Το πεντάθυρο hatchback Mazda 3 της τρίτης ενσάρκωσης γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα του στις 26 Ιουνίου 2013 ταυτόχρονα σε πέντε σημεία του πλανήτη - Αγία Πετρούπολη, Μελβούρνη, Λονδίνο, Κωνσταντινούπολη και Νέα Υόρκη.
Μετά από μια άλλη παράσταση του αυτοκινήτου, ντυμένη με το σχέδιο "Kodo" ("ψυχή της κίνησης") και απορροφά τις καινοτομίες της πλατφόρμας Skyactiv, πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους στην παράσταση της Φρανκφούρτης, μαζί με το sedan του ίδιο όνομα.
Το καλοκαίρι του 2016, η ιαπωνική «τρόικα» υποβλήθηκε σε ενημέρωση, η οποία επηρέασε κυρίως τη λειτουργικότητα, αλλά δεν αγνόησε το εξωτερικό και το εσωτερικό.
Το εξωτερικό του Mazda 3 σε ένα πεντάθυρο αμάξωμα είναι φτιαγμένο με το ίδιο μοντέλο με το τριών όγκων μοντέλο και οι διαφορές μεταξύ των αυτοκινήτων μειώνονται στο σχεδιασμό του πίσω. Το αρπακτικό "βλέμμα" των μετωπικών οπτικών, το κομψό και σπορ προφίλ, η αθλητική πρύμνη - αυτό το αυτοκίνητο δεν μοιάζει με κανέναν από τους "συμμαθητές" και είναι σε θέση να ερωτευτεί πολλούς.
Το hatchback έχει τις ακόλουθες διαστάσεις: μήκος 4465 mm, ύψος 1450 mm και πλάτος 1795 mm. Το μεταξόνιο του "Ιαπωνικού" ταιριάζει σε 2700 mm από το εξωτερικό μήκος, και το διάκενο κάτω από το "κοιλιά" κυμαίνεται από 155 έως 160 mm, ανάλογα με την έκδοση.
Στο εσωτερικό, η πεντάθυρη έκδοση του Mazda 3 της τρίτης ενσάρκωσης επαναλαμβάνει πλήρως το sedan με το ίδιο όνομα - το μοντέρνο και το πιο ευρωπαϊκό σχέδιο μεταξύ των ασιατικών μοντέλων της κατηγορίας C, σαφώς ομαδοποιημένα χειριστήρια, υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος και διάταξη πέντε θέσεων με άνετα καθίσματα και στις δύο σειρές.
Ο κορμός του hatchback είναι λιγοστός - μόνο 308 λίτρα σε τυπική μορφή.
Ωστόσο, το ίδιο το διαμέρισμα είναι καλά οργανωμένο - το σχήμα είναι σωστό, το άνοιγμα είναι μεγάλο και υπάρχουν κόγχες κατά μήκος των άκρων. Το πίσω μέρος της "γκαλερί" ταιριάζει σε τμήματα με το δάπεδο και μια αποβάθρα με εργαλεία τοποθετείται κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο.
Προδιαγραφές. Όπως και στην περίπτωση του sedan, το πεντάθυρο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με δύο ατμοσφαιρικά βενζίνη "Fours" με κάθετα τοποθετημένους κυλίνδρους και μια δομή χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων.
- Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 1,6 λίτρων με κατανεμημένο ψεκασμό, παράγοντας 104 "άλογα" στις 6000 σ.α.λ. και 144 Nm ροπής στις 4000 σ.α.λ.
- Όμως, οι "κορυφαίες" εκδόσεις θέτουν την "άμεση" μονάδα Skyactiv-G με όγκο 1,5 λίτρα, η οποία έχει 120 δυνάμεις και 150 Nm στην ίδια ταχύτητα στο οπλοστάσιό της.
Και οι δύο κινητήρες εγκαθίστανται σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο ταχυτήτων εμπρός τροχού και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ("junior" - με 4-ταχύτητες και "senior" - με 6-range).
Η καταπακτή ξεκινάει με "εκκίνηση" έως 100 km / h σε 11,7-13,6 δευτερόλεπτα, επιταχύνει στα 175-186 km / h και καταναλώνει όχι περισσότερο από 5,8-6,5 λίτρα βενζίνης ανά ανάμικτο "εκατό".
Δομικά, το "τρίτο" Mazda 3 σε ένα πεντάθυρο αμάξωμα δεν διαφέρει από το τρίτομο "αδελφό": το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ένα μπροστινό τιμόνι "bogie" χτισμένο χρησιμοποιώντας τεχνολογίες Skyactiv, με γόνατα απορρόφησης κραδασμών μπροστά και "Πολλαπλός σύνδεσμος" στο πίσω μέρος, ηλεκτρικό τιμόνι και δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς, με σύγχρονα ηλεκτρονικά.
Προαιρετικά, το "Ιαπωνικό" βασίζεται στον έξυπνο έλεγχο πρόσφυσης G-Vectoring Control.
Επιλογές και τιμές. Για το μοντέλο Mazda 3 hatchback 2017, έχει προετοιμαστεί μόνο ένα επίπεδο απόδοσης στη ρωσική αγορά που ονομάζεται Active +, για το οποίο οι αγοραστές θα πρέπει να πληρώσουν από 1.259.000 ρούβλια.
Όσον αφορά τον τυπικό και προαιρετικό εξοπλισμό, η πόρτα επαναλαμβάνει τον τετράθυρο «αδελφό» του.
