Το υποσυμπαγές sedan Renault Clio Symbol, προοριζόμενο αποκλειστικά για αναπτυσσόμενες χώρες, εισήλθε στη μαζική παραγωγή το 1999 και σε διαφορετικές αγορές ήταν γνωστό με τα δικά του ονόματα (Symbol, Clio Sedan, Clio Classic και άλλα). Το 2002, το μοντέλο τριών όγκων υποβλήθηκε σε προγραμματισμένη αναδιαμόρφωση, η οποία επηρέασε το εξωτερικό, την εσωτερική διακόσμηση και το τεχνικό μέρος, μετά από το οποίο στάθηκε στη γραμμή συναρμολόγησης μέχρι το 2008, δίνοντας τη θέση του στον εκχωρητή.
Το "Clio Symbol" είναι ένα τετράθυρο sedan της ευρωπαϊκής κατηγορίας "B" με τις ακόλουθες διαστάσεις αμαξώματος: 4171 mm μήκος, εκ των οποίων τα 2473 mm ταιριάζουν στην απόσταση μεταξύ των αξόνων, 1639 mm πλάτος και 1437 mm ύψος. Η απόσταση από το έδαφος είναι 155 mm.
Σε κατάσταση λειτουργίας, το αυτοκίνητο ζυγίζει από 910 έως 1090 κιλά, ανάλογα με την τροποποίηση.
Προδιαγραφές. Στο Renault Clio Symbol εγκαταστάθηκε μια μεγάλη γκάμα σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.
- Ο τρίτομος ήταν εξοπλισμένος με ατμοσφαιρικά «τετράδα» βενζίνης με κυλίνδρους σε σειρά και σύστημα ψεκασμού πολλαπλών σημείων με όγκο 1,4-1,6 λίτρα, αποδίδοντας 75-107 ίππους και 114-148 Nm ροπής.
- Το αυτοκίνητο ήταν επίσης εξοπλισμένο με ατμοσφαιρικούς και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ 1,5 λίτρων με ανάκρουση 65-82 "φοράδων" και 160 Nm τελικής ώθησης.
Οι κινητήρες «συνδέονταν» με έναν «μηχανικό» για πέντε σχέσεις ή «αυτόματους» με τέσσερις σειρές, που έδιναν δυναμικό στους τροχούς του μπροστινού άξονα.
Το γαλλικό sedan βασίζεται σε ένα μπροστινό τροχό "bogie" που ονομάζεται "B" με εγκάρσια τοποθετημένη μονάδα ισχύος. Στον μπροστινό άξονα, χρησιμοποιεί ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα MacPherson, στον πίσω άξονα, ημι-ανεξάρτητο σχέδιο με βραχίονες πίσω.
Το Renault Clio Symbol χρησιμοποιεί έναν υδραυλικό μηχανισμό διεύθυνσης με ράφι και πείρο, καθώς και μπροστινά δισκόφρενα και πίσω φρένα τυμπάνου.
Τα πλεονεκτήματα του τριών τόμων "Clio Symbol" είναι ένας αξιόπιστος σχεδιασμός, καλός χειρισμός, ένα αρκετά ευρύχωρο εσωτερικό, ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ, προσιτή εξυπηρέτηση και κινητήρες υψηλής ροπής και οικονομικοί.
Τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν κακό φωτισμό από τα εμπρός οπτικά, αδύναμα φρένα, αμφιλεγόμενη εμφάνιση, χαμηλό επίπεδο ηχομόνωσης και όχι τα πιο άνετα καθίσματα.
