Ομορφιά και χάρη! Πρόκειται για ένα νέο γερμανικό κάμπριο - Opel Cascada, του οποίου το επίσημο ντεμπούτο έγινε τον Μάρτιο του 2013 στις πασαρέλες της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης. Ναι ... το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ότι ήταν «απλώς ένα θέαμα για τα πονεμένα μάτια» - είναι ελκυστικό, κομψό, εκλεπτυσμένο ... απλά δεν υπάρχουν λόγια! Σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία Opel, το μοντέλο Cascada (ισπανικά για καταρράκτη) είναι το "premium" μεταξύ των "μετατρέψιμων μεσαίας τιμής". Perhapsσως αυτό να συμβαίνει πράγματι ... Λοιπόν, ήρθε η ώρα να το καταλάβουμε!
Το κάμπριο Opel Cascade είναι πραγματικά παράφορα όμορφο, και αυτό δεν είναι υπερβολή, ούτε καν διαφημιστικό σλόγκαν υπέρ ενός μετατρέψιμου. Απλά είναι και αυτό είναι. Δεν έχει σημασία αν η οροφή έχει αφαιρεθεί ή ανυψωθεί - το "Cascada" φαίνεται αρμονικό, τεντωμένο και φωτεινό.
Όλες οι γραμμές του αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι ομαλές και απλές, καθένα από αυτά ρέει ομαλά σε ένα άλλο, δημιουργώντας μια πλήρη κομψή και δυναμική εικόνα. Ναι, υπάρχει περισσότερος δυναμισμός εδώ - στο προφίλ, αυτό το κάμπριο Opel φαίνεται καθιστό και σπορ, τόσο με την κορυφή ανασυρόμενη όσο και με την κορυφή προς τα πάνω.
Παρεμπιπτόντως, λίγο για την οροφή - στην Cascada είναι μαλακό (που σίγουρα ταιριάζει σε έναν Γερμανό) και υψηλής τεχνολογίας (κατασκευασμένο από πολλά στρώματα, λόγω των οποίων η ηχομόνωση και ο θόρυβος είναι σε υψηλό επίπεδο).
Παρεμπιπτόντως, "όλοι θα μπορούν να πάρουν ένα Cascada μετατρέψιμο σύμφωνα με τις προτιμήσεις τους" - γι 'αυτό οι Γερμανοί προσφέρουν δέκα επιλογές χρωμάτων για το αμάξωμα του αυτοκινήτου, καθώς και τρεις ακόμη για την οροφή. Μεγάλες ρόδες ("κυλίνδρων" 17-20 ίντσες), χρώμιο "χυμένο" σε όλο το σώμα, όμορφη και ασυνήθιστη οπτική με LED - απολύτως όλα κάνουν το γερμανικό μετατρέψιμο πιο όμορφο, χωρίς αμφιβολία!
Σταματήστε ... Εξάλλου, δεν έχουν ειπωθεί πολύ σημαντικές πληροφορίες - για το μέγεθος του μετατρέψιμου. Έτσι, το μήκος του είναι 4697 mm, το πλάτος είναι 1912 mm. Ναι, το δίθυρο αποδείχθηκε πολύ συνολικό (και, κατά συνέπεια, ευρύχωρο), επειδή είναι ακόμη μεγαλύτερο από το premium μετατρέψιμο Audi A5! Παρεμπιπτόντως, σχετικά με τις "διαστάσεις" - η απόσταση από το έδαφος εδώ είναι περίπου 145 mm.
Και τι έχει μέσα το Opel Cascada; Λοιπόν, εδώ η ομοιότητα με τον "γονέα" (Opel Astra J) είναι προφανής - η αρχιτεκτονική και ο σχεδιασμός του μπροστινού πίνακα δεν είναι τόσο εύκολο να διακριθούν. Αλλά αυτή δεν είναι η αδυναμία του "Γερμανού", αφού όλα γίνονται ακριβώς όπως πρέπει: στο επάνω μέρος του ταμπλό υπάρχει μια μεγάλη οθόνη με χειριστήριο αφής, κάτω από τα βοηθητικά κουμπιά, ακόμη χαμηλότερα - μουσική και κλίμα έλεγχος. Παρά το γεγονός ότι τα πάντα βρίσκονται στις συνηθισμένες θέσεις του, αρχικά η αφθονία των κουμπιών είναι λίγο τρομακτική ... Αλλά αυτό είναι μόνο μια πρωταρχική αίσθηση, η οποία "εξατμίζεται" γρήγορα κατά τη λειτουργία.
Το ταμπλό στο "Cascade" είναι ενσωματωμένο με τη μορφή τεσσάρων φρεατίων και ενός υπολογιστή bot: δύο μεγάλων, κύριων και δύο μικρών, ας πούμε, βοηθητικών. Οι ενδείξεις από αυτές είναι εξαιρετικές και ο ευχάριστος φωτισμός ευχαριστεί το μάτι. Ακριβώς μπροστά από το ταμπλό, ένα λειτουργικό τιμόνι έχει βρει μια θέση για τον εαυτό του, «προστατεύοντας» πάνω του κουμπιά για τον έλεγχο της μουσικής και όχι μόνο. Απολύτως κάθε λεπτομέρεια, κάθε στοιχείο του εσωτερικού του cabriolet είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας και ανθεκτικά υλικά, τα οποία συνήθως βρίσκονται σε πιο ακριβά αυτοκίνητα.
Ναι ... δεν είναι μάταιο ότι οι Γερμανοί τοποθετούν το "Cascada" ως "προσιτή πριμοδότηση" (όσο παράδοξο και αν ακούγεται), αλλά είναι αλήθεια: το γερμανικό αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο πολύ ακριβά - υπάρχει πληθώρα Nappa δερμάτινα, αεριζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα, ρύθμιση κλιματισμού, cruise control και σύστημα πολυμέσων, το οποίο διαθέτει επίσης ενσωματωμένη πλοήγηση. Αλλά αυτό δεν είναι όλο, το κάμπριο διαθέτει ηλεκτρική κίνηση που κινεί τις ζώνες ασφαλείας πιο κοντά στους αναβάτες για μεγαλύτερη ευκολία. Ναι ... αρκετά καλό!
Το Opel Cascada είναι ένα τετραθέσιο αυτοκίνητο, όπως αποδεικνύεται από τέσσερα ξεχωριστά καθίσματα. Τα μπροστινά καθίσματα είναι προικισμένα με ένα καλό προφίλ που κρατά πεισματικά τον οδηγό και τον συνοδηγό στην αγκαλιά του. Είναι βολικό να κάθεστε πάνω τους, έτσι ώστε η κούραση να μην έρχεται ακόμη και σε μακρινά ταξίδια.
Όσο για το χώρο, υπάρχει αρκετός στο μπροστινό μέρος: ακόμη και οι "μεγάλοι" αναβάτες δεν θα αισθάνονται περιορισμένοι σε κάτι. Τα πίσω καθίσματα δεν είναι λιγότερο άνετα από τα μπροστινά, αν και υπάρχει λίγος λιγότερος χώρος, αλλά αυτό είναι λογικό. Σε γενικές γραμμές, τις περισσότερες φορές η λέξη "πρακτικότητα" δεν είναι εγγενής στα μετατρέψιμα, αλλά η Opel Cascada δεν είναι ξένη σε αυτήν.
Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου κυμαίνεται από 280 έως 350 λίτρα (ανάλογα με το αν η οροφή είναι διπλωμένη ή όχι).
Αν το αυτοκίνητο είναι καλό, τότε είναι καλό σε όλα. Ακριβώς στο σημείο όταν πρόκειται για Cascada ... και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Πράγματι, εκτός από ένα φωτεινό και όμορφο "κάλυμμα", ένα καλά μελετημένο και άνετο εσωτερικό, το κάμπριο είναι επίσης προικισμένο με ένα ευρύ φάσμα μονάδων ισχύος.
- Η βασική έκδοση του "ανοιχτού Opel" είναι εξοπλισμένο με ένα "Turbo" 1,4 λίτρων, που αποδίδει 120 ή 140 ίππους (ανάλογα με το βαθμό ώθησης). Κάθε ένας από τους κινητήρες είναι ικανός να αναπτύξει ροπή 200 Nm! Μαζί με τέτοιες μονάδες, προσφέρεται ένας "μηχανικός" έξι σχέσεων.
- Το επόμενο στην ιεραρχία είναι το πετρελαιοκίνητο CTDI 2.0 λίτρων, η απόδοση του οποίου είναι 165 ή 195 "άλογα" και η ροπή είναι 350/400 Nm. Με αυτόν τον κινητήρα, δύο τύποι μετάδοσης είναι ήδη διαθέσιμοι: μηχανικοί ή αυτόματοι, καθένας από τους οποίους έχει έξι ταχύτητες.
- Και στην κορυφή μεταξύ των μονάδων ισχύος είναι ένας βενζινοκινητήρας SIDI Turbo ECOTEC 1,6 λίτρων. Το δυναμικό ισχύος του έχει ως εξής: 170/200 ίππους και 260/280 Nm ροπής. Αυτός ο κινητήρας είναι μοναδικός στο ότι είναι προικισμένος με εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις ταχύτητες (αλλά, ταυτόχρονα, είναι πολύ ήσυχος και οικονομικός). Όπως και το αντίστοιχο ντίζελ, η μονάδα 1,6 λίτρων είναι εξοπλισμένη με 6-τάχυτο «μηχανικό» ή «αυτόματο».
Ο "νεότερος" από τους "Καταρράκτες" φτάνει τα 100 χλμ. / Ώρα στο ταχύμετρο σε 11,9 δευτερόλεπτα και ο πιο παραγωγικός - σε 9,2 δευτερόλεπτα (γενικά, η δυναμική δεν είναι το δυνατό του σημείο). Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 195 ~ 235 km / h (ανάλογα με τη μονάδα ισχύος και το κιβώτιο ταχυτήτων).
Η κατανάλωση καυσίμου, στον μικτό κύκλο, για τις εκδόσεις βενζίνης είναι περίπου 6,3 ~ 7,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και για τις πετρελαιοκίνητες είναι 4,9 ~ 6,2 λίτρα. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου, σε όλες τις περιπτώσεις, είναι 56 λίτρα.
Σε γενικές γραμμές, αποδεικνύεται ότι το Opel Cascada είναι, χωρίς υπερβολή, ένα εκπληκτικό αυτοκίνητο που συνδυάζει ένα δροσερό εξωτερικό, προσεγμένη εσωτερική διακόσμηση, πλούσιο και μοντέρνο εξοπλισμό και όλα αυτά συνδυάζονται με "πραγματική, γερμανική ποιότητα". Οι πωλήσεις αυτού του μετατρέψιμου στην Ευρώπη ξεκίνησαν την άνοιξη του 2013, σε τιμή ,000 30,000 € (50 2,050,000 ρούβλια).
