Το υποσυμπαγές sedan Fiat Albea, που αναπτύχθηκε με βάση το τετράθυρο "Siena", έκανε το ντεμπούτο του το 2002 σε μια έκθεση αυτοκινήτου στη Βαρσοβία, μετά την οποία μπήκε σε σειριακή παραγωγή στις εγκαταστάσεις του τουρκικού εργοστασίου της μάρκας.
Το 2005, ως αποτέλεσμα προγραμματισμένης ανακαίνισης, το αυτοκίνητο έλαβε ρετουσάρισμα εξωτερικά και ελαφρώς βελτιωμένο εσωτερικό και το 2006 (ήδη ενημερωμένο) η συναρμολόγησή του ξεκίνησε στο Naberezhnye Chelny ...
Το 2012, ο Ιταλός «κρατικός υπάλληλος» εγκατέλειψε τη γραμμή συναρμολόγησης χωρίς να αποκτήσει νομικό διάδοχο.
Το "Albea" μοιάζει με "ένα τυπικό αυτοκίνητο των ανθρώπων" - ένα κλασικό αμάξωμα τριών όγκων (με έντονο "κλαδί" του κορμού) είναι ντυμένο με απλό (αλλά ευχάριστο) σχέδιο, το οποίο αραιώνεται με όμορφο εξοπλισμό φωτισμού και εμβλήματα η ιταλική μάρκα.
Οι συνολικές διαστάσεις του Fiat Albea ταιριάζουν με την ευρωπαϊκή κατηγορία Β: 4186 mm μήκος (σε απόσταση 2439 mm μεταξύ των αξόνων), 1703 mm πλάτος και 1490 mm ύψος. Η απόσταση του sedan από το έδαφος είναι σταθερή 180 mm.
Το βάρος "ταξιδιού" του κουτιού τριών όγκων κυμαίνεται από 1015 έως 1085 κιλά (ανάλογα με την επιλογή εξοπλισμού).
Το εσωτερικό εδώ είναι εξαιρετικά λογικό - απλός σχεδιασμός με τετράγωνους εκτροπείς αέρα και τρεις "ροδέλες" του κλιματικού συστήματος, "απλό στρογγυλό" ταμπλό με έντονο πορτοκαλί φωτισμό και ένα "παχουλό" τριών ακτίνων "ντόνατ" του τιμονιού.
Η εσωτερική επένδυση είναι πραγματικά οικονομική - σκληρό σκούρο πλαστικό ταμπλό, φοβερά "συνθετική" (απτική) επένδυση πόρτας και το συνηθισμένο ύφασμα που ντύνει τα καθίσματα.
Για τους μπροστινούς αναβάτες στο "" υπάρχουν ανεπιτήδευτα καθίσματα με ξεχωριστή πλευρική στήριξη και επαρκή εύρος ρύθμισης, αλλά όχι με το πιο άνετο προφίλ.
Ο πίσω καναπές του αυτοκινήτου είναι αποδεκτός για δύο επιβάτες, αλλά ακόμη και για αυτούς ο χώρος είναι περιορισμένος, ειδικά στα πόδια.
Στην τυπική θέση, το ιταλικό διαμέρισμα φορτίου τριών όγκων χωρά 515 λίτρα χρήσιμων αποσκευών και αυτό περιλαμβάνει έναν εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους σε μια υπόγεια θέση. Το πίσω μέρος του πίσω καναπέ μετατρέπεται σε δύο ασύμμετρα μέρη, σχηματίζοντας ένα σχεδόν επίπεδο πάτωμα, αλλά το μικρό πλάτος του ανοίγματος δεν διαθέτει για τη μεταφορά αποσκευών μεγάλου μεγέθους.
Στη ρωσική αγορά, το "Albea" προσφέρθηκε χωρίς εναλλακτική μονάδα βενζίνης-ατμοσφαιρική "τετράδα" με όγκο 1,4 λίτρων (1368 κυβικά εκατοστά) με χρονισμό 8 βαλβίδων και κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου, αποδίδοντας 77 ίππους σε 6000 rpm και ροπή ροπής 115 Nm στις 3000 σ.α.λ.
Σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ο κινητήρας παρέχει στο οικονομικό sedan τελική ταχύτητα 162 km / h και επιτάχυνση από την εκκίνηση στα 100 km / h σε 13,5 δευτερόλεπτα.
Η κατανάλωση καυσίμου που δηλώνεται στο "διαβατήριο" είναι 6,2 λίτρα για κάθε 100 χλμ. Πίστας σε μικτή λειτουργία.
Σε άλλες χώρες, το αυτοκίνητο ήταν επίσης εξοπλισμένο με κινητήρες βενζίνης με κατανεμημένο και άμεσο ψεκασμό 1,2-1,6 λίτρων, που παρήγαγε 60-103 "φοράδες" και 102-145 Nm αιχμής, και ένα ντίζελ 1.2 λίτρων "αναρρόφησης" με χωρητικότητα 95 ίππων και ανάκρουση 133 Nm.
Το τριών όγκων Fiat Albea βασίζεται σε ένα μπροστινό τροχό σασί με εγκάρσια τοποθετημένη μονάδα ισχύος. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα MacPherson μπροστά και ημι-ανεξάρτητη αρχιτεκτονική με δοκό στρέψης στο πίσω μέρος.
Το τιμόνι του "Ιταλικού" εκφράζεται με έναν μηχανισμό ραφιού και πείρου με υδραυλικό ενισχυτή. Οι μπροστινοί τροχοί διαθέτουν αεριζόμενους δίσκους του συστήματος φρένων, οι πίσω τροχοί είναι συσκευές τύπου τύμπανου.
Στην έκδοση "top-end", το τετράθυρο "καμαρώνει" το σύστημα ABS με λειτουργία κατανομής δύναμης πέδησης (δεν υπάρχουν τέτοια τσιπ στη "βάση").
Το 2018, ένας μεγάλος αριθμός Fiat Albeas πωλούνται στη δευτερογενή αγορά στη Ρωσία, το κόστος του οποίου κυμαίνεται από 150.000 έως 300.000 ρούβλια (ανάλογα με την κατάσταση του αυτοκινήτου).
Τα θετικά χαρακτηριστικά του sedan περιλαμβάνουν: εργονομικό εσωτερικό, ισορροπημένη και «παμφάγο» ανάρτηση, χαμηλό κόστος συντήρησης, μεγάλο πορτμπαγκάζ, υψηλή απόσταση από το έδαφος και καλή κατασκευή.
Μεταξύ των αρνητικών σημείων είναι: ένας θορυβώδης κινητήρας, κακή ηχομόνωση, αδύναμη δυναμική και έντονο ανέμο.
