Η BMW M3 είναι ένα premium μεσαίου μεγέθους πίσω ή τετρακίνητο σεντάν (γνωστό και ως "τμήμα D" σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα) που συνδυάζει άνεση και ασφάλεια για την καθημερινή κίνηση της πόλης με έναν πραγματικά σπορ χαρακτήρα. Απευθύνεται, καταρχάς, σε σκόπιμους και επιτυχημένους ανθρώπους που θέλουν να πάρουν ένα πραγματικά «οδηγό» αυτοκίνητο, κατάλληλο για καθημερινή χρήση ...
Η "φορτισμένη" τετράθυρη BMW M3 της έκτης γενιάς με τον εσωτερικό κωδικό "G80" έκανε το ντεμπούτο της στις 23 Σεπτεμβρίου 2020 κατά τη διάρκεια μιας εικονικής παρουσίασης, ενώ η πρεμιέρα του αυτοκινήτου έπρεπε να πραγματοποιηθεί το 2019, αλλά ως Ως αποτέλεσμα, οι μηχανικοί της Βαυαρίας χρειάστηκαν περισσότερο χρόνο για να το αναπτύξουν.
Εξωτερικά, η "έκτη" BMW M3 μπορεί να συλλάβει όχι μόνο την εταιρική σχεδίαση με τεράστια "ρουθούνια" της μάσκας ψυγείου, αλλά και όλα τα παραδοσιακά χαρακτηριστικά M - ένα επιθετικό κιτ αμαξώματος με μεγάλες εισόδους αέρα, διευρυμένες καμάρες τροχών, ένα ανεπτυγμένο πίσω διαχύτη με δύο περιβλήματα καθρέφτη καυσαερίων μεγάλου διαμετρήματος και σπόιλερ στο καπάκι του πορτμπαγκάζ
Μέγεθος και βάρος
Το σπορ sedan έχει μήκος 4794 mm, πλάτος 1903 mm και ύψος 1433 mm. Η απόσταση από το κέντρο στο κέντρο του αυτοκινήτου είναι 2857 mm και η απόσταση από το έδαφος είναι 120 mm.
Το βάρος συγκράτησης της δεξαμενής τριών όγκων κυμαίνεται από 1705 έως 1730 kg, ανάλογα με την έκδοση.
Εσωτερικό
Στο εσωτερικό, η BMW M3 της έκτης γενιάς συναντά τους κατοίκους της με ένα "καθαρόαιμο" σχέδιο, καλά μελετημένη εργονομία και υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος, και η "φορτισμένη" ουσία της δίνεται από ένα σπορ τιμόνι με πλήκτρα M Mode , ένα κόκκινο κουμπί εκκίνησης κινητήρα και καθίσματα κάδου με έντονο πλευρικό προφίλ ...
Το σπορ sedan έχει ένα σαλόνι πέντε θέσεων, αλλά μόνο τέσσερα άτομα μπορούν να καθίσουν εδώ με τη μέγιστη άνεση. Εκτός από αυτό, το αυτοκίνητο δεν έχει προβλήματα πρακτικότητας - ο κορμός του στη συνήθη μορφή του μπορεί να φιλοξενήσει 480 λίτρα αποσκευών.
Προδιαγραφές
Κάτω από το καπό της "έκτου" BMW M3 υπάρχει μια ενσωματωμένη μονάδα βενζίνης S58 με όγκο λειτουργίας 3,0 λίτρων με δύο υπερσυμπιεστές, άμεσο ψεκασμό καυσίμου, μετατοπίσεις φάσης στην είσοδο και την έξοδο και χρονισμό 24 βαλβίδων:
- στη βασική έκδοση, παράγει 480 ιπποδύναμη στις 6250 rpm και 550 Nm ροπής στις 2650-6130 rpm.
- και στην τροποποίηση του Διαγωνισμού - 510 hp. στις 6250 σ.α.λ. και 650 Nm ώθησης αιχμής στις 2750-5500 σ.α.λ.
Από προεπιλογή, το σπορ sedan είναι εξοπλισμένο με 6-τάχυτο "μηχανικό" και μετάδοση κίνησης στους πίσω τροχούς, ωστόσο, η έκδοση "Top-end" Competition είναι εξοπλισμένη με ένα "αυτόματο" M Steptronic 8-range και πίσω ή όλα - τροχός κίνησης (στη δεύτερη περίπτωση - με συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων για σύνδεση των εμπρός τροχών και λειτουργία πλήρους μετάδοσης).
Δυναμική, ταχύτητα, κατανάλωση
Από ηρεμία έως 100 km / h, οι "φορτισμένες" τετράθυρες "πυροβολούν" μετά από 3,9-4,2 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητά της περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km / h (με το πακέτο M Driver - 290 km / h).
Στη συνδυασμένη λειτουργία, το αυτοκίνητο χωνεύει κατά μέσο όρο από 10,2 έως 10,8 λίτρα καυσίμου για κάθε "εκατό" διαδρομή, ανάλογα με την έκδοση.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Η έκτη γενιά BMW M3 βασίζεται στο αρθρωτό φορείο CLAR με διαμήκη διάταξη κινητήρα και εκτεταμένη χρήση χάλυβα και αλουμινίου υψηλής αντοχής. Στο μπροστινό μέρος, τα τρία κουτιά έχουν μια ανεξάρτητη ανάρτηση τύπου MacPherson και στο πίσω μέρος - ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων και από προεπιλογή διαθέτει προσαρμοσμένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ.
Το σπορ sedan βασίζεται στο σύστημα διεύθυνσης M Servotronic με βοήθεια ηλεκτρικής ισχύος και μεταβλητό λόγο μετάδοσης. Ως στάνταρ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινά φρένα έξι εμβόλων και πίσω πιστόνια με αεριζόμενους δίσκους με διάμετρο 380 mm και 370 mm, αντίστοιχα, και με επιπλέον χρέωση μπορεί να εξοπλιστεί με ανθρακο-κεραμικά φρένα με "τηγανίτες". 400 mm μπροστά και 380 mm πίσω.
Επιλογές και τιμές
Οι πωλήσεις της έκτης γενιάς BMW M3 στη ρωσική αγορά θα ξεκινήσουν την άνοιξη του 2021, ωστόσο, οι τιμές για το αυτοκίνητο υπόσχονται να ανακοινωθούν στο εγγύς μέλλον και μόνο τα σπορ sedan στην "κορυφαία" έκδοση του Διαγωνισμού με Ένα πολύτιμο κιβώτιο μετάδοσης θα φτάσει πιθανότατα στη χώρα μας.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό, ήδη στη "βάση", οι τρεις όγκοι διαθέτουν: μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, οπτικά LED πλήρως, προσαρμοστική ανάρτηση, κλιματισμό διπλής ζώνης, κέντρο μέσων με οθόνη 10,25 ιντσών, εικονικό σύμπλεγμα οργάνων, προσαρμοστικός κρουζ κοντρόλ, premium σύστημα ήχου και άλλος εξοπλισμός.
