Το Subaru Legacy είναι ένα τετράτροχο σεντάν της κατηγορίας μεσαίου μεγέθους (γνωστό και ως "D-class" σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα), το οποίο συνδυάζει ελκυστικό σχεδιασμό, μοντέρνο και ευρύχωρο εσωτερικό, παραγωγικό τεχνικό "γέμισμα" και καλές δυνατότητες οδήγησης ... Το κύριο κοινό-στόχος είναι οι καλοί άντρες (συχνά - οικογένεια), που θέλουν να αποκτήσουν ένα "μεγάλο και άνετο όχημα", οι οποίοι, κατά κανόνα, κατανοούν τα αυτοκίνητα και κατανοούν την ανάγκη για τετρακίνηση ως εγγύηση ασφάλειας ...
Η παγκόσμια πρεμιέρα της επόμενης έβδομης γενιάς, τριών τόμων, πραγματοποιήθηκε στις αρχές Φεβρουαρίου 2019 στα περίπτερα της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου στο Σικάγο. Μετά την "μετενσάρκωση" το αυτοκίνητο εξελίχθηκε προς τα έξω, αλλά αλλιώς δημιουργήθηκε "από το μηδέν" - έλαβε ένα θεμελιωδώς νέο σαλόνι, "μετακινήθηκε" στην αρθρωτή πλατφόρμα SGP, ελαφρώς μεγεθυμένο σε μέγεθος, "οπλισμένο" με ισχυρούς κινητήρες και αναπληρώθηκε λειτουργικότητα με έως τώρα απρόσιτες επιλογές ...
Το εξωτερικό μέρος της έβδομης γενιάς Subaru Legacy εξαρτάται από τη φιλοσοφία οικογενειακού σχεδιασμού της ιαπωνικής μάρκας που ονομάζεται "Dynamic X Solid" - το αυτοκίνητο φαίνεται ωραίο, φρέσκο, αρμονικό και μέτρια συμπαγές, αλλά ταυτόχρονα είναι επίσης σπορ.
Στο μπροστινό μέρος, το sedan κοιτάζει τον κόσμο με απειλητικά συνοφρυωμένους προβολείς με "βραχίονες" LED φώτων πορείας, τα οποία συμπληρώνονται επιτυχώς από μια εξαγωνική "ασπίδα" της μάσκας ψυγείου και έναν υπερυψωμένο προφυλακτήρα, και στο πίσω μέρος εκπέμπει χαριτωμένη Φώτα LED, προφυλακτήρα "παχουλός" και ένα ζευγάρι "κορμοί" εξάτμισης.
Στο προφίλ, το τετράθυρο προσελκύει την προσοχή με τις ισορροπημένες και οκλαδόν αναλογίες του με ένα μακρύ καπό, κεκλιμένη οροφή που μετατρέπεται σε μια αξιοσημείωτη "ανάπτυξη" των αυστηρών, εκφραστικών πιτσιλιών στα πλαϊνά τοιχώματα, μια γραμμή παραθύρου με μια περικομμένη γωνία στο πίσω μέρος και τακτικές κινήσεις των τόξων των τροχών.
Όσον αφορά τις διαστάσεις του, το "Legacy" είναι ένας τυπικός αντιπρόσωπος της κατηγορίας D: το αυτοκίνητο "εκτείνεται" σε μήκος κατά 4840 mm, σε ύψος είναι 1500 mm και το πλάτος δεν υπερβαίνει τα 1840 mm. Η απόσταση μεταξύ των τροχών του μπροστινού και του πίσω άξονα είναι 2750 mm για τους τρεις όγκους.
Στο εσωτερικό, το 2020 Subaru Legacy εκπλήσσει ευχάριστα με έναν όμορφο και μοντέρνο σχεδιασμό, όπου η κύρια έμφαση δίνεται σε μια οθόνη 11,6 ιντσών προσανατολισμένη στο πορτρέτο, στην οποία έχει ανατεθεί η διαχείριση σχεδόν όλων των δευτερευόντων λειτουργιών (για ευκολία, υπάρχουν φυσικά "καυτά" κουμπιά και πλήκτρα στις πλευρές της οθόνης) ... Είναι αλήθεια ότι στην "βάση" η κεντρική κονσόλα στεμάζεται με δύο ξεχωριστές οθόνες επτά ίντσες η καθεμία: η άνω είναι υπεύθυνη για δυνατότητες πολυμέσων και η χαμηλότερη ελέγχει το "κλίμα".
Στον χώρο εργασίας του οδηγού υπάρχει ένα κομψό τιμόνι με τρεις ακτίνες, καθώς και μια υποδειγματική "εργαλειοθήκη" με αναλογικές ζυγαριές και μια έγχρωμη πλακέτα του ενσωματωμένου υπολογιστή μεταξύ τους.
Επιπλέον, το εσωτερικό του μεσαίου μεγέθους sedan διαθέτει καλά μελετημένη εργονομία και εξαιρετικά συμπαγή υλικά φινιρίσματος (στις εκδόσεις «κορυφαίας ποιότητας», ακόμη και δέρμα Nappa υψηλής ποιότητας).
Το σαλόνι "Legacy" της έβδομης ενσάρκωσης έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενήσει έναν οδηγό και τέσσερις ενήλικες επιβάτες - όλοι τους υπόσχονται επαρκή παροχή ελεύθερου χώρου. Στο μπροστινό μέρος, υπάρχουν άνετες καρέκλες με έντονα πλαϊνά μπουλόνια και ευρύ φάσμα ρυθμίσεων και στο πίσω μέρος υπάρχει ένας φιλικός καναπές με βέλτιστο προφίλ.
Ο κορμός του «έβδομου» Subaru Legacy στην κανονική του μορφή μπορεί να φιλοξενήσει 428 λίτρα αποσκευών (σύμφωνα με την αμερικανική μέθοδο EPA). Ταυτόχρονα, το ίδιο το διαμέρισμα έχει ένα βολικό σχήμα και οι μεντεσέδες του καπακιού δεν αφαιρούν τον χρήσιμο όγκο κατά το κλείσιμο. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων διπλώνει στην αναλογία "60:40" - ως αποτέλεσμα, ανοίγει ένα αξιοπρεπές άνοιγμα στην καμπίνα, επιτρέποντάς σας να μεταφέρετε μεγάλα αντικείμενα, αλλά μια επίπεδη περιοχή φορτίου δεν λειτουργεί.
Για το "Legacy" της έβδομης γενιάς, προσφέρονται δύο τετρακύλινδροι βενζινοκινητήρες με οριζόντια αντίθετη σχεδίαση, άμεσος ψεκασμός καυσίμου και χρονισμός 16 βαλβίδων:
- Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μετατόπιση 2,5 λίτρων με σύστημα αλλαγής φάσης εξάτμισης και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο θερμοστάτη που παράγει 185 ίππους στις 5800 σ.α.λ. και 239 Nm ροπής στις 4400 σ.α.λ.
- Οι πιο ισχυρές εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,4 λίτρων turbocharged, ένα intercooler και την τεχνολογία ελέγχου φάσης DAVC (Dual Active Valve Control) της Subaru, η οποία παράγει 264 ίππους. στις 5600 σ.α.λ. και 376 Nm ώσης αιχμής στις 2000-4800 σ.α.λ.
Ανεξάρτητα από την τροποποίηση, το μεσαίου μεγέθους sedan είναι εξοπλισμένο με μια παραλλαγή Lineatronic σφήνας-αλυσίδας, η οποία διαθέτει λειτουργία προσομοίωσης οκτώ ταχυτήτων και paddle shifters, και μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς με συμπλέκτη πίσω άξονα πολλαπλών πλακών και ATV ηλεκτρονικός βοηθός που ελέγχει το φορέα ώθησης χρησιμοποιώντας τυπικά φρένα.
Ένα αυτοκίνητο με κινητήρα "junior" επιταχύνει από το μηδέν στο πρώτο "εκατό" σε 8,4 δευτερόλεπτα και καταναλώνει κατά μέσο όρο περίπου 7,7 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 χιλιόμετρα τροχιάς σε συνδυασμένες συνθήκες, ενώ στην έκδοση με τη μονάδα "senior" αυτά Οι τιμές είναι 6,1 δευτερόλεπτα και 8,6 λίτρα, αντίστοιχα.
Η έβδομη γενιά Subaru Legacy βασίζεται στην αρθρωτή αρχιτεκτονική "εμπρός τροχός" SGP (Subaru Global Platform) με μια διαμήκη προσανατολισμένη "καρδιά" και ένα σώμα monocoque, που αποτελείται κατά κύριο λόγο από υψηλής ποιότητας και εξαιρετικά υψηλής αντοχής χάλυβα .
Το ιαπωνικό sedan έχει ένα εντελώς ανεξάρτητο πλαίσιο: στο μπροστινό μέρος έχει ανάρτηση τύπου McPherson με βραχίονες σχήματος L από αλουμίνιο και ενσωματωμένους αποσβεστήρες ελατηρίου, και στο πίσω μέρος έχει ένα διπλό ψαλίδι σε ένα υποπλαίσιο με μια κοίλη αντικλεπτική ράβδο . Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα διεύθυνσης και πινιόν με ενεργό ηλεκτρικό ενισχυτή, καθώς και δισκόφρενα "σε κύκλο" (αερίζεται στον μπροστινό άξονα), που συμπληρώνεται από μια δέσμη σύγχρονων "gadgets".
Στις ΗΠΑ, η έβδομη γενιά Subaru Legacy θα κυκλοφορήσει το φθινόπωρο 2019 σε επίπεδα βάσης, Premium, Sport, Limited, Limited XT και Touring XT (οι τιμές θα ανακοινωθούν αργότερα). Αλλά το αυτοκίνητο μπορεί να μην φτάσει στη ρωσική αγορά.
Ήδη στη "βάση" το sedan έχει τη δυνατότητα να καυχηθεί: οκτώ αερόσακους, ζάντες αλουμινίου, ABS, EBD, ESP, προσαρμοζόμενη κρουαζιέρα, σύστημα φύλαξης λωρίδων, ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες, κέντρο πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών, "κλίμα" διπλής ζώνης (επίσης με οθόνη 7 ιντσών), σύστημα ήχου υψηλής ποιότητας, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και άλλος σύγχρονος εξοπλισμός.
Όσον αφορά τις "κορυφαίες" εκδόσεις, ο εξοπλισμός τους περιλαμβάνει: σύστημα παρακολούθησης οδηγού, παρακολούθηση τυφλών σημείων, σύστημα πολυμέσων Starlink με tablet 11,6 ιντσών, δερμάτινη επένδυση Nappa, ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενα όλα τα καθίσματα και τιμόνι, πλήρως οπτικά LED " Μουσική "Harman Kardon και το σκοτάδι των άλλων" καμπάνες και σφυρίχτρες ".
