Τον Οκτώβριο του 2013, ξεκίνησαν οι πωλήσεις του ενημερωμένου crossover μεσαίου μεγέθους SsangYong Actyon II στη ρωσική αγορά, η οποία συναρμολογείται στο Vladivostok στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου Sollers-Far East. Η εγγύτητα των μεταφορέων με τα αυτοκίνητα Mazda και Toyota Land Cruiser Prado προφανώς είχε θετική επίδραση στην «αύρα» του νέου Sang Yong Aktion και μετά την επαναφορά του crossover έγινε αισθητά πιο ελκυστικό τόσο εξωτερικά όσο και τεχνικά.
Το εξωτερικό, που ενημερώθηκε για το 2014, το SsangYong Actyon πλησιάζει τα σύγχρονα πρότυπα. Τα περιγράμματα αμαξώματος έχουν γίνει πιο δυναμικά χάρη στην αναθεωρημένη φιλοσοφία μπροστινού σχεδιασμού, όπου η μπάλα κυβερνάται από μια νέα μάσκα ψυγείου και ωραία οπτικά με ευχάριστη γεωμετρία. Ένας νέος μπροστινός προφυλακτήρας με τεράστια είσοδο αέρα πλέγματος έχει προσθέσει λίγο άθλημα στη νέα εμφάνιση του SsangYong Aktion, το οποίο θα πρέπει να προσελκύσει νέους αγοραστές crossover.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, το SsangYong Actyon δεν εκπλήσσει με τίποτα, δείχνοντας τις τυπικές φιγούρες για την κατηγορία crossover μεσαίου μεγέθους: μήκος αμαξώματος - 4410 mm, μήκος μεταξόνιου - 2650 mm, πλάτος σώματος - 1830 mm, ύψος χωρίς ράγες - 1675 mm, ύψος με ράγες - 1710 mm, απόσταση - 180 - 190 mm (ανάλογα με τη διαμόρφωση). Το βάρος συγκράτησης του αυτοκινήτου κυμαίνεται από 1612 - 1767 kg και εξαρτάται από το επίπεδο του εξοπλισμού και τον τύπο του κινητήρα που χρησιμοποιείται.
Το εσωτερικό του Sanyeng Aktion 2014 έχει αλλάξει πιο παγκοσμίως. Πρώτα απ 'όλα, σημειώνουμε τη νέα πρόσοψη, η οποία δεν έλαβε μόνο μια φρέσκια, εργονομική διάταξη, αλλά και νέα υλικά φινιρίσματος που αντικατέστησαν το ειλικρινά φθηνό πλαστικό. Νέα υλικά έχουν χρησιμοποιηθεί επίσης στο φινίρισμα άλλων στοιχείων της πενταθέσιας καμπίνας, ως αποτέλεσμα των οποίων ο εξωτερικός εσωτερικός χώρος του crossover αυξήθηκε αισθητά στην τιμή, έχει γίνει πιο μοντέρνος και πιο ευχάριστος.
Υπάρχουν επίσης μερικές χρήσιμες επιλογές. Ειδικότερα, το crossover Sang Yong Aktion μπορεί να εξοπλιστεί με θερμαινόμενο τιμόνι ή σύστημα αερισμού μπροστινού καθίσματος. Όσο για το πορτμπαγκάζ, ο τυπικός όγκος του για το νέο Sang Yong Aktion είναι 486 λίτρα, αλλά μπορεί να αυξηθεί στα 1312 λίτρα εάν τα πίσω μέρη των πίσω καθισμάτων είναι διπλωμένα.
Προδιαγραφές. Το ενημερωμένο SsangYong Actyon της 2ης γενιάς θα προσφερθεί σε Ρώσους αγοραστές με δύο επιλογές κινητήρα: μία βενζίνη και ένα ντίζελ. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τους Κορεάτες, οι ίδιοι οι κινητήρες έχουν υποστεί κάποιες τροποποιήσεις, οι οποίες θα πρέπει να τις κάνουν πιο ήσυχες, πιο παραγωγικές και πιο οικονομικές.
- Η μονάδα βενζίνης e-XGi200 (G20) με τέσσερις εν σειρά κυλίνδρους έχει μετατόπιση 2,0 λίτρων (1998 cm3). Η μέγιστη ισχύς του είναι 149 hp. ή 109,6 kW που αναπτύχθηκαν στις 6000 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή της μονάδας ισχύος βενζίνης πέφτει περίπου στα 197 Nm, που κυμαίνεται στο εύρος των 3500 - 4500 rpm. Ο κινητήρας G20 είναι εξοπλισμένος με σύστημα χρονισμού μεταβλητής βαλβίδας καθώς και σύστημα μεταβλητού μήκους πολλαπλής εισαγωγής. Επιπλέον, ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με έγχυση καυσίμου πολλαπλών σημείων με μια ενημερωμένη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.
Ο βενζινοκινητήρας είναι αθροισμένος με 6-τάχυτο "μηχανικό" ή 6-ζωνών "αυτόματο". Στην περίπτωση του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, το νέο Actyon θα μπορεί να επιταχύνει με μέγιστη ταχύτητα 165 km / h, ενώ ξοδεύει περίπου 7,5 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα στην έκδοση του μπροστινού τροχού και περίπου 8,2 λίτρα στην έκδοση με ενεργό τετρακίνηση (AWD). Η εγκατάσταση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν θα αυξήσει τις δυνατότητες ταχύτητας του crossover, αλλά θα επηρεάσει την κατανάλωση καυσίμου: 8,0 λίτρα στην έκδοση του μπροστινού τροχού και 8,5 λίτρα παρουσία τετρακίνησης. - Η μονάδα ντίζελ e-XDi200 (D20DTF) είναι επίσης εξοπλισμένη με 4 κυλίνδρους με συνολική μετατόπιση 2,0 λίτρων (1998 cm3) και αναπτύσσει τα ίδια 149 ίππους. μέγιστη ισχύ, αλλά έχουν ήδη επιτευχθεί στις 3000 - 4000 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή του εργοστασίου ντίζελ περιορίζεται στα 360 Nm, που αναπτύχθηκε στην περιοχή 2000 - 2500 σ.α.λ. Ο D20DTF είναι ένας κινητήρας στροβιλοσυμπιεστών, ηλεκτρονικά ελεγχόμενης μεταβλητής γεωμετρίας (E-VGT) με ψεκασμό καυσίμου common rail.
Ως κιβώτιο ταχυτήτων για τον κινητήρα ντίζελ, προσφέρεται το ίδιο σετ 6 κιβωτίων ταχυτήτων, επιτρέποντας στο crossover να επιταχύνει στα 174 km / h μέγιστη ταχύτητα. Με τη «μηχανική», η κατανάλωση καυσίμου θα είναι 6,0 και 6,4 λίτρα για κίνηση στους εμπρός τροχούς και σε όλους τους τροχούς, αντίστοιχα, και η εγκατάσταση του «αυτόματου» θα αυξήσει αυτόν τον αριθμό σε 7,3 και 7,5 λίτρα.
Προσθέτουμε ότι και τα δύο κιβώτια ταχυτήτων που είναι διαθέσιμα για το ενημερωμένο SsangYong Actyon New έχουν υποστεί σημαντικές βελτιώσεις. Συγκεκριμένα, το χειροκίνητο κιβώτιο έλαβε ένα νέο σύστημα λίπανσης, ένα αναθεωρημένο εύρος σχέσεων μετάδοσης και μια νέα ένδειξη της βέλτιστης ροπής για την ενεργοποίηση του ταμπλό. Με τη σειρά του, η αυτόματη μετάδοση απέκτησε ένα νέο υλικολογισμικό με έξυπνο σύστημα ελέγχου και μια ενημερωμένη λειτουργία χειροκίνητης αλλαγής.
Το αναδιαμορφωμένο πλαίσιο crossover παρέχει τώρα μια πιο άνετη εμπειρία οδήγησης. Αυτό διευκολύνεται από την αντικατάσταση ορισμένων δομικών στοιχείων: μαξιλάρια υποπλαισίου, βραχίονες κινητήρα, βάσεις πίσω άξονα κ.λπ. Ταυτόχρονα, η διάταξη της ανάρτησης παραμένει η ίδια: μπροστά, χρησιμοποιούνται γόνατα MacPherson, συμπληρωμένα με ψαλίδια και σταθεροποιητή, και ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πολλαπλών συνδέσμων με τηλεσκοπικά αμορτισέρ και μια αντιολισθητική γραμμή είναι εγκατεστημένη στο όπισθεν. Οι τροχοί στον μπροστινό άξονα είναι εξοπλισμένοι με αεριζόμενα δισκόφρενα, στους πίσω τροχούς, προτιμώνται απλά δισκόφρενα. Ταυτόχρονα, το σύστημα πέδησης του SanEng Aktion crossover συμπληρώνεται με έναν αριθμό ηλεκτρονικών βοηθών: 4-καναλιών ABS, EBD και BAS (δεν διατίθεται στη βασική διαμόρφωση). Ο μηχανισμός διεύθυνσης ράφι και πινιόν στις αρχικές διαμορφώσεις λαμβάνει υδραυλικό τιμόνι για να βοηθήσει, και σε πιο ακριβές εκδόσεις, το ηλεκτρικό τιμόνι (EPS) με μεταβλητή σχέση μετάδοσης.
Οι κορεάτες προγραμματιστές κατάφεραν να κάνουν ένα αξιοσημείωτο βήμα μπροστά από την άποψη της ασφάλειας. Το ενημερωμένο SsangYong Actyon είναι πλήρως εξοπλισμένο με έξι υπερσύγχρονους αερόσακους, TPMS, ESP και ARP. Επιπλέον, το ηλεκτρονικό βοηθητικό ανηφόρα (HAS) και το σήμα στάσης έκτακτης ανάγκης (ESS), που προειδοποιούν αμέσως τους οδηγούς των οχημάτων που ακολουθούν το μονοπάτι, παρέχουν ασφάλεια οδήγησης σε δύσκολες συνθήκες.
Επιλογές και τιμές. Στη Ρωσία, το 2017 SsangYong New Actyon παρουσιάζεται μόνο με βενζινοκινητήρα σε πέντε επίπεδα περιποίησης - "Καλώς ήλθατε", "Πρωτότυπο", "Άνεση", "Κομψότητα" και "Premium" (τα τρία πρώτα είναι αποκλειστικά με κίνηση στους εμπρός τροχούς , και τα υπόλοιπα δύο είναι γεμάτα).
Η απλούστερη τροποποίηση του crossover εκτιμάται σε 1.169.000 ρούβλια και το "οπλισμό" του διαμορφώνεται από έναν αερόσακο, "cruise", ABS, EBD, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικές ρυθμίσεις και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, κυλίνδρους 16 ιντσών " ", κλιματισμός, υδραυλικό τιμόνι, προετοιμασία ήχου με έξι ηχεία και ηλεκτρικό θερμαινόμενο παρμπρίζ.
Ένα αυτοκίνητο με τετρακίνηση (διατίθεται από την έκδοση Elegance) προσφέρεται στην τιμή των 1.889.000 ρούβλια, και για την "ανώτερη" έκδοση θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 101.000 ρούβλια. Το μέγιστο "γεμάτο" πεντάθυρο διαθέτει επίσης ένα θερμαινόμενο τιμόνι και εμπρός και πίσω καθίσματα, μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, ESP, "κλίμα", βοηθούν στη λειτουργία κατά την εκκίνηση του λόφου, αισθητήρες βροχής και φωτός, σύστημα πολυμέσων, κάμερα πίσω , δερμάτινο σαλόνι και άλλος σύγχρονος εξοπλισμός.
