Η πρώτη δημόσια επίδειξη της έκτης γενιάς Chevrolet Corvette (C6) σε κουπέ και κάμπριο πραγματοποιήθηκε τον Ιανουάριο του 2004 στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, ωστόσο, μόνο ως πρωτότυπα. Λίγους μήνες αργότερα, το αυτοκίνητο ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή. Το 2008, το μοντέλο υπέστη μια ενημέρωση, η οποία της "έδωσε" πολλές βελτιώσεις, επηρεάζοντας τόσο το σχεδιασμό όσο και το τεχνικό κομμάτι, και λίγο αργότερα έλαβε μια "τρελή" έκδοση του ZR1.
Η παραγωγή ενός σπορ αυτοκινήτου με τον δείκτη C6 σταμάτησε το 2013 και η συνολική κυκλοφορία του ήταν λίγο πάνω από 201 χιλιάδες αντίτυπα.
Η Chevrolet Corvette 6ης γενιάς έχει μια κλασική εμφάνιση supercar-μια σκιαγραφία σε σχήμα σφήνας με μακρύ καπό και πίσω πιλοτήριο. Το επιθετικό μπροστινό μέρος στέφεται με οπτικά σε σχήμα πτώσης και έναν αεροδυναμικό προφυλακτήρα και η ισχυρή πρύμνη στέφεται με μια τετράδα κόκκινων στρογγυλών φαναριών και ένα σύστημα εξάτμισης "τεσσάρων βαρελιών".
Ανάλογα με την τροποποίηση, το μήκος του Chevrolet Corvette C6 είναι 4435-4460 mm, το πλάτος είναι 1844-1928 mm και το ύψος είναι 1245-1247 mm με μεταξόνιο 2685 mm. Το αυτοκίνητο έχει δύο τύπους αμαξώματος - ένα κουπέ με σκληρό, αλλά αφαιρούμενο πάνω μέρος και ένα κάμπριο με μαλακή οροφή, που μεταμορφώνεται σε 18 δευτερόλεπτα.
Μέσα στο "Corvette C6" υπάρχει ένα άτεχνο και συνηθισμένο εσωτερικό με σκληρά πλαστικά στη διακόσμηση (αν και υπάρχει επίσης δέρμα καλής ποιότητας). Το ταμπλό είναι απλό σε στιλ και γεμάτο με αριθμούς, ενώ το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με τρεις ακτίνες δεν λάμπει με πρωτοτυπία.
Και η κεντρική κονσόλα μοιάζει λίγο τετριμμένη, ακόμη και παρά την έγχρωμη οθόνη του συγκροτήματος πολυμέσων και της μονάδας ελέγχου «κλίματος».
Το "American" είναι εξοπλισμένο με δύο πολυθρόνες με πιασμένο προφίλ και ρυθμιζόμενα στηρίγματα πλευρικής στήριξης.
Για καθημερινές ανάγκες, η έκδοση Coupe προσφέρει ένα χώρο αποσκευών 634 λίτρων (αυτό δεν το βρίσκουμε πάντα ακόμα και στα βαγόνια), αλλά το Cabrio είναι λιγότερο πρακτικό - η χωρητικότητά του κυμαίνεται από 144 έως 295 λίτρα ανάλογα με τη θέση της οροφής.
Προδιαγραφές. Κάτω από το καπό της τυπικής 6ης γενιάς Chevrolet Corvette, τοποθετήθηκε αρχικά ένας βενζινοκινητήρας σειράς V8 LS2 των 6,0 λίτρων, ο οποίος ανέπτυξε 405 «άλογα» και 546 Nm ώσης, αλλά το 2008 αντικαταστάθηκε από μια μονάδα 6,2 λίτρων, που παράγει 437 ιπποδύναμη και 585 Nm ροπής. ...
Ο κατάλογος των κιβωτίων περιλαμβάνει 6-τάχυτους "μηχανικούς" και "αυτόματους".
Το αυτοκίνητο καλύπτει τον "αγώνα σπριντ" έως 100 χλμ. / Ώρα σε 4,4-4,8 δευτερόλεπτα, μεγιστοποιεί την ταχύτητα 300-306 χλμ. / Ώρα και, κατά μέσο όρο, "τρώει" 12,6-13,4 λίτρα καυσίμου σε μεικτή λειτουργία.
Επιλογή Z06 «Καμαρώνει» ένα οκτακύλινδρο «τέρας» 7,0 λίτρων με ψεκασμό πολλαπλών σημείων και σύστημα λίπανσης ξηρού κάρτερ, του οποίου η επιστροφή έχει 505 «φοράδες» και 637 Nm ροπής.
Σε συνδυασμό με ένα "μηχανικό" 6 σχέσεων, επιτρέπει στο σπορ αυτοκίνητο να αφήσει πίσω του τα πρώτα "εκατό" σε 3,9 δευτερόλεπτα και να αποκτήσει μια "μέγιστη ταχύτητα" 320 χλμ. / Ώρα.
Η κατανάλωση βενζίνης διαβατηρίου είναι 22,8 λίτρα στον αστικό κύκλο και 10 λίτρα όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο.
Η πιο «τρελή Corvette» της έκτης γενιάς με το πρόθεμα ZR1 εφοδιασμένο με "οκτώ" σχήματος V με όγκο 6,2 λίτρων με υπερσυμπιεστή κίνησης και κατανεμημένο ψεκασμό. Στους κάδους του - 638 ίππους και περιοριστική ροπή 820 Nm.
Το κιβώτιο είναι μηχανικό με έξι βήματα και μια στενή αναλογία της σειράς των γραναζιών.
Η ταχύτητα από 0 έως 100 km / h διαρκεί 3,4 δευτερόλεπτα για το αυτοκίνητο, οι κορυφαίες δυνατότητες φτάνουν τα 330 km / h και σε συνδυασμένες συνθήκες απαιτούν 15 λίτρα καυσίμου.
Στην καρδιά του σπορ αυτοκινήτου με κίνηση στους πίσω τροχούς βρίσκεται ένα ατσάλινο πλαίσιο (για εκδόσεις "φορτισμένες" - αλουμίνιο). Μια μονάδα ισχύος είναι τοποθετημένη σε αυτό κατά μήκος και τα στοιχεία του αμαξώματος από υαλοβάμβακα ή ίνες άνθρακα είναι κρεμασμένα.
Και στους δύο άξονες του "Corvette" υπάρχει ανεξάρτητη ανάρτηση σε διπλά ψαλίδια με σύνθετο ελατήριο εγκάρσιας βάσης και υδραυλικό ενισχυτή ενσωματωμένο στο σύστημα διεύθυνσης.
Τα Z06 και ZR1 είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πλαίσιο με ενεργούς αποσβεστήρες.
"Σε κύκλο" το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ισχυρούς αεριζόμενους δίσκους του συστήματος φρένων, συμπληρωμένους από ηλεκτρονικούς βοηθούς. Στο οπλοστάσιο της "κορυφαίας" απόδοσης - συσκευές από ανθρακονήματα.
Εξοπλισμός και τιμές. Το 2015, στη δευτερογενή αγορά της Ρωσίας, το Chevrolet Corvette C6 είναι διαθέσιμο σε τιμή 1.700.000 ρούβλια για την τυπική έκδοση, αλλά το κόστος του ZR1 υπερβαίνει τα 4 εκατομμύρια ρούβλια.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό, ακόμη και το πιο απλό σπορ αυτοκίνητο «καμαρώνει»: τέσσερις αερόσακοι, δερμάτινα διακοσμητικά, οπτικά κεφάλια bi-xenon, ζώνη «κλίμα», κέντρο πολυμέσων, ABS, ESP και άλλος εξοπλισμός.
