Η τρίτη γενιά compact pickup Mitsubishi L200 έκανε το ντεμπούτο της επίσημα το 1996, έχοντας αλλάξει σε σύγκριση με τον προκάτοχό της από όλες τις απόψεις. Το 2001, το αυτοκίνητο υπέστη μια αρκετά αξιοσημείωτη αναδιαμόρφωση, έχοντας λάβει αλλαγές στην εξωτερική και εσωτερική διακόσμηση, μετά την οποία συναρμολογήθηκε μέχρι το 2005, αν και στη Βραζιλία η παραγωγή του δεν σταμάτησε μέχρι το 2012.
Το «τρίτο» Mitsubishi L200 ήταν διαθέσιμο με μονό δίθυρο ή διπλό τετράθυρο θάλαμο και ταξινομήθηκε ως συμπαγής κατηγορίας φορτηγό.
Ανεξάρτητα από την τροποποίηση, το μήκος του αυτοκινήτου ήταν 4995 mm, το πλάτος δεν ξεπερνούσε τα 1625 mm και το μεταξόνιο ήταν 2950 mm, αλλά το ύψος κυμαινόταν από 1585 έως 1710 mm. Στην κατάσταση αποθήκευσης, το ιαπωνικό "φορτηγό" ζύγιζε από 1295 έως 1700 κιλά.
Προδιαγραφές. Για την παραλαβή της 3ης γενιάς, προσφέρθηκαν μονάδες ισχύος βενζίνης και ντίζελ.
- Ο πρώτος περιελάμβανε τετρακύλινδρους κινητήρες με όγκο 2,0-2,5 λίτρα, η απόδοση των οποίων ανήλθε από 95 έως 145 ίππους και εξακύλινδρο κινητήρα 3,0 λίτρων σχήματος V με χωρητικότητα 180 "ίππων" και δυναμικό 255 Nm ροπής.
- Το αυτοκίνητο ήταν επίσης εξοπλισμένο με έκδοση 2,5 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο ντίζελ, που δημιουργούσε 100 ή 115 δυνάμεις και 240 Nm μέγιστης ροπής και στις δύο περιπτώσεις.
Υπάρχουν δύο κιβώτια ταχυτήτων-5-τάχυτα «μηχανικά» ή 4-μπάντα «αυτόματα», ο ίδιος αριθμός τύπων κίνησης-οπίσθιος ή πλήρης μερική απασχόληση.
Το "L200" της 3ης γενιάς είναι ένα φορτηγό με δομή αμαξώματος πλαισίου, το οποίο είχε μια ανεξάρτητη διπλή ανάρτηση ψαλιδιού μπροστά και έναν συνεχή άξονα με ελατήρια φύλλων στο πίσω μέρος. Το αυτοκίνητο είχε σύστημα διεύθυνσης με υδραυλικό ενισχυτή και το πακέτο φρένων συνδύαζε μονάδες με αεριζόμενο δίσκο εμπρός και πίσω τύμπανο με ABS (αν και το τελευταίο ήταν διαθέσιμο μόνο στην "κορυφαία" διαμόρφωση).
Το ιαπωνικό "φορτηγό" έχει εξαιρετική ικανότητα cross-country, αξιόπιστο σχεδιασμό, εύκολο έλεγχο, κινητήρες υψηλής ροπής, καλή χωρητικότητα φορτίου, εργονομικό εσωτερικό και προσιτή εξυπηρέτηση. Αντιπαραβάλλονται με χαμηλό επίπεδο ηχομόνωσης, μεγάλη ακτίνα στροφής και ασαφή συμπεριφορά σε υψηλές ταχύτητες.
