Η έκτη σειρά του πολυτελούς sedan Jaguar XJ με τον εργοστασιακό κωδικό "X308" παρουσιάστηκε επίσημα τον Ιούλιο του 1997, αλλά αν εξωτερικά δεν ήταν πολύ διαφορετική από τον προκάτοχό του, είχε ένα εντελώς νέο εσωτερικό, έχασε ένα χειροκίνητο κιβώτιο και μεταμορφώθηκε σημαντικά σε τεχνικούς όρους. Το αυτοκίνητο παρήχθη στο αγγλικό εργοστάσιο της εταιρείας στο Κόβεντρι μέχρι τον Δεκέμβριο του 2003 (η κυκλοφορία κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ανήλθε σε κάτι παραπάνω από 126 χιλιάδες μονάδες), μετά την οποία ένα εντελώς νέο μοντέλο εισήλθε στην αγορά.
Η 6η γενιά "IK-Jay" είναι ένας "παίκτης" στην κατηγορία των αυτοκινήτων πλήρους μεγέθους. Στη σύνθεσή του υπάρχουν δύο τροποποιήσεις - με τυπική ή αυξημένη απόσταση μεταξύ των αξόνων. Το συνολικό μήκος του sedan είναι 5000-5100 mm, εκ των οποίων το μεταξόνιο καταλαμβάνει 2800-2900 mm, το ύψος είναι 1300 mm και το πλάτος είναι 1800 mm. Στη μορφή "ταξιδιού", ο "Βρετανός" ζυγίζει από 1710 έως 1875 κιλά, ανάλογα με την τροποποίηση, και απλώνεται πάνω από το οδόστρωμα σε ύψος 110 mm (κάθαρση).
Κάτω από το καπό του Jaguar XJ της έκτης σειράς, μπορείτε να βρείτε ένα από τα δύο ατμοσφαιρικά «όγδοα» βενζίνης με διαμόρφωση «δοχείων» σε σχήμα V, χρονισμό 32 βαλβίδων και κατανεμημένο σύστημα ισχύος, σε συνδυασμό με 5-band "αυτόματο" και κίνηση στους πίσω τροχούς. Η "νεότερη" έκδοση είναι μια μονάδα 3,2 λίτρων που παράγει 240 "άλογα" και 310 Nm ροπής, η "ανώτερη" είναι ένας κινητήρας 4,0 λίτρων, η απόδοση της οποίας είναι 284 δυνάμεις και 375 Nm μέγιστης ώσης.
Ως «θεμέλιο» για το «έκτο» Jaguar XJ, χρησιμοποιείται μια πλατφόρμα με κίνηση στους πίσω τροχούς με μονάδα ισχύος που βρίσκεται κατά μήκος. Το βρετανικό sedan διαθέτει ανεξάρτητη εμπρός και πίσω ανάρτηση: το πρώτο διαθέτει διπλά ψαλίδια και σταθεροποιητή, ενώ το δεύτερο διαθέτει ψαλίδια, τηλεσκοπικά αμορτισέρ και σταθεροποιητή.
Το αυτοκίνητο διαθέτει σύμπλεγμα τιμονιού με μηχανισμό ραφιού και περιστροφής και υδραυλικό τιμόνι, ενώ το πακέτο φρένων περιλαμβάνει αεριζόμενους δίσκους στους μπροστινούς και πίσω τροχούς με ABS.
Το αυτοκίνητο έχει μια σειρά από θετικές ιδιότητες - κομψή εμφάνιση, ισχυρούς κινητήρες, εξαιρετική δυναμική, υψηλό επίπεδο ασφάλειας, αξιόπιστη κατασκευή και σταθερή συμπεριφορά στο δρόμο.
Αλλά ο ιδιοκτήτης και η απογοήτευση περιμένουν - υψηλή κατανάλωση καυσίμου, υψηλό κόστος συντήρησης και μια μικρή απόσταση κάτω από το κάτω μέρος.
Η έκτη ενσάρκωση του "X-Jay" είναι διαθέσιμη στη δευτερογενή αγορά στη Ρωσία σε τιμή 400.000 έως 1.300.000 ρούβλια (αλλά μερικές φορές οι αριθμοί ξεπερνούν αυτό).
