Η BMW Σειρά 6 Gran Turismo είναι ένα πεντάθυρο premium ανύψωσης της κατηγορίας πλήρους μεγέθους, το οποίο συνδυάζει τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα ενός Executive sedan, το χαρακτηριστικό Gran Turismo και το πλέον μοντέρνο Sports Activity Vehicle ... Το αυτοκίνητο απευθύνεται σε πλούσιοι άνθρωποι (κυρίως οικογένειες) που προτιμούν έναν ενεργό τρόπο ζωής και τους αρέσουν τα ταξίδια ...
Οι Γερμανοί επέδειξαν επίσημα μια μεγάλη οικογενειακή ανάκαμψη με εσωτερικό δείκτη εργοστασίου "G32" στην παγκόσμια κοινότητα στις 14 Ιουνίου 2017 - το πεντάθυρο αντικατέστησε την BMW 5 GT (δείκτης αμαξώματος "F07"), ωστόσο, σε σύγκριση με τον "προκάτοχο" ", έγινε πιο όμορφο και πρακτικό, διευρύνθηκε σε μέγεθος και έλαβε την τελευταία τεχνολογία.
Το εξωτερικό της BMW Σειράς 6 Gran Turismo είναι "σχεδιασμένο" με το σημερινό στιλ της γερμανικής μάρκας - το αυτοκίνητο φαίνεται ελκυστικό, συμπαγές και αρκετά κομψό, αλλά από κάποιες απόψεις εξακολουθεί να δείχνει λίγο δυσανάλογο.
Το επιθετικό μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένο με προβολείς frowning LED, γρίλια "ρουθούνια" και έναν γλυπτό προφυλακτήρα, ενώ τα ισχυρά πίσω του επιπλέουν κομψά φώτα και ένα ζευγάρι "σγουρών" σωλήνων εξάτμισης ενσωματωμένων στον προφυλακτήρα.
Χάρη στο μακρύ καπό, οι ανάγλυφες πλευρικές επιφάνειες και η κεκλιμένη οροφή, που «ρέει» στον μόλις αισθητό «κλάδο» του κορμού, η ανύψωση, ακόμη και με τις εντυπωσιακές διαστάσεις της, έχει ένα χαριτωμένο και δυναμικό προφίλ, σχεδόν εντελώς απαλλαγμένο από βάρος, η κομψότητα του οποίου προστίθεται από γυαλί χωρίς πλαίσιο.
Το Gran Turismo "Six" είναι ανύψωση πλήρους μεγέθους με αντίστοιχες εξωτερικές διαστάσεις: μήκος 5091 mm, ύψος 1538 mm και πλάτος 1902 mm. Η κεντρική απόσταση του "Βαυαρικού" έχει κενό 3070 mm και η απόσταση από το έδαφος είναι 138 mm. Ανάλογα με την τροποποίηση, το βάρος συγκράτησης του αυτοκινήτου κυμαίνεται από 1795 έως 1955 kg.
Στο εσωτερικό, η BMW 6 GT υποδέχεται τους αναβάτες της με μια ευγενή και ζεστή ατμόσφαιρα, ενώ ο σχεδιασμός της ανιχνεύει ελαφρότητα, φινέτσα, κομψότητα και γερμανική τελειότητα. Επιπλέον, η υψηλή κατάσταση του μοντέλου υπογραμμίζεται από την άψογη εργονομία, την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και τα πλούσια φινιρίσματα σε φυσικό δέρμα, αλουμίνιο και ξύλο.
Ακριβώς μπροστά από τον οδηγό - ένα πολυλειτουργικό τιμόνι βέλτιστων διαστάσεων και μια λακωνική "εργαλειοθήκη" (προαιρετικά - εντελώς εικονική). Η σταθερή κεντρική κονσόλα επιδεικνύει την τεράστια οθόνη ψυχαγωγίας και τα κλιματικά και μουσικά στοιχεία ελέγχου της οικογένειας.
Τα μπροστινά καθίσματα της BMW Σειράς 6 Gran Turismo δεν είναι μόνο ένα άνετο προφίλ με καλά καθορισμένα πλευρικά τοιχώματα, αλλά και ολοκληρωμένες ηλεκτρικές ρυθμίσεις ρύθμισης και θέρμανσης, καθώς και με επιπλέον χρέωση, λειτουργία εξαερισμού και μασάζ.
Η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί να ικανοποιήσει ακόμη και τους πιο ιδιότροπους επιβάτες - εδώ μπορείτε να παρατηρήσετε έναν άνετο καναπέ και μια σταθερή παροχή ελεύθερου χώρου.
Με πρακτικότητα, το "premium πεντάθυρο" είναι σε πλήρη σειρά - ο κορμός του δεν έχει μόνο το σωστό σχήμα, αλλά και έναν εντυπωσιακό όγκο 610 λίτρων. Ο πίσω καναπές αναδιπλώνεται σε τρία τμήματα (στην αναλογία "40:20:40"), ως αποτέλεσμα του οποίου σχηματίζεται μια εντελώς επίπεδη επιφάνεια και η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1800 λίτρα.
Για τη ρωσική αγορά, η ανύψωση BMW 6-Series GT προσφέρεται σε τέσσερις τροποποιήσεις, καθεμία από τις οποίες είναι εξοπλισμένη με "αυτόματη" 8 ζωνών (η βασική έκδοση βενζίνης διαθέτει κιβώτιο μετάδοσης κίνησης στους πίσω τροχούς και τα υπόλοιπα - το xDrive τεχνολογία τετρακίνησης, η οποία από προεπιλογή κατανέμει ισχύ σε αναλογία "40:60» υπέρ του οπίσθιου άξονα):
- Βασική παραλλαγή - BMW 630i - περιέχει κάτω από την κουκούλα του έναν βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με τέσσερα in-line "δοχεία", άμεσο ψεκασμό, έναν υπερσυμπιεστή, 16 βαλβίδες και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, παράγοντας 249 ίππους στις 5000-6500 σ.α.λ. σ.α.λ.
Ένα τέτοιο αυτοκίνητο «πυροβολεί» από την αρχή στα 100 km / h μετά από 6,3 δευτερόλεπτα, επιταχύνει στα 250 km / h το μέγιστο και «τρώει» όχι περισσότερο από 7 λίτρα καυσίμου σε έναν συνδυασμένο κύκλο. - Η πιο ισχυρή απόδοση της BMW 640i xDrive, η οποία διαθέτει στο οπλοστάσιό της μια ενσωματωμένη βενζίνη 3,0 λίτρων "έξι" με δύο υπερσυμπιεστές, τεχνολογία άμεσης τροφοδοσίας, χρονισμό 24 βαλβίδων και ρυθμιζόμενο χρονισμό βαλβίδων, που παράγει 340 "άλογα" στις 5500-6500 σ.α.λ. και κορυφή 450 Nm έξοδος στις 1380-5200 σ.α.λ.
Με μια τέτοια «καρδιά», η ανύψωση αλλάζει το δεύτερο «εκατό» σε 5,3 δευτερόλεπτα, φτάνει στην κορυφή των 250 km / h και «πίνει» περίπου 8,5 λίτρα καυσίμου σε συνδυασμένη λειτουργία. - Έναρξη έκδοσης ντίζελ - BMW 630d xDrive... Τροφοδοτείται από μια εξακύλινδρη μονάδα in-line 3.0 λίτρων, ψεκασμό μπαταρίας, υπερσυμπιεστή και 24 βαλβίδες, δημιουργώντας 249 στάσεις στις 4000 σ.α.λ. και 620 Nm διαθέσιμης ώσης στις 2000-2500 σ.α.λ.
Το πρώτο "εκατό" ενός τέτοιου αυτοκινήτου κατακτά μετά από 6 δευτερόλεπτα, οι μέγιστες δυνατότητές του δεν ξεπερνούν τα 250 km / h και η "όρεξη" χωράει σε 5,7 λίτρα σε μικτές συνθήκες. - Η "κορυφαία" λύση BMW της BMW 640d xDrive διαθέτει τον ίδιο κινητήρα με την προηγούμενη τροποποίηση, αλλά εδώ η απόδοσή του αυξάνεται σε 320 ίππους στις 4400 rpm και 680 Nm ροπής στις 1750-2250 rpm.
Τα πρώτα 100 km / h, αυτό το πεντάθυρο "τρώει" μετά από 5,3 δευτερόλεπτα, φτάνει στο μέγιστο 250 km / h και "ποτά" όχι περισσότερο από 6,5 λίτρα καυσίμου στη λειτουργία "αυτοκινητόδρομος / πόλη" για κάθε " εκατό "της διαδρομής.
Η βάση για την BMW 6η σειρά Gran Turismo είναι το αρθρωτό "bogie" CLAR, και ο σχεδιασμός του χρησιμοποιείται ευρέως σε τύπους χάλυβα και αλουμινίου υψηλής αντοχής (οι τελευταίοι είναι κατασκευασμένοι από πόρτες, κουκούλα, κάλυμμα αποσκευών και πίσω μέρη της πλευράς μέλη).
Μια ανεξάρτητη ανάρτηση διπλού ψαλιδιού χρησιμοποιείται στον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου και πνευματικά στοιχεία με τη λειτουργία της αυτόματης διατήρησης του ύψους του αμαξώματος χρησιμοποιούνται στο πίσω μέρος. Η ανάρτηση μπροστινού αέρα, οι ενεργοί σταθεροποιητές και οι προσαρμοστικοί αποσβεστήρες προσφέρονται ως επιλογή για το πεντάθυρο.
Το ανυψωτικό σύστημα διαθέτει σύστημα διεύθυνσης ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό τιμόνι και μεταβλητή σχέση μετάδοσης.
Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο εμφανίζει αεριζόμενα δισκόφρενα και στο πίσω μέρος - τις συνηθισμένες "τηγανίτες" (εξ ορισμού με ένα ολόκληρο "μπουκέτο" σύγχρονων ηλεκτρονικών).
Στη ρωσική αγορά, το μοντέλο BMW 6-Series GT 2018 προσφέρεται στην τιμή των 3.560.000 ρούβλια - αυτό είναι το ποσό που οι έμποροι ζητούν τη βασική έκδοση του 630i GT. Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με: έξι αερόσακους, σύστημα ψυχαγωγίας, ABS, ESP, οπτικά πλήρη LED, δυναμική κρουαζιέρα, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, δερμάτινο εσωτερικό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και τιμόνι, σύστημα ήχου με έξι ηχεία, δύο- ζώνη "κλίμα", μια κάμερα οπισθοπορείας, ξεκινώντας τον κινητήρα από ένα κουμπί και το σκοτάδι άλλου σύγχρονου εξοπλισμού ... Για την τροποποίηση του 630d xDrive GT θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 4.070.000 ρούβλια, για το 640i xDrive GT - 4.090.000 ρούβλια και για το 640d xDrive GT - 4.590.000 ρούβλια ...
