Για πρώτη φορά, η δεύτερη γενιά του μεσαίου μεγέθους crossover Lexus RX (Toyota Harier στην Ιαπωνία) παρουσιάστηκε στους θαυμαστές της μάρκας τον Ιανουάριο του 2003 στο North American Auto Show στο Ντιτρόιτ. Η δεύτερη γενιά Lexus RX crossover παρήχθη από το 2003 έως το 2009 και παρήχθη σε εργοστάσια στην Ιαπωνία και τον Καναδά, το 2010 αντικαταστάθηκε από την τρίτη γενιά Lexus RX.
Το εξωτερικό του Lexus RX του 2003 κληρονόμησε σε μεγάλο βαθμό τον επιτυχημένο σχεδιασμό της προηγούμενης γενιάς - το πρώτο crossover της ιαπωνικής εταιρείας Lexus. Με μια πρόχειρη ματιά ενός άπειρου οδηγού - εκπροσώπων δύο γενεών ήταν εύκολο να συγχέεται, ειδικά στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος, αλλά σίγουρα υπήρχαν διαφορές.
Το Lexus RX της δεύτερης γενιάς έχει αυξηθεί σε μέγεθος, σε σύγκριση με τον πρόγονό του, οι διαστάσεις του έχουν αυξηθεί σε μήκος κατά 165 mm (έως 4740 mm), σε πλάτος κατά 29 mm (έως 1845 mm), σε ύψος κατά 11 mm (έως 1680 mm), διαστάσεις τροχού βάση 100 mm (2720 mm), η απόσταση από το έδαφος παρέμεινε στο επίπεδο των 190 mm (με την εγκατάσταση της ανάρτησης αέρα, η απόσταση από το έδαφος ήταν από 170 mm έως 215 mm). Το μπροστινό μέρος του crossover διαθέτει μεγάλους τριγωνικούς προβολείς, ενώ η κάτω πλευρά συνορεύει με τον προφυλακτήρα. Μια τακτοποιημένη τραπεζοειδής ψεύτικη μάσκα ψυγείου με λείες στροφές στις γωνίες βρίσκεται μεταξύ τους στην κουκούλα σαν να ρέει προς τα κάτω. Ο μπροστινός προφυλακτήρας με έναν επιπλέον αεραγωγό στο κάτω μέρος φέρει πλαστική προστασία, το crossover άβαφο πλαστικό υπάρχει στα κουτιά και στον πίσω προφυλακτήρα. Το προφίλ της δεύτερης γενιάς Lexus RX - με μεγάλες πόρτες, μεγάλα τόξα τροχών που μπορούν εύκολα να φιλοξενήσουν "κυλίνδρους" 225/60 R17 ή 235/55 R18, με έναν ισχυρό πίσω στύλο οροφής, ο οποίος, μαζί με φουσκωτά φτερά και ψηλά φωτισμός αποχρώσεων, σχηματίζει μια μνημειώδη πρύμνη. Η κεκλιμένη γραμμή της οροφής και οι πυλώνες που συσσωρεύονται έντονα δίνουν στο σώμα μια σπορ, ασταμάτητη εμφάνιση. Η αεροτομή που βρίσκεται πάνω από το κεκλιμένο τζάμι της πέμπτης πόρτας δεν φαίνεται περιττή. Οι πίσω πολυέλαιοι "κρυστάλλου" με λάμπες LED φαίνονται καταπληκτικά, ειδικά στο σκοτάδι.
Η αεροδυναμική του Lexus RX είναι η καλύτερη στην κατηγορία, μόλις 0,33 Cx. Ένα τόσο καλό αποτέλεσμα κατέστη δυνατό με την εγκατάσταση αεροδυναμικών προφυλακτήρων, μια αεροτομή και γενικά λεία περιγράμματα του αμαξώματος. Ως αποτέλεσμα, οι σχεδιαστές πέτυχαν πλήρως την εικόνα του ορμητικού τρώγοντα χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων.
Το εσωτερικό των αυτοκινήτων Lexus εκπλήσσει τον μέσο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου με ποιοτικά υλικά και υψηλό, σχεδόν επίπεδο αναφοράς συναρμολόγησης και εξοπλισμού. Αλλά για τους ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων, αυτός είναι ο κανόνας.Η δεύτερη γενιά Lexus RX είναι πλήρως ηλεκτρισμένη στο εσωτερικό της. Άνετα δερμάτινα καθίσματα - με πολλές ηλεκτρικές ρυθμίσεις, η κολόνα τιμονιού εισέρχεται υποχρεωτικά στο ταμπλό κατά την είσοδο και την έξοδο από το αυτοκίνητο. Το τιμόνι είναι το βέλτιστο μέγεθος για τον οδηγό, ευχάριστο στην αφή και τέλεια στο κράτημα. Τα τρία βαθιά πηγάδια του ταμπλό είναι εντελώς σκοτεινά, αλλά αξίζει να εισαγάγετε το κλειδί στην κλειδαριά ανάφλεξης - ζωντανεύουν και δημιουργούν μια μαγευτική απόδοση. Το μπροστινό ταμπλό είναι τεράστιο, αλλά αρκετά για να ταιριάζει αρμονικά στο εσωτερικό ενός μεγάλου crossover. Η κεντρική κονσόλα πλαισιώνεται κομψά στα πλάγια με μεταλλικές επικαλύψεις, φιλοξενεί χειριστήρια μουσικής, κλιματισμό, στις πιο κορεσμένες εκδόσεις, οθόνη αφής με κάμερα οπισθοπορείας και GPS-πλοηγό. Στο κάτω μέρος της κονσόλας σε υψηλή παλίρροια, ένας κομψός μοχλός αυτόματου ελέγχου. Δεν υπάρχει σήραγγα μετάδοσης στην καμπίνα, μπροστά μπορείτε εύκολα να αλλάξετε θέση με τον οδηγό, αλλά στο πίσω μέρος, ο επιβάτης που κάθεται στη μέση δεν χρειάζεται να αισθάνεται ότι στερείται χώρου. Στη δεύτερη σειρά είναι βολικό και άνετο, τα πίσω καθίσματα κινούνται με έλκηθρο, οι πλάτες πλάτης αλλάζουν τη γωνία κλίσης. Ο χώρος αποσκευών είναι άψογα οργανωμένος και, χάρη στην τοποθέτηση του εφεδρικού τροχού από το εξωτερικό κάτω από το κάτω μέρος, φιλοξενεί εύκολα από 440 έως 2130 λίτρα φορτίου. Η πίσω πόρτα είναι προαιρετικά εξοπλισμένη με ηλεκτρική κίνηση. Τα αυτοκίνητα που πωλήθηκαν στη Ρωσία ήταν πλούσια εξοπλισμένα: κλιματισμός, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, δερμάτινα διακοσμητικά, μουσική με επώνυμη Lexus (πιθανώς ακόμη και ο Mark Levinson), xenon, ηλιοροφή, οκτώ αερόσακοι και πλήθος άλλων χρήσιμων και απαραίτητων gadget.
Προδιαγραφές Lexus RX 2ης γενιάς - τυπικός εκπρόσωπος των "SUV". Πρόκειται για ένα crossover με ένα μόνιμο σύστημα τετρακίνησης που υλοποιείται μέσω της εργασίας δωρεάν διαφορικών και ηλεκτρονικής προσομοίωσης κλειδαριών (TRC). Μπροστινή και πίσω ανάρτηση ανεξάρτητα σε γόνατα MacPherson με αντιστρεπτικές ράβδους και ελατήρια (προαιρετικά πνευματικά στοιχεία), υδραυλικό τιμόνι, δισκόφρενα με σύστημα σταθεροποίησης ABC EBD και VSC.
Για το Lexus RX 2003-2006, προσφέρθηκαν δύο εξακύλινδροι βενζινοκινητήρες. Η αμερικανική έκδοση του Lexus RX330 (230 hp) και του ευρωπαϊκού Lexus RX300 (204 hp), τρία χρόνια μετά την έναρξη της παραγωγής, αντικαταστάθηκαν από το Lexus RX 350 (276 hp). Όλοι οι κινητήρες συγκεντρώθηκαν μόνο με αυτόματο 5 σχέσεων. Το 2005, εμφανίστηκε το σύνθετο υβριδικό Lexus RX 400h - οι πωλήσεις του στην Ευρώπη ήταν ακόμη μεγαλύτερες από αυτές των αδερφών βενζίνης.
Τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του Lexus RX δεύτερης γενιάς εκπλήσσουν με την απαλότητα της ανάρτησης (ανεξάρτητα από την κανονική ή την πνευματική), την απόλυτη αδιαφορία για την κακή ποιότητα της ρωσικής ασφάλτου, τον τέλειο χειρισμό, τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες (έως μέγιστη ταχύτητα 200 km) / η), εξαιρετική ηχομόνωση και θόρυβο της καμπίνας. Με κάθε ταχύτητα το Lexus RX δίνει μια αίσθηση ορμής, αλλά ταυτόχρονα αξιοπιστία και πλήρη ηρεμία, φαίνεται ότι είναι απλώς αδύνατο να το αποκλείσουμε από την τροχιά της κίνησης. Πολλοί ιδιοκτήτες θεωρούν ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι το καλύτερο crossover από όλα τα ανάλογα στην αγορά. Εκτός δρόμου, το ιαπωνικό express γίνεται αβοήθητο και, κατά συνέπεια, άχρηστο, ακόμη και ένα ελαφρύ off-road είναι ένα εμπόδιο για αυτό. Όταν οι τροχοί γλιστρούν, τα ηλεκτρονικά πνίγουν τον κινητήρα και καταστρέφουν το Lexus RX σε στάση σε δυσπρόσιτα σημεία. Το στοιχείο του είναι οι αυτοκινητόδρομοι, ενώ οδηγείτε ένα crossover Lexus RX, μπορείτε εύκολα να οδηγήσετε χίλια χιλιόμετρα χωρίς ξεκούραση, απλά θυμηθείτε να το ανεφοδιάσετε. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 12,5-15 λίτρα, ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης.
Στη δευτερογενή αγορά, υπάρχουν πολλές προσφορές για την πώληση του Lexus RX δεύτερης γενιάς. Η τιμή στη Ρωσία για ένα μεταχειρισμένο crossover Lexus RX το 2012 κυμαίνεται από 800.000 ρούβλια για ένα αυτοκίνητο του 2003 έως 1.400.000 ρούβλια για ένα περιποιημένο αντίγραφο του 2009.
