Το Geely Tugella είναι ένα "premium" μπροστινό ή τετρακίνητο (τουλάχιστον αυτό πιστεύει η κινεζική εταιρεία) ένα μεσαίου μεγέθους coupe crossover, το οποίο δεν είναι μόνο το πρώτο αυτοκίνητο Geely αυτού του παράγοντα φόρμας, αλλά και το " πρωτογενής "της μάρκας σε μια αρθρωτή πλατφόρμα CMA.
Το κύριο κοινό-στόχος του πεντάθυρου είναι φιλόδοξοι και ενεργητικοί κάτοικοι της πόλης που θέλουν να πάρουν ένα «κομψό και πρακτικό αυτοκίνητο», αλλά δεν είναι έτοιμοι να θυσιάσουν την «οδηγική απόλαυση» ...
Η δημόσια πρεμιέρα του Geely coupe-crossover με τον εσωτερικό δείκτη FY11 πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2019 στην Κίνα, αλλά το αυτοκίνητο αποχαρακτηρίστηκε στα τέλη Ιανουαρίου του ίδιου έτους. Τον επόμενο μήνα μετά το επίσημο ντεμπούτο, το SUV κυκλοφόρησε στην κινεζική αγορά ως Xingyue ... και τον Αύγουστο του 2020 έγινε γνωστό ότι το αυτοκίνητο θα εμφανιστεί στη Ρωσία, αλλά με το όνομα εξαγωγής Tugella (προς τιμή ενός από τα μεγαλύτεροι καταρράκτες στον πλανήτη, που βρίσκονται στη Νότια Αφρική).
Εξωτερικά, η Geely Tugella διαθέτει ένα όμορφο, μοντέρνο, ελκυστικό και ισορροπημένο σχεδιασμό και είναι δύσκολο να το αμφισβητήσετε αυτό - ένα δυναμικό εμπρόσθιο άκρο με προβολείς LED συνοφρυώματος, μια στενή μάσκα ψυγείου πολλαπλών όψεων και έναν προφυλακτήρα "fanged", μια δυναμική και αναλογική σιλουέτα με εκφραστικές πλευρές, μια κεκλιμένη γραμμή οροφής και ένα μικρό "κλαδί" του κορμού, ισχυρή πρύμνη με κομψά φανάρια, ανυψωμένος προφυλακτήρας και δύο "σγουρούς" σωλήνες εξάτμισης.
Μέγεθος και βάρος
Το "Tugella" ανήκει στην κατηγορία των crossover μεσαίου μεγέθους: το αυτοκίνητο έχει μήκος 4605 mm, εκ των οποίων η κεντρική απόσταση εκτείνεται στα 2700 mm, και το πλάτος και το ύψος του είναι 1878 mm και 1643 mm, αντίστοιχα.
Όταν είναι εξοπλισμένο, ένα coupe-SUV ζυγίζει από 1745 έως 1815 κιλά, ανάλογα με την τροποποίηση.
Εσωτερικό
Στο εσωτερικό, το Geely Tugella φαίνεται φρέσκο, ελκυστικό, πολύ συμπαγές και υγιές ευρωπαϊκό, με μια συγκεκριμένη αξίωση για την premium κατάσταση.
Ο αριθμός των φυσικών πλήκτρων διατηρείται στο ελάχιστο και η εστίαση είναι σε δύο οθόνες 12,3 ιντσών, μία για τον πίνακα ελέγχου και η άλλη (με χειριστήρια αφής) για ψυχαγωγία. Το τιμόνι τριών ακτίνων με ένα χοντρό χείλος περικομμένο στο κάτω μέρος και μια ανεπιτήδευτη μονάδα ελέγχου κλιματιστικού που ταιριάζει αρμονικά στον εσωτερικό σχεδιασμό. Επιπλέον, το crossover τύπου coupe "επιπλέει" μελετημένη εργονομία και εξαιρετικά υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος.
Στο μπροστινό μέρος της καμπίνας του Tugella υπάρχουν καλά σχεδιασμένα καθίσματα με καλή πλευρική υποστήριξη, πολλές ρυθμίσεις και θέρμανση.
Στη δεύτερη σειρά υπάρχει ένας άνετος καναπές, με οπτική χύτευση για δύο άτομα, κανονική παροχή ελεύθερου χώρου και ελάχιστες πρόσθετες ανέσεις, όπως κεντρικό υποβραχιόνιο με θήκες, θέρμανση κ.λπ.
Ο κορμός ενός crossover μεσαίου μεγέθους είναι μικρός - ο όγκος του στη συνήθη μορφή του είναι μόνο 326 λίτρα, αλλά το ίδιο το διαμέρισμα έχει ιδανικό σχήμα με λείους τοίχους. Το "Gallery" αναδιπλώνεται στο δάπεδο σε δύο ανώμαλα μέρη, λόγω του οποίου η χωρητικότητα του διαμερίσματος φορτίου αυξάνεται στα 1077 λίτρα. Σε μια θέση κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός και ένα σετ εργαλείων.
Προδιαγραφές
Στη ρωσική αγορά του Geely Tugella, ανακοινώνεται ένας βενζινοκινητήρας - ένας 2.0 λίτρων inline-four με υπερσυμπιεστή, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό κατανεμημένου καυσίμου, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και ιμάντα χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων, ο οποίος διατίθεται σε δύο επίπεδα ώθησης :
- 200 ίππους στις 4500 σ.α.λ. και ροπή 350 Nm στις 1800-4000 σ.α.λ.
- 238 h.p. στις 5500 σ.α.λ. και 350 Nm ώθησης αιχμής στις 1800-4500 σ.α.λ.
Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μη αμφισβητούμενο 8-ζωνών υδρομηχανικό "αυτόματο" Aisin, αλλά ο τύπος της κίνησης εξαρτάται από την έκδοση: οπότε η έκδοση 200 ίππων προσφέρεται μόνο με τετρακίνηση, και η 238-ιπποδύναμη - με εμπρός και τετρακίνητο. Όσον αφορά το σύστημα τετρακίνησης, ο συμπλέκτης πολλαπλών πλακών BorgWarner πέμπτης γενιάς με ηλεκτροϋδραυλικό έλεγχο είναι υπεύθυνος για τη μετάδοση πρόσφυσης στους πίσω τροχούς, ο οποίος είναι σε θέση να κατανείμει το δυναμικό του κινητήρα σε ίσα μερίδια μεταξύ των αξόνων.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Στην καρδιά του Geely Tugella βρίσκεται η αρθρωτή αρχιτεκτονική CMA (Compact Modular Architecture), που δημιουργήθηκε από κοινού από τη Geely και τη Volvo, η οποία συνεπάγεται εγκάρσιο κινητήρα και ένα μεταλλικό σώμα monocoque από μεταλλικό υψηλής αντοχής.
Το αυτοκίνητο διαθέτει ανεξάρτητες εμπρός και πίσω αναρτήσεις με παθητικά αμορτισέρ και πλευρικούς σταθεροποιητές: στην πρώτη περίπτωση, αυτά είναι τα κλασικά στηρίγματα MacPherson και στη δεύτερη, ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων.
Το crossover coupe διαθέτει σύστημα διεύθυνσης ράφι και πινιόν και ενεργό ηλεκτρικό τιμόνι. "Σε κύκλο" το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενα (στον μπροστινό άξονα - με εξαερισμό) σε συνδυασμό με διάφορους ηλεκτρονικούς βοηθούς.
Επιλογές και τιμές
Η Geely Tugella κυκλοφόρησε στη ρωσική αγορά στα τέλη του 2020 και αποκλειστικά σε μια τετρακίνηση με κινητήρα 238 ίππων σε μια διαμόρφωση που ονομάζεται Flagship, για την οποία οι έμποροι ζητούν τουλάχιστον 2.499.990 ρούβλια.
Ο βασικός εξοπλισμός του crossover τύπου coupe περιλαμβάνει: έξι αερόσακους, ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, δερμάτινη επένδυση, θερμαινόμενο τιμόνι και όλα τα καθίσματα, σύστημα ελέγχου κλίματος διπλής ζώνης, οπτικά όλα LED, πανοραμική στέγη, ηλεκτρική κίνηση και αερισμό μπροστινά καθίσματα, εικονικό σύμπλεγμα οργάνων, σύστημα πολυμέσων οθόνη 12,3 ιντσών, προσαρμοστικός κρουζ κοντρόλ, ολόπλευρες κάμερες, σέρβο πέμπτης πόρτας, σύστημα ήχου οκτώ ηχείων, παρακολούθηση τυφλού σημείου και πολλά άλλα.
