Η BMW M4 είναι ένα υψηλής απόδοσης δίθυρο premium coupe D-class, που απευθύνεται στον πλούσιο, ενεργό τρόπο ζωής και με ιδιαίτερη έμφαση στις οδηγικές συνήθειες του αυτοκινήτου ...
Για πρώτη φορά, μια εννοιολογική έκδοση του αυτοκινήτου παρουσιάστηκε στα μέσα Αυγούστου 2013 στο Διαγωνισμό Pebble Beach Elegance και το αντίγραφο παραγωγής του επιδείχθηκε στις 12 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους, ταυτόχρονα με την τρίτη σειρά emka (το επίσημο ντεμπούτο πήρε θέση τον Ιανουάριο του 2014 - στο βάθρο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ).
Τον Ιανουάριο του 2017, το αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε μια ελαφριά αναζωογόνηση, η οποία "κόστισε λίγο αίμα" - απλώς τροποποίησε ελαφρώς το εξωτερικό μέρος, διαχώρισε τα πλήρως οπτικά LED, έκανε μικρές αλλαγές στο εσωτερικό και αναδιάρθρωσε το πλαίσιο.
Η εμφάνιση της BMW M4 Coupe αναγνωρίζει αμέσως ότι ανήκει στο "βαυαρικό clan" και το επιθετικό αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, τροχοί μεγάλης διαμέτρου με ελαστικά διαφορετικού μεγέθους, ένα ζευγάρι "διπλού βαρελιού" συστήματος εξάτμισης και οι πινακίδες τύπου M δεν επιτρέψτε να συγχέετε ένα "φορτισμένο" δίθυρο με ένα "πολιτικό" μοντέλο.
Επιπλέον, κάθε στοιχείο στο εξωτερικό του αυτοκινήτου φέρει ένα "σημασιολογικό" φορτίο, είτε αυξάνοντας την πίεση προς τα κάτω όσο και βελτιώνοντας την αεροδυναμική, ή ψύξη ορισμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων.
Το eMka της τέταρτης σειράς έχει μήκος 4671 mm, πλάτος 1870 mm και ύψος 1383 mm. Μια βάση 2812 mm ταιριάζει ανάμεσα στα ζεύγη των τροχών στη δίθυρη πόρτα και μια απόσταση από το έδαφος των 121 mm είναι ορατή κάτω από το κάτω μέρος.
Σε μορφή "μάχης", το κουπέ ζυγίζει από 1497 έως 1537 κιλά, ανάλογα με την τροποποίηση.
Στο εσωτερικό, η «φορτισμένη» ουσία της BMW M4 υπογραμμίζεται από το τιμόνι μοτίβου M, το μοχλό ταχυτήτων και το ταμπλό, το CFRP και τα αλουμινένια διακοσμητικά καθίσματα και σπορ καθίσματα με προηγμένη πλευρική υποστήριξη και ενσωματωμένα προσκέφαλα.
Το υπόλοιπο είναι το ίδιο εσωτερικό με το στάνταρ «αδελφό», με αίσθηση πιλοτηρίου, «οικογενειακό» σχέδιο, άψογη εργονομία, επίπεδο απόδοσης πρώτης κατηγορίας και τέσσερις θέσεις.
Στον κορμό των "φορτισμένων τεσσάρων" σε κανονική κατάσταση, χωράει έως και 445 λίτρα αποσκευών. Ένας εφεδρικός τροχός για το αυτοκίνητο δεν παρέχεται ούτε προαιρετικά, καθώς είναι τυπικά "παπούτσια" στα ελαστικά Run Flat.
Κάτω από την κουκούλα του BMW M4 coupe βρίσκεται ένας ενσωματωμένος εξακύλινδρος κινητήρας S55B30 με μετατόπιση 3,0 λίτρων, εξοπλισμένος με δύο στροβιλοσυμπιεστές, τεχνολογία σχηματισμού μίγματος χωρίς πεταλούδα, άμεση έγχυση καυσίμου, μετατοπιστές φάσης στην πρίζα και την είσοδο και έναν μηχανισμό για ρύθμιση του ύψους και της διάρκειας ανύψωσης των βαλβίδων εισαγωγής. Αναπτύσσει 431 ιπποδύναμη στις 5500-7300 σ.α.λ. και 550 Ν • m ροπής στις 1850-5500 σ.α.λ.
Εάν αυτό δεν είναι αρκετό για κάποιον, τότε το πακέτο "Διαγωνισμός" που προσφέρεται με επιπλέον χρέωση αυξάνει την απόδοση της μονάδας ισχύος σε 450 hp. στις 7000 σ.α.λ. (η ποσότητα ώσης παραμένει αμετάβλητη).
Αρχικά, το "Emka" είναι εξοπλισμένο με "6 μηχανικούς" ταχυτήτων με τη λειτουργία της αύξησης της ταχύτητας κατά τη μείωση της ταχύτητας και ενός διαφορικού αυτόματου κλειδώματος ηλεκτρομηχανικού δίσκου, και προαιρετικά - ένα προεπιλεγμένο "ρομπότ" 7 ζωνών με ζευγάρι «υγρών» συμπλεκτών.
Ανάλογα με την τροποποίηση, το πρώτο "εκατό" BMW M4 Coupe κερδίζει μετά από 4,1-4,3 δευτερόλεπτα (με το πακέτο Ανταγωνισμού - σε 4-4,2 δευτερόλεπτα), και "πυροβολεί" έως και 250 km / h (για επιπλέον φόρτιση - αύξηση) έως 280 km / h).
Σε συνδυασμένες συνθήκες, το δίθυρο "καταστρέφει" από 8,3 έως 8,8 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 χλμ.
Στην καρδιά της BMW M4 Coupé βρίσκεται ένα επανασχεδιασμένο bogie από τη σειρά 3. Οι χάλυβες υψηλής αντοχής χρησιμοποιούνται άφθονα στη δομή του αμαξώματος του αυτοκινήτου, η κουκούλα και τα μπροστινά φτερά είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο και το καπάκι του κορμού και η οροφή είναι κατασκευασμένα από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα.
Μπροστά, το "Bavarian" είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητα γόνατα McPherson, και στο πίσω μέρος - ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων (στη "βάση" - με παθητικά αμορτισέρ και αντιολισθητικές ράβδους). Προαιρετικά, διαθέτει ένα προσαρμόσιμο πλαίσιο M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και τρεις αλγόριθμους λειτουργίας (Comfort, Sport, Sport +).
Ως στάνταρ, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με προοδευτικό ηλεκτρικό τιμόνι και αεριζόμενα διάτρητα δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς (εμπρός με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων και πίσω με δαγκάνες δύο εμβόλων).
Στη Ρωσία, το 2017 BMW M4 Coupe προσφέρεται στην τιμή των 4.540.000 ρούβλια, ενώ η έκδοση με ρομποτικό κιβώτιο θα πρέπει να πληρώσει 332.000 ρούβλια περισσότερο.
Στη βασική διαμόρφωση, οι δύο πόρτες διαθέτουν: έξι αερόσακους, ABS, ESP, "κλίμα" διπλής ζώνης, σύστημα πολυμέσων, κρουζ κοντρόλ, τροχούς 18 ιντσών, οπτικά όλα LED, ASC, DBC, DSC, premium ήχο σύστημα με έξι ηχεία και το σκοτάδι άλλου σύγχρονου εξοπλισμού.
