Η πρώτη γενιά του Opel Combo van με τη σήμανση "B" (αν και η γερμανική εταιρεία το ονομάζει "δεύτερη"), που κατασκευάστηκε με βάση το μοντέλο Corsa B, έκανε το ντεμπούτο του το 1993 - σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, όχι μόνο απέκτησε ένα «σωστό όνομα», αλλά και έχει αλλάξει σημαντικά οπτικά και τεχνικά.
Το 1995, παρουσιάστηκε μια πενταθέσια τροποποίηση του αυτοκινήτου με το εξάρτημα "Tour", με πλευρικά τζάμια και πτυσσόμενο τριθέσιο καναπέ.
Η σειριακή παραγωγή του "Γερμανικού" πραγματοποιήθηκε σε εργοστάσιο στην Πορτογαλία μέχρι το 2001, όταν έδωσε τη θέση του στον διάδοχο στον μεταφορέα.
Το μήκος του "πρώτου" Opel Combo είναι 4230 mm, εκ των οποίων τα 2480 mm καταλαμβάνονται από το μεταξόνιο, το πλάτος δεν υπερβαίνει τα 1686 mm και το ύψος φτάνει τα 1805 mm. Η απόσταση από το έδαφος του αυτοκινήτου είναι 160 mm και το μέγεθος της μπροστινής και της πίσω τροχιάς είναι 1387 mm και 1427 mm, αντίστοιχα.
Στην εξοπλισμένη μορφή, το "τακούνι" ζυγίζει το πολύ 1140 κιλά και η χωρητικότητα του δεν υπερβαίνει τα 750 κιλά.
Για το "Combo" της πρώτης γενιάς, προσφέρεται μια ποικιλία από μονάδες ισχύος, οι οποίες είναι εγκατεστημένες σε έναν σύνδεσμο με ένα "χειροκίνητο" κιβώτιο ταχυτήτων με πέντε σκαλοπάτια και ένα κιβώτιο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς:
- Η παλέτα βενζίνης περιλαμβάνει «τέσσερα» σε σειρά με όγκο εργασίας 1,2-1,4 λίτρα με κεντρικό ή κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου και διαμόρφωση χρονισμού 8 ή 16 βαλβίδων, αποδίδοντας 45-90 ίππους και 88-125 Nm ροπής.
- Το αυτοκίνητο βασίζεται σε μία μονάδα ντίζελ - έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,7 λίτρων με άμεση «ισχύ» και 16 βαλβίδες, ο οποίος αποδίδει 75 ίππους. και 165 Nm διαθέσιμων δυνατοτήτων.
Το Opel Combo B βασίζεται σε μια πλατφόρμα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς "GM4200" με ατσάλινο σώμα και εγκάρσια προσανατολισμένο κινητήρα.
Μπροστά, το αυτοκίνητο διαθέτει μια ανεξάρτητη αρχιτεκτονική με γόνατα McPherson και στο πίσω μέρος - μια ημιανεξάρτητη ανάρτηση με δοκό στρέψης.
Το βαν είναι εξοπλισμένο με τιμόνι με ράφι και πινιόν με ενσωματωμένο υδραυλικό ενισχυτή.
Στους μπροστινούς τροχούς των "γερμανικών" δισκόφρενα περικλείονται, και στους πίσω τροχούς υπάρχουν πιο απλά "τύμπανα".
Στη δευτερογενή αγορά της Ρωσίας, το Opel Combo της πρώτης γενιάς το 2018 μπορεί να αγοραστεί σε τιμή ~ 60 χιλιάδων ρούβλων.
Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του αυτοκινήτου είναι: απλός και αξιόπιστος σχεδιασμός, κινητήρες υψηλής ροπής, καλές τεχνικές και λειτουργικές παράμετροι, χαμηλό κόστος συντήρησης, εξαιρετική συντήρηση, εργονομικό εσωτερικό και πολλά άλλα.
Το βαν έχει επίσης αρνητικές πτυχές: υψηλή «όρεξη» για καύσιμα, ξεπερασμένος σχεδιασμός, κακός φωτισμός κεφαλής, χαμηλή απόσταση από το έδαφος και ούτω καθεξής.
