Σύγκριση Volkswagen Tiguan εναντίον Touareg

Τόσο το Tiguan όσο και το Touareg είναι εξαιρετικές επιλογές για όσους θέλουν να έχουν ένα νέο crossover στο γκαράζ τους. Και τα δύο SUV έχουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά, από ισχυρούς κινητήρες έως αυξημένο χώρο φορτίου σε σύγκριση με τα συμβατικά οχήματα.

Η συγκεκριμένη επιλογή θα εξαρτηθεί από τα κριτήρια που είναι πιο σημαντικά για τον αγοραστή.

Τεχνικά χαρακτηριστικά των μοντέλων

Έτσι, η σύγκριση Tiguan εναντίον Touareg θα ξεκινήσει συγκρίνοντας τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Πήραμε μοντέλα με το ίδιο μέγεθος κινητήρα, τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο.

Εξωτερικός

Το εξωτερικό μέρος της δεύτερης γενιάς Tiguan είναι σχεδιασμένο σε εταιρικό στιλ συγκράτησης, χωρίς φωτεινές και εκφραστικές λεπτομέρειες. Οι επιχρωμιωμένες λεπτομέρειες και η τραπεζοειδής εισαγωγή αέρα στον προφυλακτήρα προσθέτουν κάποιο στυλ στο αυτοκίνητο. Στο προφίλ, το SUV φαίνεται πολύ δυναμικό, το οποίο διευκολύνεται από την καμπύλη γραμμή οροφής.

Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, το crossover έχει αυξηθεί σε μήκος και πλάτος, αλλά έχει γίνει χαμηλότερο, το οποίο, φυσικά, επηρέασε την οδηγική του απόδοση.

Το Touareg, όπως ταιριάζει ένας εκπρόσωπος της κατηγορίας των αστικών SUV, χαρακτηρίζεται από αυξημένες διαστάσεις ενώ φαίνεται βάναυσος και ελκυστικός. Όντας ένα παράδειγμα κλασικού σχεδιασμού, το Volkswagen Touareg δεν χρειάζεται να φοβάται ότι το εξωτερικό του θα είναι ξεπερασμένο - ακόμη και μετά από δέκα χρόνια, θα φαίνεται αρκετά μοντέρνο. Για όσους προτιμούν την ατομικότητα, η επιλογή "Chrome & Style" θα ταιριάζει.

Το γεγονός ότι οι Tiguan και Touareg δημιουργούνται στο ίδιο γραφείο σχεδιασμού δεν τους κάνει δίδυμα - και τα δύο μοντέλα, παρά την προσήλωσή τους στην εταιρική ταυτότητα, διατηρούν τα ατομικά χαρακτηριστικά που τα καθιστούν αναγνωρίσιμα.

Σαλόνι και κορμός

Το κομψό, μοντέρνο αλλά και πολύ πρακτικό εσωτερικό του Tiguan το καθιστά ένα όχημα που θα είναι εξίσου κατάλληλο για επαγγελματική συνάντηση ή για οικογενειακό ταξίδι στην εξοχή.

Κάθε μικρό πράγμα που μπορεί να παρατηρηθεί στην καμπίνα είναι ένα παράδειγμα εργονομίας και ποιότητας κατασκευής, παρέχοντας επαρκή άνεση και ασφάλεια για τον οδηγό και τους συνοδούς του.

615 λίτρα χώρου αποσκευών είναι αρκετός για οποιονδήποτε σκοπό, και εάν προκύψει επείγουσα ανάγκη, ο όγκος του χώρου αποσκευών μπορεί να αυξηθεί στα 1665 λίτρα.

Το εσωτερικό της τρίτης γενιάς του εμβληματικού crossover της Volkswagen ανταποκρίνεται στην υψηλή του κατάσταση. Αρκεί να αναφέρουμε δύο τεράστιες οθόνες, μία από τις οποίες αντικαθιστά τον συνηθισμένο πίνακα οργάνων και η δεύτερη εκτελεί όλες τις άλλες λειτουργίες που μπορούν να κάνουν μόνο τα σύγχρονα ηλεκτρονικά.

Ο εσωτερικός χώρος αυτού του SUV μεσαίου μεγέθους έχει άψογη εργονομία και η ποιότητα κατασκευής και τα υλικά φινιρίσματος υπολείπονται ελαφρώς του πραγματικού επιπέδου premium.

Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε την σχεδόν ρεκόρ όγκο του κορμού για SUV - 810 λίτρα. Η πλάτη του πίσω καναπέ διπλώνει σε αναλογία 40:20:40, η οποία παρέχει απεριόριστες δυνατότητες όσον αφορά τη μετατροπή του εσωτερικού.

Μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι το εσωτερικό του Volkswagen Tiguan είναι ανώτερο από το Touareg, το οποίο, με το διπλάσιο κόστος, δεν φαίνεται εκπληκτικό.

Κινητήρες και μεταδόσεις

Η γκάμα των κινητήρων Volkswagen Tiguan αντιπροσωπεύεται από πέντε επιλογές κινητήρα που πληρούν το περιβαλλοντικό πρότυπο Euro 6:

• Στροβιλοσυμπιεστής βενζίνης 1,4 λίτρων 125 ίππων
• το αντίστοιχό του, αυξήθηκε σε 150 ίππους.
• Στροβιλοκινητήρας 2,0 λίτρων 180 ίππων.
• αναγκάζεται έως 220 λίτρα. από. σύντροφος;
• Turbodiesel 2,0 λίτρων 150 ίππων.

Οι κινητήρες 1,4 λίτρων συνδυάζονται με ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων ή εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, εμπρός ή τετρακίνηση. Οι υπόλοιποι κινητήρες συνδυάζονται με επτά ζώνες "ρομπότ" και μετάδοση τετρακίνησης.

Η γκάμα κινητήρων της τρίτης γενιάς Volkswagen Touareg είναι λίγο πιο μέτρια:

• η βάση είναι μια υπερτροφοδοτούμενη μονάδα βενζίνης 2,0 λίτρων 249-bit.
• μια ενδιάμεση θέση ανήκει σε ένα turbodiesel 3,0 λίτρων της ίδιας ισχύος.
• Ο κορυφαίος κινητήρας είναι 3,0 λίτρων 340 ίππων TSI βενζίνης υπερτροφοδοτούμενος.

Η επιλογή κιβωτίου ταχυτήτων δεν παρέχεται - όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και ένα τετρακίνητο κιβώτιο μετάδοσης βασισμένο σε ένα συμπλέκτη πολλαπλών πλακών.

Όπως μπορείτε να δείτε, η σύγκριση των κινητήρων Tiguan και Touareg δεν είναι και πάλι υπέρ ενός λιγότερο premium crossover.

Δυναμική, κατανάλωση καυσίμου

Εξετάστε τους δείκτες δυναμικής και απόδοσης και των πέντε κινητήρων Volkswagen Tiguan (επιτάχυνση έως 100 km / h, δευτ., Μέγιστη ταχύτητα, km / h, συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου, l / 100 km):

• 9,2/190/5,8;
• 10,5/202/6,9;
• 6,5/208/7,4;
• 7,7/200/7,8;
• 9,3/200/5,7.

Στο Touareg, σε σύγκριση με το Tiguan, αυτά τα στοιχεία διαφέρουν σημαντικά. Έτσι, η μέγιστη ταχύτητα ενός turbodiesel είναι 238 km / h και η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 7,1 λίτρα. Ο κινητήρας κορυφής έχει "μέγιστη ταχύτητα" 10 km / h περισσότερο, αλλά η οικονομία είναι πολύ χειρότερη - 9,1 λίτρα. για 100 χλμ.

Δυνατότητα ελέγχου και ικανότητας μεταξύ χωρών

Το Tiguan μπορεί να ονομαστεί αυτοκίνητο του οποίου το στοιχείο είναι ταχύτητα. Αντιλαμβάνεται τυχόν παρατυπίες νευρικά, αν και διατηρεί μια ευθεία γραμμή καλά. Όσον αφορά την υπέρβαση εδάφους εκτός δρόμου, δεν υπάρχει λόγος να περιμένουμε θαύμα από αυτόν. Ωστόσο, ξεπερνά ένα χαλαρό αστάρι, εάν μόνο το βάθος του στρώματος λάσπης δεν υπερβαίνει τα 15 εκ. Το κύριο πράγμα δεν είναι να πάει γρήγορα: η ανάρτηση του SUV είναι αρκετά σκληρή. Τα έξυπνα ηλεκτρονικά κατανέμουν επιδέξια ροπή μεταξύ των αξόνων στον φθόνο των SUV, αλλά ο προφυλακτήρας της πόλης δεν έχει σχεδιαστεί για να ξεπερνά τα εμπόδια στα προάστια. Ωστόσο, συχνά δεν συνιστάται η οδήγηση σε λασπωμένους δρόμους: το "ρομπότ" δεν του αρέσει τέτοιες λειτουργίες και μπορεί να δείξει τη δυσαρέσκειά του για μια απροσδόκητη βλάβη.

Σε αντίθεση με το Tiguan, το Volkswagen Touareg επιδεικνύει σχεδόν τέλεια απαλότητα, ξεπερνώντας εύκολα και φυσικά αυτά τα λάκκα και τις λακκούβες που ο αντίπαλος ανταποκρίνεται με σημεία στην καμπίνα. Η άνεση της συμπεριφοράς του SUV ουσιαστικά δεν εξαρτάται από τον επιλεγμένο τρόπο οδήγησης.

Συστήματα ασφαλείας και βοηθοί

Το Tiguan πέτυχε την υψηλότερη βαθμολογία πέντε αστέρων στις δοκιμές σύγκρουσης Euro NCAP, αποδεικνύοντας την ανώτερη απόδοση ασφάλειας στην κατηγορία compact crossover.

Στην αρχική διαμόρφωση, υπάρχουν μπροστινά και πλαϊνά PB και ένα βασικό σύνολο συστημάτων ESP / ABS / ASR / EDL μαζί με βοηθούς φρεναρίσματος πόλης και εμπρός βοηθός.

Ο εξοπλισμός του Touareg από αυτήν την άποψη είναι πολύ πιο πλούσιος: ABS / ESP / EBC / RDK / HBA, Dynamic Light Assist, Lane Assist, βοηθός στάθμευσης (προαιρετικό - Side Assist, Pre Crash, προσαρμοστικός κρουζ κοντρόλ και αερόσακοι πλευρικής κουρτίνας). Το ερώτημα του οποίου είναι καλύτερο: Tiguan ή Touareg, στην περίπτωση αυτή, αποφασίζεται αναμφίβολα υπέρ του τελευταίου.

Κόστος υπηρεσίας

Για το Volkswagen Touareg, εξοπλισμένο με κινητήρα 2,0 λίτρων 249 ίππων, το επίπεδο δαπανών κατά το πρώτο έτος θα είναι 325.000 ρούβλια (OSAGO - 10.982, CASCO - 238.500, καύσιμο - 55.300) Για πέντε χρόνια, αυτές οι δαπάνες θα πρέπει να δαπανήσουν 1,32 εκατομμύρια ρούβλια, τα οποία με ετήσια χιλιομετρική απόσταση περίπου 15.000 χιλιομέτρων. θα ανέλθει σε 17,6 ρούβλια. ανά χιλιόμετρο.

Για ένα Tiguan με κινητήρα 180 λίτρων 2 λίτρων, το κόστος του πρώτου έτους λειτουργίας θα ανέλθει σε 211.000 ρούβλια (OSAGO - 10.982, CASCO - 137.500, καύσιμο - 54.000). Κατά τη διάρκεια των πέντε ετών, ο ιδιοκτήτης θα ξοδέψει περίπου 895 χιλιάδες ή 11,95 ρούβλια / χλμ.

Επιλογές και τιμές

Η βασική τροποποίηση της δεύτερης γενιάς Tiguan έχει τιμή 1.699 εκατομμυρίων ρούβλια και περιλαμβάνει έξι PB, "πολυμέσα" με οθόνη πέντε ιντσών, έλεγχο ζώνης τριών ζωνών, θερμαινόμενο τιμόνι / μπροστινά καθίσματα, ένα σύνολο ενεργών συστημάτων ασφαλείας ESP / ABS / ASR / EDL.

Ο εξοπλισμός κορυφαίου κόστους κοστίζει 2,569 εκατομμύρια ρούβλια, ενώ μπορείτε να απολαύσετε τις ακόλουθες επιλογές: θερμαινόμενο πίσω κάθισμα, οπτική κεφαλή πλήρους LED, ένα πιο σύγχρονο σύστημα πολυμέσων, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός / πίσω, τροχοί 18 ιντσών, άνοιγμα ηλεκτρικού κορμού, ψηφιακός πίνακας οργάνων .

Η βάση Touareg κοστίζει 3,469 εκατομμύρια ρούβλια. Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει τους ίδιους έξι αερόσακους, δερμάτινο εσωτερικό, CC διπλής ζώνης, θερμαινόμενα / ηλεκτρικά καθίσματα οδηγού και επιβατών, θερμαινόμενο τιμόνι, "πολυμέσα με οθόνη 9 ιντσών και οκτώ ηχεία, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, οπτική κεφαλή LED, 18 - τροχούς ιντσών, αισθητήρες στάθμευσης, πλοηγός και άλλες επιλογές.

Η κορυφαία τροποποίηση της R-Line με κινητήρα πετρελαίου turbo 3 λίτρων κοστίζει 4,779 εκατομμύρια, με κινητήρα βενζίνης 340 ίππων - 5,029 εκατομμύρια. Στις επιλογές που αναφέρονται παραπάνω θα προστεθούν θερμαινόμενα όλα τα καθίσματα και παρμπρίζ, ένα αυτόματο σύστημα στάθμευσης, ένα πλήρως εικονικό ταμπλό οργάνων, ανάρτηση αέρα, οθόνη 15 ιντσών, τροχοί 19 ιντσών, υδραυλικό τιμόνι και πίσω πόρτα.

Σε ποιο αυτοκίνητο προτιμάτε

Ακριβώς μιλώντας, η συζήτηση εδώ δεν είναι πολύ σχετική: σχεδόν από όλες τις απόψεις, ένα μεσαίου μεγέθους crossover που ισχυρίζεται ότι μετακινείται σε μια ανώτερη τάξη είναι μέτρια ή σημαντικά ανώτερη από τον αντίπαλό του. Επομένως, το ζήτημα του τι να διαλέξετε: Το Tiguan ή το Touareg έχει σημασία μόνο από την άποψη εκείνων των δυνητικών αγοραστών για τους οποίους το κριτήριο κόστους έχει το ίδιο συστατικό βάρους με όλα τα άλλα.