Η επίσημη πρεμιέρα της ευρωπαϊκής έκδοσης της δεύτερης γενιάς του αυτοκινήτου Nissan Note ήταν προγραμματισμένη για τις 5 Μαρτίου 2012 και υποτίθεται ότι θα πραγματοποιηθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Αλλά ο κατασκευαστής δεν περίμενε αυτήν την ημερομηνία και παρείχε στο ευρύ κοινό όλες τις βασικές πληροφορίες για το νέο προϊόν ακόμη νωρίτερα. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε την ευκαιρία να κοιτάξουμε σήμερα το «ευρωπαϊκό» Nissan Note II, το οποίο, στην πραγματικότητα, θα κάνουμε.
Ορισμένες πληροφορίες για τη δεύτερη γενιά Nissan Note είναι γνωστές εδώ και πολύ καιρό, επειδή η πρεμιέρα της ιαπωνικής έκδοσης αυτού του αυτοκινήτου έγινε το περασμένο καλοκαίρι και στη συνέχεια το Nissan Note παρουσιάστηκε για την αγορά της Βόρειας Αμερικής. Για την Ευρώπη, οι Ιάπωνες έχουν ετοιμάσει μια ελαφρώς εκσυγχρονισμένη έκδοση του συμπαγούς φορτηγού τους, η προηγούμενη έκδοση του οποίου στη Ρωσία σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων στην κατηγορία του. Το "ευρωπαϊκό" Nissan Note II έλαβε ένα ελαφρώς διαφορετικό μπροστινό άκρο, μια διαφορετική σειρά κινητήρων και άλλες ρυθμίσεις πλαισίου που σχεδιάστηκαν για να βελτιώσουν σημαντικά τον χειρισμό του αυτοκινήτου ... και έγινε ένα hatchback.
Ναι, παρά το γεγονός ότι επίσημα το Nissan Note είναι ένα συμπαγές βαν, η δεύτερη γενιά αυτού του αυτοκινήτου μπορεί να αποδοθεί στα συμπαγή hatchback της κατηγορίας Β. Η καινοτομία έχει ελαφρώς αυξηθεί σε διαστάσεις: από εδώ και στο εξής, το Note έχει μήκος 4100 mm, πλάτος 1695 mm και ύψος 1525 mm. Το μήκος του μεταξονίου της δεύτερης γενιάς του Note είναι 2.600 mm και η απόσταση από το έδαφος 165 mm.
Η σιλουέτα της καινοτομίας έχει γίνει πιο μακρόστενη και λεία, έχουν εμφανιστεί μικρές αθλητικές λεπτομέρειες, σχεδιασμένες για να προσελκύουν την προσοχή των νέων αγοραστών. Ως αποτέλεσμα, η Nissan Note 2ης γενιάς έγινε πολύ πιο όμορφη και ελκυστική, πλησιάζοντας τα πρότυπα του σύγχρονου σχεδιασμού αυτοκινήτων. Στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, ξεχωρίζει ένας υπερυψωμένος προφυλακτήρας, το σχήμα του οποίου έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει όχι μόνο ένα στιλιστικό φορτίο, αλλά και για να εξασφαλίσει την ασφάλεια των πεζών σε περίπτωση σύγκρουσης: ο προφυλακτήρας αγκιστρώνει τα πόδια ενός ατόμου, ρίχνοντας πάνω στην κουκούλα, αυξάνοντας έτσι τις πιθανότητες αποφυγής σοβαρών τραυματισμών. Τα περίπλοκα σχήματα των προβολέων φαίνονται πολύ πρωτότυπα, καθώς και οι σφραγίδες στα πλευρικά τοιχώματα των νέων αντικειμένων, που λαμπυρίζουν στις ακτίνες του ήλιου. Στο πίσω μέρος, ξεχωρίζουν εξίσου περίπλοκα φώτα και μια πίσω πόρτα με στρογγυλεμένα περιγράμματα.
Το εσωτερικό του νέου Nissan Note είναι τελειωμένο με υλικά αξιοπρεπούς ποιότητας. Ο μπροστινός πίνακας έχει εργονομική διάταξη και η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί μια περίεργη μονάδα ελέγχου κλιματισμού με στρογγυλή οθόνη γύρω από την οποία είναι συγκεντρωμένα τα κουμπιά. Το νέο τιμόνι διαθέτει δύο μπλοκ κουμπιών για εύκολο έλεγχο των κύριων συστημάτων άνεσης. Το πίσω κάθισμα μπορεί εύκολα να μετακινηθεί μπρος -πίσω για να αυξηθεί ο χώρος αποσκευών, ο όγκος του οποίου στη βασική κατάσταση είναι 300 λίτρα, και όταν το κάθισμα τραβηχτεί και διπλωθεί, φτάνει τα 1350 λίτρα.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, στις ευρωπαϊκές αγορές, η δεύτερη γενιά Nissan Note E12 θα προσφέρει στον αγοραστή μια επιλογή τριών κινητήρων. Ο νεότερος από αυτούς είναι ένας τρικύλινδρος κινητήρας βενζίνης της οικογένειας HR12DDR με κυβισμό 1,2 λίτρων, ικανός να αναπτύξει 80 ίππους. μέγιστη ισχύς στις 6000 σ.α.λ. Ο φυσικός ατμοσφαιρικός κινητήρας έχει μέγιστη ροπή 110 Nm στις 4000 σ.α.λ. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 4,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 δεν ξεπερνούν τα 109 g / km.
Ο δεύτερος τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας είναι ικανός να αναπτύξει 98 ίππους. με τον ίδιο όγκο εργασίας 1,2 λίτρα. Η μέγιστη ροπή αυτής της μονάδας φτάνει τα 142 Nm και η μέση κατανάλωση είναι περίπου 4,3 λίτρα καυσίμου. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με υπερσυμπιεστή, επιπλέον, λειτουργεί με τον κύκλο Miller, ο οποίος επιτρέπει την αύξηση της απόδοσης της καύσης του μείγματος καυσίμου-αέρα, γεγονός που παρέχει καλύτερη οικονομία σε σύγκριση με τον μικρότερο αδελφό του στη σειρά.
Ο τρίτος κινητήρας για τη 2η γενιά Nissan Note είναι ένας πετρελαιοκινητήρας 1,5 λίτρων χωρητικότητας 90 ίππων, ο οποίος χρησιμοποιείται επίσης στο Renault Duster. Ο τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας έχει πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου - 3,6 λίτρα ανά 100 χλμ. Και έχει επίσης καλές περιβαλλοντικές επιδόσεις - οι εκπομπές CO2 είναι μόνο 95 g / km.
Μέχρι σήμερα, είναι γνωστό ότι η κατώτερη μονάδα βενζίνης θα συνδυαστεί με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, για τον «υπερσυμπιεστή» 98 ίππων θα είναι επίσης διαθέσιμο ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο CVT, αλλά τα κιβώτια για τον πετρελαιοκινητήρα δεν έχουν ακόμη έχει αναφερθεί. Ωστόσο, για τη Ρωσία, αυτές οι πληροφορίες μπορεί να μην χρειάζονται, καθώς τίποτα δεν είναι γνωστό για την προμήθεια τροποποιήσεων του Nissan Note 2 με κινητήρα ντίζελ κάτω από την κουκούλα στη χώρα μας, ενώ και οι δύο βενζινοκινητήρες θα έρθουν σίγουρα στη Ρωσία.
Η δεύτερη γενιά Nissan Note βασίζεται στην πλατφόρμα V πολλαπλών χρήσεων. Στο μπροστινό μέρος, οι Ιάπωνες μηχανικοί χρησιμοποίησαν μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση βασισμένη σε γόνατα MacPherson και μια δέσμη στρέψης χρησιμοποιείται στο πίσω μέρος. Το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου συμπληρώνεται από μια εντυπωσιακή σειρά ηλεκτρονικών βοηθητικών συστημάτων: ABS, EBD και Brake Assist (BAS).
Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, στην Ευρώπη, το νέο Nissan Note θα πωλείται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού. Στη βασική διαμόρφωση "Visia" το αυτοκίνητο θα λάβει ένα σύστημα "Start-Stop" για όλους τους τύπους κινητήρων, έξι αερόσακους και cruise control. Στο μεσαίο εύρος Acenta, ο κατασκευαστής θα προσθέσει κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες και σύστημα πολυμέσων με δυνατότητα Bluetooth. Το κορυφαίο Tekna θα είναι διαθέσιμο: Ασπίδα ασφαλείας, 4-κάμερα Around View Monitor, μερική δερμάτινη επένδυση και είσοδος χωρίς κλειδί στο κομμωτήριο. Επιπλέον, προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει μια περιορισμένη έκδοση της τροποποίησης "Dynamic", η οποία θα διαθέτει αεροτομή, μαρσπιέ, άλλους προφυλακτήρες και σπορ τροχούς. Ο κατασκευαστής υπόσχεται να ονομάσει τις τιμές για την ευρωπαϊκή έκδοση του δεύτερης γενιάς Nissan Note μετά την πρεμιέρα στη Γενεύη.
