Το SEAT Tarraco είναι ένα SUV μεσαίου μεγέθους εμπρός ή τετρακίνησης που καταλαμβάνει τη κορυφαία θέση στην γκάμα μοντέλων της ισπανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία διαθέτει: ελκυστικό σχεδιασμό, υψηλό επίπεδο πρακτικότητας και σύγχρονη τεχνολογία ... Κύριος στόχος του Το κοινό είναι οικογενειακοί άνθρωποι (με ένα ή περισσότερα παιδιά) που ζουν στην πόλη, αλλά οδηγούν σε έναν ενεργό τρόπο ζωής και προτιμούν υπαίθριες δραστηριότητες ...
Η τοπική πρεμιέρα του SEAT Tarraco, η οποία ολοκλήρωσε τη δημιουργία της "οικογένειας crossover" της μάρκας, πραγματοποιήθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2018 - σε μια ειδική παράσταση στην ισπανική πόλη Tarragona (το αρχαίο όνομα της οποίας χρησιμοποιήθηκε από το αυτοκίνητο ), και το πλήρες ντεμπούτο του οργανώθηκε μερικές εβδομάδες αργότερα - στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού.
Το SUV ντυμένο με το νέο "οικογενειακό" σχέδιο της εταιρείας της Βαρκελώνης, έλαβε ένα κομψό εσωτερικό με διάταξη πέντε ή επτά θέσεων και δανείστηκε το τεχνικό "γέμισμα" από τους πλησιέστερους συγγενείς - Volkswagen Tiguan Allspace και Skoda Kodiaq.
Εξωτερικά, το SEAT Tarraco φαίνεται ελκυστικό, φρέσκο, αρμονικό και μέτρια συμπαγές (ωστόσο, από κάποιες απόψεις μοιάζει πολύ με τον γερμανικό «αδελφό» του) - ένα ενεργητικό μπροστινό άκρο με μια οπτική οπτική διάτρηση, μια εξαγωνική μάσκα ψυγείου και ένα υπερυψωμένο προφυλακτήρα, μια μνημειακή σιλουέτα με ελαφρώς κεκλιμένη οροφή, μεγάλες αποκοπές από θόλους τροχών και φαρδιά πίσω κολόνα, ισχυρή πρύμνη με εντυπωσιακά φανάρια, μια μεγάλη πέμπτη πόρτα και έναν τακτοποιημένο προφυλακτήρα.
Το "Taracco" ανήκει στην κατηγορία SUV μεσαίου μεγέθους: το μήκος του είναι 4735 mm, το πλάτος ταιριάζει στα 1840 mm, το ύψος φτάνει τα 1658 mm. Το αυτοκίνητο έχει μεταξόνιο 2791 mm μεταξύ των τροχών και υπάρχει απόσταση από το έδαφος 190 mm κάτω από το κάτω μέρος του.
Το εσωτερικό του SEAT Tarraco επιδεικνύει ένα χαριτωμένο και μοντέρνο σχεδιασμό, προσεκτικά σχεδιασμένη εργονομία, συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας και ανθεκτικά υλικά φινιρίσματος.
Ένα τιμόνι τριών ακτίνων με ανεπτυγμένες παλίρροιες στην περιοχή λαβής, ένα ψηφιακό "τακτοποιημένο" με οθόνη 10,25 ιντσών, μια λακωνική κεντρική κονσόλα με ένα κέντρο πολυμέσων 8 ιντσών και μια υποδειγματική μονάδα κλιματισμού - η εμφάνισή του δεν διεγείρει το μάτι, αλλά προκαλεί μόνο θετικά συναισθήματα.
Από προεπιλογή, το εσωτερικό ενός crossover μεσαίου μεγέθους έχει διάταξη πέντε θέσεων: οι μπροστινοί αναβάτες βασίζονται σε σωστά διευθετημένα καθίσματα με βέλτιστα αναπτυγμένα πλευρικά τοιχώματα, μέτρια πυκνή επένδυση και αξιοπρεπή εμβέλεια ρύθμισης και το πίσω μέρος - έναν άνετο καναπέ και επαρκή τροφοδοσία ελεύθερου χώρου. Με επιπλέον χρέωση, το όχημα εκτός δρόμου μπορεί να εξοπλιστεί με μια τρίτη σειρά καθισμάτων, η οποία, όσον αφορά τις δυνατότητές της, είναι πιο κατάλληλη μόνο για εφήβους ή μικρούς ενήλικες.
Με διάταξη πέντε θέσεων, ο κορμός ενός αυτοκινήτου μπορεί να "απορροφήσει" από 760 έως 1920 λίτρα αποσκευών και με επτάθέσιο - από 230 έως 1775 λίτρα (τα διπλωμένα καθίσματα των δύο πίσω σειρών σχηματίζουν εντελώς επίπεδη περιοχή). Η υπόγεια θέση κρύβει μόνο ένα stowaway, το οποίο στα "κορυφαία" επίπεδα επένδυσης υποχωρεί σε ένα subwoofer.
Το SEAT Tarraco προσφέρει αποκλειστικά τετρακύλινδρους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες χρονισμού 16 βαλβίδων:
- Κάτω από το καπό της βασικής έκδοσης είναι μια μονάδα βενζίνης TSI 1,5 λίτρων που αναπτύσσει 150 ίππους στις 5000-6000 σ.α.λ. και 250 Nm ροπής στις 1500-3500 σ.α.λ.
- Μια πιο παραγωγική τροποποίηση βενζίνης βασίζεται στον κινητήρα TSI με όγκο λειτουργίας 2,0 λίτρα, η απόδοση του οποίου είναι 190 hp. στις 3900-6000 σ.α.λ. και ροπή 320 Nm στις 1400-3900 σ.α.λ.
- Οι παραλλαγές ντίζελ περιέχουν κινητήρα TDI 2,0 λίτρων κάτω από το καπό, που δηλώνεται σε δύο επίπεδα ισχύος:
- 150 h.p. στις 3500-4000 rpm και μέγιστη ροπή 340 Nm στις 1750-3000 rpm.
- 190 h.p. στις 3500-4000 rpm και ροπή 400 Nm στις 1740-3250 rpm.
Η "νεότερη" βενζίνη "τέσσερα" συνδυάζεται μόνο με 6-τάχυτους "μηχανικούς" και εμπρός τροχούς, και το "ανώτερο" αποδίδεται αποκλειστικά στο 7-ζώνη "ρομπότ" και το τετρακίνητο 4Drive με ένα πολυ- συμπλέκτης πλάκας, ο οποίος, εάν είναι απαραίτητο, μεταφέρει έως και 50% της ώσης στους πίσω τροχούς, ενώ το ντίζελ είναι συμβατό και με τα δύο κιβώτια ταχυτήτων και τους τύπους κίνησης.
Στην καρδιά του SEAT, το Tarraco είναι ένα σπονδυλωτό φορείο MQB με εγκάρσια προσανατολισμένη "καρδιά" και ένα σώμα monocoque, το οποίο είναι άφθονο σε χάλυβα υψηλής αντοχής. Τόσο το μπροστινό όσο και το πίσω μέρος, ο "Ισπανός" είναι εξοπλισμένος με ανεξάρτητες αναρτήσεις: στην πρώτη περίπτωση - ένα σχέδιο τύπου MacPherson, στη δεύτερη - ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων. Με χρέωση, το crossover μπορεί να εξοπλιστεί με ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες DCC.
Η "βάση" του πεντάθυρου διαθέτει ράφι και γρανάζι τιμονιού με ηλεκτρικό τιμόνι και δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς (αερίζονται στον μπροστινό άξονα), σε συνδυασμό με ABS, EBD και άλλους σύγχρονους "βοηθούς".
Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις SEAT Tarraco θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2019, αλλά οι παραγγελίες για αυτό θα ανοίξουν τον Δεκέμβριο του 2018 στην τιμή των ~ 30 χιλιάδων ευρώ (~ 2,3 εκατομμύρια ρούβλια). Αλλά το crossover δεν θα φτάσει στη ρωσική αγορά, καθώς η μάρκα SEAT έφυγε από τη χώρα μας το πρώτο τρίμηνο του 2015.
Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει: μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, πλήρη οπτικά LED, ABS, ESP, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, κλιματισμό διπλής ζώνης, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, κέντρο πολυμέσων με οθόνη 8 ιντσών, υψηλής ποιότητας σύστημα ήχου, θέρμανση και ηλεκτρική κίνηση εξωτερικών καθρεπτών, κρουζ κοντρόλ, φώτα ομίχλης και άλλα.
