Το Skoda Scala είναι ένα πεντάθυρο hatchback εμπρός τροχού της C-class, του οποίου το όνομα σημαίνει «σκάλα» στα λατινικά: συμβολίζει τη σημασία του αυτοκινήτου για την τσεχική εταιρεία στην κατάκτηση της ευρωπαϊκής αγοράς ... Το κύριο κοινό-στόχο της πόρτας «γκολφ» είναι νέοι (ανεξάρτητα από το φύλο), για τους οποίους όχι μόνο η πρακτικότητα είναι σημαντική στο "σιδερένιο άλογο", αλλά και ο κομψός σχεδιασμός και ο "κορεσμός" με τις πιο σύγχρονες επιλογές ...
Η δημόσια παρουσίαση του Skoda Scala πραγματοποιήθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2018 σε μια ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Τελ Αβίβ του Ισραήλ. Το αυτοκίνητο που αντικατέστησε το Rapid Spaceback ξεπέρασε τον προκάτοχό του από κάθε άποψη, «ανεβαίνοντας» στην κατηγορία C, και σύμφωνα με ορισμένα χαρακτηριστικά έγινε «πρωτοπόρος» για την τσεχική μάρκα: ήταν αυτός που έλαβε για πρώτη φορά το Volkswagen MQB-A0 πλατφόρμα ως βάση, και για πρώτη φορά δοκίμασε τη νέα σχεδιαστική γλώσσα που υποδηλώνεται στην ιδέα του RS RS.
Έξω, το "Skala" προσελκύει την προσοχή με μια ελκυστική, μοντέρνα και κομψή εμφάνιση, στην οποία δεν υπάρχουν υπερβολές - και αυτό είναι καλό μόνο για το αυτοκίνητο.
Το εμπρόσθιο εμπρόσθιο τμήμα της πεντάθυρης στέφεται με επιθετικά τεχνολογία φωτισμού, μια "οικογενειακή" γκριλ καλοριφέρ και ένα γλυπτό προφυλακτήρα, και στην τεντωμένη πρύμνη του μπορεί να μελετήσει κομψούς λαμπτήρες με πλήρωση LED, ένα καπάκι κορμού με το "Skoda" "γράμματα στο κέντρο και έναν" πρησμένο "προφυλακτήρα.
Στο προφίλ, το αυτοκίνητο φαίνεται δυναμικό και ισορροπημένο, αν και τίποτα το ιδιαίτερο δεν τραβάει το βλέμμα - μια κεκλιμένη οροφή, ένα "περβάζι παραθύρου" που ανεβαίνει ομαλά προς τα πίσω, εκφραστικά άκρα στα πλαϊνά τοιχώματα και μεγάλες περικοπές των καμάρες των τροχών που μπορούν να φιλοξενήσουν τροχούς από 15 έως 18 ίντσες.
Όσον αφορά τις διαστάσεις του, το Skoda Scala εμπίπτει στην καρδιά της κατηγορίας "γκολφ": το μήκος του είναι 4362 mm, το πλάτος του επεκτείνεται στα 1793 mm και το ύψος του δεν υπερβαίνει τα 1471 mm. Η απόσταση μεταξύ των τροχών του μπροστινού και του πίσω άξονα στο hatchback είναι 2649 mm.
Το εσωτερικό του "Rocks" φαίνεται ελκυστικό, φρέσκο και λακωνικό, και επιπλέον διακρίνεται από την επαληθευμένη εργονομία και το υψηλό επίπεδο απόδοσης.
Μέσα στο αυτοκίνητο, το πρώτο πράγμα που τραβάει το βλέμμα είναι μια ξεχωριστή οθόνη αφής του συγκροτήματος ψυχαγωγίας και πληροφοριών (διαγώνια, ανάλογα με την έκδοση - 6,5, 8,0 ή 9,2 ίντσες), κάτω από την οποία βρίσκονται συμμετρικοί εκτροπείς αερισμού και μια καθαρή μονάδα κλιματισμού μέτρια "καταχωρημένη". Στο χώρο εργασίας του οδηγού υπάρχει μια ψηφιακή "εργαλειοθήκη" με οθόνη 10,25 ιντσών (αν και στην "βάση" υπάρχουν αναλογικές συσκευές) και ένα πολυλειτουργικό τιμόνι τριών ακτίνων με μια στεφάνη στο κάτω μέρος.
Το εσωτερικό Skoda Scala έχει διάταξη πέντε θέσεων, με επαρκή χώρο κεφαλής και στις δύο σειρές καθισμάτων. Οι μπροστινοί αναβάτες έχουν ανατεθεί σε εργονομικά προφίλ καθισμάτων με καλά καθορισμένα πλευρικά τοιχώματα, γεμίζοντας με βέλτιστη πυκνότητα και μεγάλα διαστήματα ρύθμισης. Για τους πίσω επιβάτες, υπάρχει ένας άνετος καναπές με τρία προσκέφαλα.
Στην κανονική κατάσταση, ο όγκος του κορμού του πεντάθυρου hatchback είναι 467 λίτρα, και ακόμη και το ίδιο το διαμέρισμα διαθέτει σχεδόν τέλεια δομή. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων συγκρίνεται με το δάπεδο σε δύο άνισα μέρη, γεγονός που καθιστά δυνατή την αύξηση της χωρητικότητας «κράτησης» έως και 1410 λίτρα. Υπάρχει μια πρίζα 12 volt στην περιοχή φορτίου, και μια βάση και τα εργαλεία βρίσκονται σε μια θέση κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο.
Ένα ευρύ φάσμα μονάδων ισχύος εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή, σύστημα άμεσου ψεκασμού, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, τεχνολογία εκκίνησης / διακοπής και ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση, που πληρούν τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro 6d-TEMP, ανακοινώνονται στην ευρωπαϊκή αγορά του Skoda Scala:
- Η βασική έκδοση βενζίνης είναι η ΤΠΔ "τρόικα" με όγκο λειτουργίας 1,0 λίτρα, διαθέσιμο σε δύο επιλογές ισχύος:
- 95 ίππους στις 5000-5500 σ.α.λ. και 175 Nm ροπής στις 2000-3500 σ.α.λ.
- 115 ωρ. στις 5000-5500 σ.α.λ. και 200 Nm δυναμικό περιστροφής στις 2000-3500 σ.α.λ.
- Οι πιο ισχυρές εκδόσεις βενζίνης τροφοδοτούνται από τον τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 1,5 λίτρων, ο οποίος αναπτύσσει 150 ίππους. στις 5000-6000 σ.α.λ. και 250 Nm ροπής στις 1500-3500 σ.α.λ.
- Οι εκδόσεις ντίζελ είναι εξοπλισμένες με κινητήρα TDI 1,6 λίτρων που παράγει 115 ίππους. στις 3250-4000 σ.α.λ. και 250 Nm ώσης κορυφής στις 1500-3200 σ.α.λ.
- Μια εναλλακτική λύση για τις προαναφερθείσες μονάδες είναι το 1,0 λίτρων G-TEC, το οποίο «χωνεύει» μεθάνιο και παράγει 90 ίππους. και 145 Nm ροπής.
Κινητήρες με ισχύ 95 και 90 h.p. από προεπιλογή συνδυάζονται με "χειροκίνητα" κιβώτια ταχυτήτων 5 και 6 ταχυτήτων, αντίστοιχα, και μετάδοση κίνησης στους εμπρός τροχούς, ενώ τα υπόλοιπα βασίζονται σε 6-ταχυτήτων "μηχανικής" ή 7-ζωνών "ρομπότ" DSG με δύο συμπλέκτες επιλέξτε από.
Στην καρδιά του Skoda Scala βρίσκεται η αρχιτεκτονική του μπροστινού τροχού MQB-A0, η οποία συνεπάγεται εγκάρσια διάταξη του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής. Το ανθεκτικό σώμα του αυτοκινήτου αποτελείται από χάλυβα υψηλής αντοχής σε μεγάλο βαθμό.
Στο μπροστινό μέρος, το hatchback είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα McPherson και στο πίσω μέρος - με ημι-ανεξάρτητη δομή ("σε κύκλο" - με παθητικά αμορτισέρ και αντικραδασμικές ράβδους).
Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα διεύθυνσης ράφι και γρανάζι και ηλεκτρικό τιμόνι.
Στις αρχικές εκδόσεις, τα αεριζόμενα δισκόφρενα είναι εγκατεστημένα στους μπροστινούς τροχούς των πεντάθυρων και στους πίσω τροχούς υπάρχουν συσκευές τυμπάνου (σε πιο ακριβές εκδόσεις, δισκόφρενα).
Για επιπλέον χρέωση, η πόρτα διαθέτει ανάρτηση Sport Chassis Control με χαμηλή απόσταση από το έδαφος 15 mm και προσαρμοστικά αμορτισέρ με δύο αλγόριθμους λειτουργίας (Normal και Sport), καθώς και το σύστημα λειτουργίας οδήγησης, το οποίο επηρεάζει τις ρυθμίσεις του πεντάλ γκαζιού και τιμόνι (υπάρχουν ήδη τέσσερις τρόποι, δηλαδή Normal, Sport, Eco και Individual).
Οι πωλήσεις Skoda Scala στις χώρες του Παλαιού Κόσμου θα ξεκινήσουν το πρώτο εξάμηνο του 2019 (οι διαμορφώσεις και οι τιμές θα ανακοινωθούν πιο κοντά στη συγκεκριμένη στιγμή), αλλά πιθανότατα δεν θα φτάσουν στη Ρωσία, καθώς το προηγούμενο μοντέλο Rapid Spaceback δεν παραδόθηκε είτε εμείς.
Ήδη στην "βάση", οι πεντάθυροι διαθέτουν: μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, κλιματισμό, τροχούς 15 ιντσών, ABS, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα, LED χαμηλής δέσμης, κέντρο πολυμέσων με οθόνη 6,5 ιντσών, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα , κεντρικό κλείδωμα, σύστημα ήχου και άλλος εξοπλισμός ...
Οι "κορυφαίες" τροποποιήσεις έχουν το πλεονέκτημά τους: εννέα αερόσακοι, έλεγχος κλίματος διπλής ζώνης, οπτικά πλήρως LED, σύμπλεγμα εικονικών οργάνων, ηλεκτρική κίνηση της πέμπτης πόρτας, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 9,2 ιντσών, θερμαινόμενο τιμόνι και πίσω καναπές cruise control, αυτόματο φρενάρισμα τεχνολογίας, χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων, πανοραμική στέγη και το σκοτάδι άλλων "τσιπ".
