροχών "Lada B" στη βάση, ανεξάρτητη μπροστινή και ημι-ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση (γόνατα MacPherson και δοκός στρέψης, αντίστοιχα), ράφι και γρανάζι τιμόνι με ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης και δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς (εμπρός - αεριζόμενοι).
Αλλά το "φορτισμένο" sedan στερείται επίσης ιδιαίτερων ιδιοτήτων: μπροστινά φτερά από πλαστικό. Αμορτισέρ και ελατήρια "σφιχτά". ενισχυμένες αρθρώσεις οδήγησης καθώς και σύστημα πέδησης με μεγαλύτερους δίσκους, έμβολα και τακάκια.
Στη ρωσική αγορά, οι πωλήσεις του Lada Vesta Sport ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του 2019 και αυτό το sedan προσφέρεται σε μία μόνο διαμόρφωση: "Luxe" - στην τιμή των 1.009.900 ρούβλια.
Από προεπιλογή, το "φορτισμένο" κουτί τριών τόμων είναι εξοπλισμένο με: δύο μπροστινούς αερόσακους, το σύστημα ERA-GLONASS, ABS, EBD, ESC με λειτουργία τερματισμού λειτουργίας, TCS, τεχνολογία για βοήθεια κατά την εκκίνηση του λόφου, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ένα "κλίμα" μιας ζώνης, ένα ηχοσύστημα με τέσσερα ηχεία, αισθητήρες φωτός και βροχής, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, "κρουαζιέρα" και κάποιο άλλο εξοπλισμό.
Για επιπλέον 36.000 ρούβλια, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με το πακέτο Multimedia, το οποίο περιλαμβάνει: θερμαινόμενο παρμπρίζ, κέντρο πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών και έξι ηχεία και κάμερα οπισθοπορείας. Επιπλέον, το μεταλλικό χρώμα θα κοστίσει άλλα 12.000 ρούβλια.
