Στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής τον Ιανουάριο του 2015, η Cadillac παρουσίασε το πιο ικανό μοντέλο στην ιστορία του - ένα σεντάν κατηγορίας CTS-V πλήρους μεγέθους της τρίτης γενιάς, το οποίο έλαβε μια σειρά οπτικών και τεχνικών βελτιώσεων και "οπλισμένο" με υψηλής απόδοσης V8. Στο σπίτι, το αυτοκίνητο ξεκίνησε λίγους μήνες μετά το επίσημο ντεμπούτο, αλλά έφτασε μόνο στη ρωσική αγορά τον Αύγουστο του 2016.
Εξωτερικά, το Cadillac CTS-V φαίνεται ακόμη πιο δυναμικό και πιο τολμηρό από το τυπικό "αδελφό" και διαφέρει από αυτό σε ένα πιο επιθετικό κιτ αμαξώματος με έναν αεροδυναμικά ανεπτυγμένο μπροστινό προφυλακτήρα, μια μάσκα ψυγείου λεπτού πλέγματος, μια μικρή αεροτομή στις αποσκευές κάλυμμα, τέσσερις «κορμοί» του συστήματος εξάτμισης και κύλινδροι 19 ιντσών »Μοναδικός σχεδιασμός.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, το "φορτισμένο" Cadillac CTS της τρίτης ενσάρκωσης είναι ένα πλήρες sedan κατηγορίας E: το μήκος του είναι 5020 mm, ύψος - 1447 mm, πλάτος - 1863 mm. Μεταξύ των αξόνων, βρήκε χώρο για μεταξόνιο 2910 mm.
Το εσωτερικό του Cadillac CTS-V δείχνει μια πιο ακριβή, παρά σπορ εμφάνιση, και τα "αναγνωριστικά" του είναι μόνο ένα εικονικό "ταμπλό οργάνων" με οθόνη 12,3 ιντσών εγκατεστημένη ως στάνταρ, επένδυση με σουέντ και τόνους από ίνες άνθρακα και ανάγλυφα εμπρός καθίσματα με 20 ρυθμίσεις. - Αυτές οι κατευθύνσεις (προαιρετικά αντικαθίστανται από κάδους Recaro).
Όσον αφορά τις άλλες παραμέτρους, το τετράθυρο είναι στο ίδιο επίπεδο με τον τυπικό "αδελφό" - όμορφη σχεδίαση, ζεστή ατμόσφαιρα, διάσημα υλικά φινιρίσματος, ευρύχωρη πίσω σειρά καθισμάτων και χώρο φορτίου 388 λίτρων.
Προδιαγραφές. Η "καρδιά" της τρίτης "απελευθέρωσης" του Cadillac CTS-V είναι ένας κινητήρας σχήματος 6,2 λίτρων LT4 V κατασκευασμένος από αλουμίνιο και εξοπλισμένος με οκτώ κύλινδροι, διάταξη 16 βαλβίδων, υπερτροφοδότη Eaton, άμεσος ψεκασμός, μετατοπιστές φάσης και τεχνολογία απενεργοποίησης μικρών φορτίων "γλάστρες". Το δυναμικό του φτάνει τα 649 ιπποδύναμη στις 6400 σ.α.λ. και τα 855 Nm ώσης αιχμής στις 3600 σ.α.λ.
Ο κινητήρας του "καυτού" φορείου είναι εξοπλισμένος με ένα 8-τάχυτο "αυτόματο" Hydra-Matic με paddle shifters και λειτουργία "ελέγχου εκκίνησης" και μετάδοση κίνησης στους πίσω τροχούς με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη διαφορά τροχού.
Τα δυναμικά χαρακτηριστικά αυτού του "Αμερικάνικου" είναι εντυπωσιακά: η "μέγιστη ταχύτητα" του αυτοκινήτου είναι 320 km / h και σπάει από τη θέση στο πρώτο "εκατό" σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα. Στη λειτουργία "πόλη / αυτοκινητόδρομος", το τριών τόμων "καταστρέφει" 13 λίτρα καυσίμου.
Η βάση για το Cadillac CTS-V είναι η πλατφόρμα GM Alpha με ανεξάρτητα στηρίγματα MacPherson μπροστά και διάταξη πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος. Ως στάνταρ, το όχημα είναι εξοπλισμένο με προσαρμοστικούς αποσβεστήρες γεμάτους με μαγνητορεολογικό ρευστό και μεταβλητό υδραυλικό τιμόνι ενσωματωμένο ηλεκτρικό τιμόνι ZF. Τα τετράθυρα μπροστινά φρένα έξι εμβόλων και τέσσερα έμβολα Brembo με αεριζόμενες "τηγανίτες" σε όλους τους τροχούς (στην πρώτη περίπτωση με διάμετρο 390 mm, και στη δεύτερη - 365 mm) και ένα συγκρότημα βοηθητικά ηλεκτρονικά.
Επιλογές και τιμές. Στη ρωσική αγορά, το Cadillac CTS 2016-2017 με το γράμμα "V" προσφέρεται στην τιμή των 6.490.000 ρούβλια.
Ήδη στο "base", το sedan διαθέτει οκτώ αερόσακους, προβολείς bi-xenon, ζάντες 19 ιντσών, δερμάτινη επένδυση Nappa, κέντρο πολυμέσων, σύστημα ήχου με 13 ηχεία, οθόνη head-up, κλίμα τριών ζωνών ", θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και εξαερισμός, ψηφιακό ταμπλό οργάνων, θερμαινόμενος πίσω καναπές και κάμερα πίσω όψης. Επιπλέον, η τυπική λειτουργικότητα του "American" περιλαμβάνει ABS, ESP, BA, EBD, ενεργό κάλυμμα για την προστασία των πεζών, συστήματα παρακολούθησης της κυκλοφορίας λωρίδων και προειδοποίηση για πιθανή σύγκρουση, παρακολούθηση των "τυφλών" ζωνών και το σκοτάδι άλλων "μάρκες".
