Η δεύτερη ενσάρκωση του "Scudo Cargo Combi" είναι ένα βοηθητικό όχημα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, που κατασκευάστηκε με βάση το μεταλλικό βαν "Scudo Cargo". Το αυτοκίνητο έχει δυναμικό σχεδιασμό με μεγάλα οπτικά, βελτιωμένα περιγράμματα αμαξώματος και κομψό πλαστικό κιτ αμαξώματος.
Το "δεύτερο" Fiat Skudo Combi έλαβε δύο επιλογές για το μήκος του μεταξονίου - 3000 και 3122 mm και, κατά συνέπεια, δύο εκδόσεις του συνολικού μήκους αμαξώματος - 4805 και 5135 mm. Το πλάτος του βαν σε όλες τις περιπτώσεις είναι 1895 mm και το ύψος δεν υπερβαίνει τα 1980 mm.
Το βάρος του αυτοκινήτου είναι 1977 ή 1994 kg, ανάλογα με τον τύπο του μεταξονίου. Η χωρητικότητα της νεότερης έκδοσης είναι 782 κιλά (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού και των επιβατών), η παλαιότερη έκδοση είναι 797 κιλά. Η συνολική μάζα είναι αντίστοιχα 2759 και 2791 κιλά.
Το Salon FIAT Scudo Combi παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις: δύο σειρές καθισμάτων ή τρεις σειρές καθισμάτων (αφαιρούμενα). Επιπλέον, το διπλό κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να αντικατασταθεί με ένα πιο άνετο μονό κάθισμα.
Έτσι, η χωρητικότητα του FIAT Scudo Combi κυμαίνεται από 5 έως 9 θέσεις, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση του αυτοκινήτου τόσο ως ταξί φορτίου-επιβάτη, όσο και ως αυτοκίνητο για μια ομάδα επισκευών, ή ακόμη και ως αυτοκίνητο ταχυμεταφορών για την παράδοση γραφείου αλληλογραφία / μεσαίου φορτίου και εργαζόμενοι - εναλλάξ ή ταυτόχρονα.
Η πρόσβαση στη δεύτερη και την τρίτη σειρά καθισμάτων γίνεται μέσω συρόμενης πόρτας που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του βαν. Σε αυτή την περίπτωση, για την προσγείωση στην τρίτη σειρά, είναι απαραίτητο να προχωρήσετε και να γείρετε το πίσω μέρος του δεξιού καθίσματος της δεύτερης σειράς καθισμάτων. Προαιρετικά, η εγκατάσταση μιας αριστερής συρόμενης πόρτας είναι διαθέσιμη για τη διευκόλυνση της επιβίβασης / αποβίβασης των επιβατών στη δεύτερη σειρά, η πρόσβαση στην τελευταία σειρά σε αυτή την περίπτωση πραγματοποιείται μόνο μέσω της δεξιάς πόρτας. Σημειώστε ότι η διάταξη των καθισμάτων βασίζεται στην αρχή του αμφιθεάτρου, δηλ. κάθε διαδοχική σειρά καθισμάτων εγκαθίσταται ελαφρώς υψηλότερα από την προηγούμενη, γεγονός που βελτιώνει την ορατότητα για τους πίσω επιβάτες, αλλά μειώνει το χώρο του κεφαλιού.
Ο χώρος αποσκευών του FIAT Scudo Combi είχε πλάτος 1600 mm και ύψος 1449 mm. Το μέγιστο μήκος του χώρου αποσκευών είναι 1230 mm για την έκδοση με κοντό μεταξόνιο και 1555 mm για το βαν με μεγάλο μεταξόνιο. Ο χρήσιμος χώρος φόρτωσης μπορεί να αυξηθεί με συρόμενα προς τα εμπρός και αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, τα οποία, επιπλέον, μπορούν να αποσυναρμολογηθούν εντελώς, δημιουργώντας χώρο για υπερμεγέθη φορτία. Σημειώστε ότι ακόμη και σε έκδοση 9 θέσεων, το κοντό μεταξόνιο Scudo Combi μπορεί να μεταφέρει έως και 520 λίτρα φορτίου. Η τροποποίηση με μεγάλη βάση, με τη σειρά της, είναι ικανή να μεταφέρει έως και 1200 λίτρα φορτίου.
Όσον αφορά το μπροστινό μέρος της καμπίνας, οι Ιταλοί προσέφεραν πολύ άνετα καθίσματα με δυνατότητα μηχανικής ρύθμισης του καθίσματος οδηγού, καθώς και εργονομικό μπροστινό πάνελ και ρυθμιζόμενη στήλη τιμονιού. Το κάθισμα του οδηγού έχει καλή ορατότητα, παρέχει εύκολη πρόσβαση σε όλα τα χειριστήρια και είναι ήδη εξοπλισμένο με αερόσακο στη βάση. Ο χώρος της καμπίνας του FIAT Scudo Combi είναι καλά φωτισμένος, έχει βελτιωμένη ηχομόνωση και πληθώρα χώρων αποθήκευσης για διάφορα μικρά πράγματα.
Προδιαγραφές. Στη Ρωσική Ομοσπονδία, η δεύτερη γενιά του φορτηγού-επιβατικού φορτηγού FIAT Scudo Combi έλαβε 4-κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα με κυβισμό 2,0 λίτρων, υπερσυμπιεστή, χρονισμό 16 βαλβίδων και σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 120 ίπποι. και επιτυγχάνεται στις 4000 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή πέφτει γύρω στα 300 Nm, τα οποία είναι ήδη διαθέσιμα στις 2000 σ.α.λ.
Ο κινητήρας συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και μπορεί να επιταχύνει το βαν στα 160 χλμ. / Ώρα, ενώ καταναλώνει όχι περισσότερο από 7,2 - 7,4 λίτρα καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο λειτουργίας.
Όπως και άλλα μοντέλα της σειράς Scudo, το combi-van έλαβε μια πλατφόρμα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς προσαρμοσμένη στους ρωσικούς δρόμους με μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση βασισμένη σε γόνατα MacPherson και πίσω εξαρτώμενη ανάρτηση με στρέψη και ελατήρια. Οι μπροστινοί τροχοί είναι εφοδιασμένοι με δισκόφρενα 304 mm, ενώ απλοί τύμπανο φρένων με διάμετρο 290 mm είναι τοποθετημένοι στο πίσω μέρος. Ο μηχανισμός διεύθυνσης του ράφι και του πείρου συμπληρώνεται από έναν υδραυλικό ενισχυτή.
Επιλογές και τιμές. Ο βασικός εξοπλισμός του FIAT Skudo cargo-επιβάτη περιλαμβάνει χαλύβδινες ζάντες 16 ιντσών, έναν πλήρη εφεδρικό τροχό, συστήματα ABS και EBD, κεντρικό κλείδωμα, θερμαντήρα Webasto Termo Top Z, γεννήτρια υψηλής ισχύος, αυξημένη μπαταρία, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα πλαϊνά κάτοπτρα.
Το κόστος του κοντού μεταξονίου Scudo Combi το 2014 ξεκινά από 1.064.000 ρούβλια. Για την έκδοση του Cargo Combi (με μεγάλη βάση), οι έμποροι ζητούν τουλάχιστον 1.104.000 ρούβλια.
