Το JAC J7 είναι ένα πεντάθυρο ανύψωσης μεσαίου μεγέθους εμπρός τροχού (γνωστό και ως "τμήμα D" σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα), συνδυάζοντας κομψή εμφάνιση, μοντέρνα "διαμερίσματα" και καλό τεχνικό στοιχείο (και όλα αυτά - για σχετικά προσιτά χρήματα). .. Το κύριο κοινό-στόχος του - οι κάτοικοι της οικογένειας που θέλουν να αποκτήσουν ένα πραγματικά πρακτικό αυτοκίνητο χωρίς να θυσιάσουν, για παράδειγμα, το σχεδιασμό.
Το πεντάθυρο παρουσιάστηκε επίσημα για πρώτη φορά στα τέλη Σεπτεμβρίου 2019 σε μια από τις ειδικές εκδηλώσεις στο Μέσο Βασίλειο, επιπλέον, με το όνομα JAC A5, ενώ για ορισμένες αγορές (συμπεριλαμβανομένης της ρωσικής) μετονομάστηκε σε J7 (προκειμένου να αποφευχθεί μια σύγκρουση με την Audi). Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Daniel Gallione, ο οποίος στο παρελθόν «ζωγράφισε» τα μοντέλα Alfa Romeo και Maserati, δούλεψε στο σχεδιασμό της ανύψωσης.
Εξωτερικά, το JAC J7 "επιδεικνύει" μια όμορφη, κομψή και σπορ εμφάνιση - μια αρπακτική "φυσιογνωμία" με επιθετικά συνοφρυωμένους προβολείς, ένα εξαγωνικό "στόμα" της μάσκας του ψυγείου και έναν υπερυψωμένο προφυλακτήρα, μια γρήγορη σιλουέτα με μεγάλη κουκούλα, μια πτώση γραμμή οροφής και ένα μικρό "κλαδί" του κορμού, κομψή πρύμνη με χαριτωμένα φανάρια που διασυνδέονται από μια στενή λωρίδα LED και έναν τεράστιο προφυλακτήρα με ένα ζευγάρι "κορμούς" εξάτμισης.
Πρόκειται για ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο με αντίστοιχες διαστάσεις: το μήκος του εκτείνεται στα 4772 mm, εκ των οποίων 2760 mm είναι η απόσταση μεταξύ των τροχών, και το πλάτος και το ύψος είναι 1820 mm και 1492 mm, αντίστοιχα.
Όταν είναι εξοπλισμένο, το πεντάθυρο ζυγίζει από 1432 έως 1440 κιλά, ανάλογα με την τροποποίηση.
Εσωτερικό
Ο εσωτερικός σχεδιασμός του JAC J7 είναι προσαρμοσμένος σύμφωνα με τα μοντέρνα μοτίβα - ένα τιμόνι τριών ακτίνων με ένα χοντρό χείλος ελαφρώς επίπεδο στο κάτω μέρος, ένα εικονικό ταμπλό οργάνων με οθόνη 7 ιντσών και μια σύγχρονη κεντρική κονσόλα, σχεδόν εντελώς στο έλεος της οθόνης αφής 10,4 ιντσών του συγκροτήματος ψυχαγωγίας, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση των περισσότερων λειτουργιών.
Μέσα στο αυτοκίνητο, χρησιμοποιούνται κυρίως στερεά υλικά φινιρίσματος, και στο μπροστινό πάνελ ειδικά (για παράδειγμα - "ξύσμα") χρησιμοποιούνται ένθετα, επενδυμένα με σκόπιμα τραχύ ύφασμα (όπως λινάτσα).
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει πέντε άτομα, και υπόσχεται επαρκή παροχή χώρου στους επιβάτες και των δύο σειρών.
Εμπρόσθια καθίσματα με έντονη πλευρική στήριξη, ενσωματωμένα προσκέφαλα και μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων (στις "κορυφαίες" εκδόσεις - ηλεκτρικές). Στο πίσω μέρος υπάρχει ένας άνετος καναπές με πτυσσόμενο υποβραχιόνιο στο κέντρο και οι δικοί του εκτροπείς αερισμού.
Η ανύψωση μεσαίου μεγέθους διαθέτει ένα εντυπωσιακό κορμό του σωστού σχήματος, ο όγκος του οποίου σε κανονική κατάσταση φτάνει τα 540 λίτρα.
Η δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλώνεται σε δύο μέρη σε μια επίπεδη περιοχή, επεκτείνοντας έτσι τον χώρο φορτίου στα 1650 λίτρα.
Προδιαγραφές
Κάτω από το καπό του JAC J7 βρίσκεται μια μη αμφισβητούμενη μονάδα βενζίνης με όγκο λειτουργίας 1,5 λίτρα με τέσσερις κυλίνδρους εν σειρά, μπλοκ αλουμινίου, υπερσυμπιεστή, άμεση έγχυση καυσίμου, ιμάντα χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων και χρονισμό μεταβλητής βαλβίδας, παραγωγή 150 ιπποδύναμη στις 5500 σ.α.λ. και ροπή 210 Nm στις 2000-4500 σ.α.λ.
Από προεπιλογή, ο κινητήρας συνδυάζεται με έναν 6-τάχυτο "μηχανικό" και κινητήριους τροχούς του μπροστινού άξονα, αλλά προαιρετικά, το αυτοκίνητο μπορεί να είναι εξοπλισμένο με ένα stepless Punch variator.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Στην καρδιά του JAC J7 βρίσκεται μια πλατφόρμα "μπροστινού τροχού" με αμάξωμα monocoque, η δομή ισχύος της οποίας είναι σε μεγάλο βαθμό κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής.
Και στους δύο άξονες ανύψωσης, χρησιμοποιούνται ανεξάρτητες αναρτήσεις με υδραυλικά αμορτισέρ, απλά ελατήρια και αντιολισθητικές ράβδους: στο μπροστινό μέρος υπάρχουν κλασικά στηρίγματα McPherson, στο πίσω μέρος υπάρχει μια αρχιτεκτονική πολλαπλών συνδέσμων.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα διεύθυνσης και πινιόν με ενεργό ηλεκτρικό ενισχυτή. Και οι πεντάθυροι τροχοί είναι εξοπλισμένοι με δισκόφρενα (αερίζονται στον μπροστινό άξονα), σε συνδυασμό με ABS, EBD και άλλα ηλεκτρονικά gadget.
Επιλογές και τιμές
Στη ρωσική αγορά, το JAC J7 προσφέρεται σε τρία επίπεδα επένδυσης για να διαλέξετε - Basic, Comfort και Luxury (και μόνο το "top" από αυτά διατίθεται με συνεχή μεταβλητή μετάδοση).
- Το αυτοκίνητο στην αρχική έκδοση κοστίζει τουλάχιστον 899.000 ρούβλια και ο κατάλογος του εξοπλισμού του περιλαμβάνει: δύο αερόσακους, ένα σύστημα μέσων με κάθετη οθόνη 10,4 ιντσών, κλιματισμό, ABS, ESP, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, θέρμανση και ηλεκτρική κίνηση καθρέπτες, τιμόνι, προβολείς LED, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σύστημα ήχου τεσσάρων ηχείων και άλλος εξοπλισμός.
- Για το πακέτο Comfort, οι έμποροι ζητούν από 999.000 ρούβλια, και μεταξύ των προνομίων του είναι: "δερμάτινη" εσωτερική επένδυση, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας και ηλεκτρική ηλιοροφή.
- Δεν μπορείτε να αγοράσετε αυτοκίνητο στο πακέτο πολυτελείας για λιγότερο από 1.099.000 ρούβλια, αλλά μπορεί να καυχηθεί: τέσσερις αερόσακοι, δερμάτινο τιμόνι, αισθητήρες φωτός και βροχής, ηλεκτρικοί πτυσσόμενοι καθρέφτες, "κλίμα" με αεραγωγούς στη δεύτερη σειρά και "μουσική "με έξι ηχεία.
