Η ανησυχία VW σχεδιάζει σαφώς να αναλάβει τον "κόσμο των κρατικών υπαλλήλων" - πρόσφατα, ο γερμανικός γίγαντας αυτοκινήτων έχει ήδη παρουσιάσει πολλά οικονομικά αυτοκίνητα (όπως Volkswagen Polo Sedan, Skoda Rapid, Seat Toledo ...). Πρόκειται για διαφορετικά αυτοκίνητα, με παρόμοια εμφάνιση, εξοπλισμό και περίπου την ίδια τιμή, αλλά ...
Κάτι έλειπε στη γκάμα των μοντέλων της μάρκας Volkswagen και αυτό το "κάτι" είναι προφανώς ένας "μάλλον μεγάλος κρατικός υπάλληλος" (μεγαλύτερος από το Polo Sedan) - το νέο sedan Santana (το οποίο αντικατέστησε το "παλιό Santana", χτισμένο πάνω στο πλατφόρμα του "δεύτερου Passat" και παραμένει στη γραμμή συναρμολόγησης για περισσότερο από ένα τέταρτο του αιώνα) ... μόνο που προσφέρεται μόνο για την κινεζική αγορά, κάτι που είναι "πολύ προσβλητικό"!
Μέχρι το 2016, το όγκο τριών όγκων είχε υποστεί εκσυγχρονισμό (ο οποίος επηρέασε μόνο τον εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό και πρόσθεσε επίσης εξοπλισμό σε αυτό).
Η Volkswagen New Santana, στην ουσία, μοιάζει πολύ με τον αδελφό της στην ανησυχία - "Rapid" ... ακόμη και πολύ παρόμοια. Αλλά ταυτόχρονα, υπάρχουν διαφορές ... υπάρχουν αρκετές από αυτές, και υπάρχουν και αρκετά σοβαρές: για αρχάριους, το Santana είναι ένα πλήρες sedan (ενώ το Τσεχικό είναι ένα liftback), ή, όπως ονομάζεται επίσης, ένα notchback (δηλαδή, ένα σεντάν με ένα όχι πολύ προεξέχον πορτμπαγκάζ).
Από μπροστά, αυτό το "σινογερμανικό" αυτοκίνητο είναι πολύ παρόμοιο με τα προαναφερθέντα "αδέρφια στην ανησυχία", αλλά ταυτόχρονα εξακολουθεί να διαθέτει τα χαρακτηριστικά της υπογραφής που είναι εγγενή στη μάρκα Volkswagen - μοιάζει με τα "Jetta" και "Passat ".
Η σιλουέτα του Volkswagen Santana τριών όγκων είναι αρκετά συνηθισμένη για αυτοκίνητα στο σώμα ενός sedan - δεν υπάρχουν πρωτότυπες λύσεις εδώ, ωστόσο, για ένα οικονομικό sedan αυτό δεν είναι απαραίτητο (και πάλι, στο προφίλ, το "Γερμανικό" είναι παρόμοιο στο ίδιο Skoda Rapid, αλλά μόνο "στον πίσω τροχό").
Το πίσω VW Santana είναι αρκετά ατομικό - το σχήμα της πρύμνης του δεν μοιάζει ούτε με το Τολέδο ούτε με το Ραπίντ, κάτι που κάνει τους Γερμανούς να ξεχωρίζουν «στο είδος τους» ... Γενικά, μπορούμε να πούμε ότι το αυτοκίνητο αποδείχθηκε να είστε πολύ κομψός, όμορφος και ελκυστικός ...
Στο εσωτερικό, το Volkswagen Santana έχει προσεγμένο σχεδιασμό και εργονομικές λύσεις. Ταυτόχρονα, ακόμη και "στη βάση" αυτό το sedan διαθέτει αξιοπρεπή εξοπλισμό: μπροστινά και πλαϊνά μαξιλάρια, κλιματισμό, ακόμη και αισθητήρες στάθμευσης! (για παράδειγμα, Polo Sedan - δεν μπορεί να καυχηθεί για όλα αυτά στη βασική έκδοση).
Όσον αφορά τον εσωτερικό σχεδιασμό, αναγνωρίζει τη σχέση με τα παλαιότερα μοντέλα της εταιρείας. Σε γενικές γραμμές, τα πάντα μέσα βρίσκονται "στη θέση τους", χάρη στο οποίο το εσωτερικό είναι άνετο και δεν απαιτεί μεγάλη προσαρμογή.
Το ταμπλό δεν λάμπει με φωτεινότητα, είναι κατασκευασμένο σε αυστηρό, προσεγμένο στυλ, αλλά είναι ενημερωτικό, άνετο και καλά διαβασμένο. Το τιμόνι εδώ μπορεί να είναι (προαιρετικά) πολυλειτουργικό: από αυτό μπορείτε να ελέγχετε διάφορες λειτουργίες πολυμέσων και BC.
Παρά το γεγονός ότι το "Santana" είναι ένα σχετικά μικρό και οικονομικό αυτοκίνητο, αλλά στους "κάδους" του δέχεται αναβάτες με άνεση (σε μεγάλο βαθμό λόγω του μεταξονίου των 2603 mm). Ο οδηγός και ο συνοδηγός αισθάνονται άνετα και άνετα, υπάρχουν αρκετές ρυθμίσεις καθισμάτων για να προσαρμόσουν το κάθισμα μόνοι τους. Ο πίσω καναπές δέχεται ελεύθερα τρεις επιβάτες, αν και μόνο δύο θα είναι δωρεάν εδώ. Όσον αφορά τον χώρο, το Volkswagen Santana είναι πολύ καλό: υπάρχει αρκετό στα γόνατα. και εναέρια? και στους ώμους.
Εκτός από τους αναβάτες, η VW New Santana μπορεί επίσης να πάρει 480 λίτρα ωφέλιμου φορτίου στο πλοίο.
Αν μιλάμε για τεχνικά χαρακτηριστικά, τότε στην αγορά της Celestial Empire προσφέρεται VW New Santana με δύο μονάδες ισχύος (και οι δύο βενζίνης):
- Ο πρώτος από τους κινητήρες είναι μια μονάδα 1,4 λίτρων, 90 ίππων, η οποία καταναλώνει μόλις 5,9 λίτρα καυσίμου στον συνδυασμένο κύκλο ανά εκατό τρόπους.
- Η δεύτερη, πιο ισχυρή είναι μια μονάδα 1,6 λίτρων, η ισχύς της οποίας είναι 110 ίπποι. Αναφέρεται ότι χρειάζεται μόνο 0,1 λίτρα βενζίνης περισσότερα (ανά 100 χιλιόμετρα) από έναν ασθενέστερο κινητήρα.
Υπάρχουν δύο κιβώτια: ένα μηχανικό πεντατάχυτο ή έξι σχέσεων "αυτόματο" (αλλά είναι διαθέσιμο μόνο για την "παλαιότερη" μονάδα ισχύος).
Η μέγιστη ταχύτητα του "Santana" είναι κάτι παραπάνω από 180 km / h, και η επίτευξη των 100 km / h επιτυγχάνεται σε 10,8 ~ 12,4 δευτερόλεπτα (ανάλογα με την τροποποίηση).
Το Volkswagen New Santana κυκλοφόρησε στην κινεζική αγορά το καλοκαίρι του 2013 και τον Αύγουστο του 2016 (στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τσενγκντού) παρουσιάστηκε μια αναδιαμορφωμένη έκδοση. Στην Κίνα, αυτό το αυτοκίνητο προσφέρεται σε τιμή 85 ~ 125 χιλιάδες γιουάν (με τη συναλλαγματική ισοτιμία στις αρχές του 2018 είναι 765 ~ 1 125 χιλιάδες ρούβλια).
