Το Porsche Cayenne E-Hybrid είναι ένα premium τετρακίνητο SUV της "κατηγορίας μεσαίου μεγέθους" με ένα υβριδικό σύστημα κίνησης που (σύμφωνα με τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία) συνδυάζει "οικογενειακή σπορ δυναμική με μέγιστη απόδοση καυσίμου" ... η οικολογική κατάσταση στον κόσμο δεν είναι αδιάφορη ...
Το τρίτης γενιάς βενζινο-ηλεκτρικό crossover έκανε το ντεμπούτο του στις αρχές Μαΐου 2018 (κατά τη διάρκεια μιας διαδικτυακής παρουσίασης) - οπτικά, σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το αυτοκίνητο άλλαξε με παρόμοιο τρόπο με τους "αδελφούς με παραδοσιακή πρόσφυση", αλλά στο Την ίδια στιγμή έγινε πιο ισχυρό, οικονομικό, «μακρινό» και τεχνολογικό.
Εξωτερικά, το Porsche Cayenne E-Hybrid δεν μπορεί να θεωρηθεί λάθος για το τυπικό μοντέλο από τις πινακίδες των μπροστινών φτερών και της πίσω πόρτας, μια πρόσθετη τρύπα στην αριστερή πλευρά για τη σύνδεση ενός φορτιστή, αυθεντικών δίσκων τροχών και πράσινων δαγκάνων φρένων.
Το συνολικό μήκος του υβριδικού SUV είναι 4918 mm, εκ των οποίων η κεντρική απόσταση εκτείνεται στα 2895 mm, το πλάτος του φτάνει τα 1983 mm και το ύψος του δεν υπερβαίνει τα 1696 mm.
Όταν φορτωθεί, το πεντάθυρο ζυγίζει τουλάχιστον 2295 kg.
Στο εσωτερικό, η «τρίτη» Porsche Cayenne στην απόδοση του E-Hybrid επαναλαμβάνει σχεδόν εντελώς το βασικό «αδελφό», διαφέρει από αυτό μόνο σε μικρές λεπτομέρειες.
Γενικά, το εσωτερικό του premium crossover φαίνεται όμορφο και ευγενικό και μπορεί να υπερηφανεύεται για άψογη εργονομία και αποκλειστικά "καθαρόαιμο" φινίρισμα.
Όσον αφορά τις δυνατότητες των επιβατών φορτίου, το υβρίδιο είναι πανομοιότυπο με το συμβατικό μοντέλο: το εσωτερικό του έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί έναν οδηγό και τέσσερις ενήλικες αναβάτες και ο κορμός είναι ικανός να "απορροφά" από 770 έως 1710 λίτρα αποσκευών (ανάλογα με την θέση του πίσω καναπέ).
Το Porsche Cayenne E-Hybrid οδηγείται από ένα υβριδικό εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, ο οποίος περιλαμβάνει έναν βενζινοκινητήρα V6 turbo 3.0 λίτρων που αναπτύσσει 340 ίππους και ροπή 450 Nm, έναν ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων (400 Nm), έναν αυτόματο 8-ζωνών "και ένα τετρακίνητο κιβώτιο μετάδοσης με έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη που συνδέει τον μπροστινό άξονα.
Επιπλέον, μια μπαταρία έλξης ιόντων λιθίου με σύστημα ψύξης υγρού χωρητικότητας 14,1 kWh βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του διαμερίσματος φορτίου του SUV.
Η συνολική απόδοση του βενζινοκινητήρα είναι 462 hp. και 700 Nm μέγιστου δυναμικού.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί σε συνδυασμό με τη βενζίνη "έξι" από την αρχή της κίνησης και δεν απενεργοποιείται ακόμη και στις πιο ακραίες λειτουργίες ηλεκτρονικών. Επιπλέον, στην πιο «ικανή» λειτουργία Sport +, επιτρέπεται σχεδόν πλήρης αποφόρτιση της μπαταρίας προκειμένου να διατηρηθεί η μέγιστη απόδοση της ηλεκτρικής μονάδας.
Από το ένα μέρος στο πρώτο "εκατό" Porsche Cayenne E-Hybrid "πυροβολεί" σε 5 δευτερόλεπτα, και το μέγιστο κέρδος 253 km / h. Αποκλειστικά στην ηλεκτρική πρόσφυση, το crossover επιταχύνει από 0 έως 60 km / h σε 6,3 δευτερόλεπτα, αλλά το μέγιστο των δυνατοτήτων του σε αυτήν την περίπτωση δεν υπερβαίνει τα 135 km / h.
Στον συνδυασμένο κύκλο κίνησης, το αυτοκίνητο καταναλώνει κατά μέσο όρο 3,2-3,4 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 χιλιόμετρα τροχιάς, ανάλογα με τα ελαστικά, και σε πλήρως φορτισμένες μπαταρίες μπορεί να καλύψει 44 χιλιόμετρα, χρησιμοποιώντας μόνο ηλεκτρικό ρεύμα.
Ο πλήρης «κορεσμός» της μπαταρίας από μια οικιακή πρίζα διαρκεί περίπου οκτώ ώρες για ένα πεντάθυρο, ωστόσο, προαιρετικά, προσφέρεται η δυνατότητα σύνδεσης σε ένα «γρήγορο» τερματικό.
Δομικά, η τρίτης γενιάς Porsche Cayenne E-Hybrid δεν διαφέρει από το τυπικό "αδελφό" - το αρθρωτό MLB Evo "bogie" με βάση την εκτεταμένη χρήση χάλυβα και αλουμινίου υψηλής αντοχής στη δομή του αμαξώματος, ανεξάρτητα διπλά ψαλίδια μπροστά και ένα πολλαπλό σύνδεσμο στο πίσω μέρος με προσαρμοστικά αμορτισέρ, ηλεκτρομηχανικά χειριστήρια υδραυλικού τιμονιού, ναι αεριζόμενα δισκόφρενα "σε κύκλο" με μπροστινό εξάτονο και πίσω δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων.
Με επιπλέον χρέωση, το crossover μπορεί να εξοπλιστεί με ένα σασί πλήρους διεύθυνσης, ανάρτηση αέρα και ενεργά αντικλεπτικά μπαρ.
Στη ρωσική αγορά, το "τρίτο" Porsche Cayenne E-Hybrid το 2018 προσφέρεται στην τιμή των 6.934.000 ρούβλια.
Το πακέτο εκκίνησης για το SUV μεσαίου μεγέθους περιλαμβάνει: οκτώ αερόσακους, σύστημα ελέγχου κλιματισμού διπλής ζώνης, ABS, ESP, ζάντες 19 ιντσών, ένα κέντρο πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη, ένα premium σύστημα ήχου με εννέα ηχεία, πλήρη οπτικά LED, εικονικό σύμπλεγμα οργάνων, θερμαινόμενα και ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα, κρουζ κοντρόλ και άλλα.
