Το Mercedes-AMG SLC 43 είναι μια έκδοση υψηλής απόδοσης του premium roadster compact, με κομψό σχεδιασμό και πραγματικά οδηγικό χαρακτήρα ...
Το κύριο κοινό-στόχος του είναι νέοι και ενεργητικοί άνθρωποι με υψηλό επίπεδο εισοδήματος που θέλουν ένα γρήγορο και ευέλικτο όχημα κατάλληλο για καθημερινή χρήση ...
Για πρώτη φορά, το δίθυρο παρουσιάστηκε στα μέσα Δεκεμβρίου 2015 και το "live" εμφανίστηκε σε ένα ευρύ κοινό ήδη από τον επόμενο μήνα - στη σκηνή του Διεθνούς Αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ.
Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του (που είναι το SLK 55 AMG), αυτό το αυτοκίνητο όχι μόνο είναι πιο όμορφο εξωτερικά και εσωτερικά, αλλά και αισθητά άλλαξε σε τεχνικούς όρους - έχασε δύο κυλίνδρους, αντικαθιστώντας τον ατμοσφαιρικό "οκτώ" με έναν υπερσυμπιεστή "έξι" και έλαβε μια αναδιαμορφωμένη αναστολή.
Εξωτερικά, η σύνδεση του "φορτισμένου SLC" με την "φυλή AMG" δίνεται από: ένα πιο επιθετικό κιτ αμαξώματος με αυξημένες εισόδους αέρα στον μπροστινό προφυλακτήρα, ένα κουαρτέτο σωλήνων εξάτμισης και τροχούς 18 ιντσών του αρχικού σχεδιασμού.
Το μήκος του συμπαγούς roadster είναι 4134 mm, εκ των οποίων 2430 mm είναι η απόσταση μεταξύ των ζευγαριών των τροχών και το πλάτος και το ύψος φτάνει τα 1810 mm και τα 1301 mm, αντίστοιχα.
Στην κατάσταση συγκράτησης, το αυτοκίνητο ζυγίζει 1595 κιλά και το μικτό βάρος του είναι 1890 κιλά.
Στο εσωτερικό, η αναγνώριση του Mercedes-AMG SLC 43 στο πλαίσιο ενός "πολιτικού" μοντέλου επιτρέπεται μόνο από ένα σπορ τιμόνι με ένα χείλος περικομμένο στο κάτω μέρος και μηδενικό σημάδι, διευρυμένη επένδυση από ίνες άνθρακα, κονκάρδες AMG και καθίσματα με βελτιωμένα πλευρικά υποστήριξη.
Για τα υπόλοιπα - πλήρης ισοτιμία: ένα ελκυστικό, μοντέρνο και εργονομικό εσωτερικό, κατασκευασμένο αποκλειστικά από ακριβά υλικά φινιρίσματος, και ένα πορτμπαγκάζ με όγκο 225 έως 335 λίτρα (ανάλογα με τη θέση της οροφής).
Το κύριο χαρακτηριστικό του Mercedes-AMG SLC 43 είναι κρυμμένο κάτω από την κουκούλα - είναι ένας εξακύλινδρος βενζινοκινητήρας 3.0 λίτρων με δύο στροβιλοσυμπιεστές, κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου, χρονισμό 24 βαλβίδων και σύστημα χρονισμού μεταβλητής βαλβίδας, που παράγει 367 ίππους στις 5500 -6000 σ.α.λ. και 520 Nm ροπής στις 2000-4200 σ.α.λ.
Όλη η ισχύς «πέφτει» στους πίσω τροχούς (προαιρετικά - με διαφορικό κλείδωμα) μέσω ενός «αυτόματου» 9 ταχυτήτων.
Από 0 έως 100 km / h, το "φορτισμένο" roadster "καταρρέει" μετά από 4,7 δευτερόλεπτα και φτάνει το μέγιστο στα 250 km / h (τέτοιες τιμές είναι ηλεκτρονικά περιορισμένες).
Σε μικτή λειτουργία, το δίθυρο "καταστρέφει" 7,8 λίτρα καυσίμου για κάθε "εκατό" διαδρομή.
Δομικά, το Mercedes-AMG SLC 43 ουσιαστικά δεν διαφέρει από το τυπικό "αδελφό" - ένα πίσω τροχό "bogie" με εκτεταμένη χρήση χάλυβα και αλουμινίου υψηλής αντοχής, γόνατα MacPherson μπροστά και διάταξη πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω, υδραυλικό τιμόνι με μεταβλητή απόδοση. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο διαθέτει σκληρότερα ελατήρια, παχιά αντικολλητικά μπαρ και επανασυνδεόμενα αμορτισέρ.
Όλοι οι τροχοί του γερμανικού "αναπτήρα" είναι εξοπλισμένοι με αεριζόμενους δίσκους του συστήματος φρένων με διάμετρο 360 mm και 330 mm στον εμπρός και πίσω άξονα, αντίστοιχα.
Στη Ρωσία, η Mercedes-AMG SLC 43, από το τέλος του 2017, πωλείται στην τιμή των 4.510.000 ρούβλια.
Η αρχική έκδοση των δύο θυρών περιλαμβάνει: έξι αερόσακους, κλιματισμό, αυτόματο σύστημα στάθμευσης, ABS, ESP, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, δερμάτινη επένδυση, θέρμανση, ρύθμιση μνήμης και ισχύος των μπροστινών καθισμάτων, προσαρμοστικοί προβολείς bi-xenon, ένα συγκρότημα πολυμέσων, ένα premium σύστημα ήχου και άλλος εξοπλισμός.
