Το Audi R8 RWS (Rear Wheel Series) είναι ένα premium σπορ αυτοκίνητο μεσαίας κίνησης πίσω-τροχών που διατίθεται σε δύο εκδόσεις (coupe και soft-top roadster) και, σε συνδυασμό, το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής της μάρκας Audi που έχει Πισωκίνητο ...
Απευθύνεται κυρίως σε πλούσιους ανθρώπους που εκτιμούν, πάνω απ 'όλα, την απόλαυση της οδήγησης ...
Το αυστηρά περιορισμένης έκδοσης αυτοκίνητο έκανε το επίσημο ντεμπούτο του στα μέσα Σεπτεμβρίου 2017 στις πασαρέλες της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης - σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, αυτό το δίθυρο ζωντανεύει τη δυναμική ιδέα του αγωνιστικού αυτοκινήτου R8 LMS στους δρόμους της πόλης.
Το Audi R8 RWS φαίνεται τόσο όμορφο, εντυπωσιακό και επιθετικό όσο το τετρακίνητο μοντέλο, και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του είναι το ματ χρώμα των αεραγωγών και η ψησταριά και τα χρωματιστά αυτοκόλλητα που διακοσμούν το σώμα.
Το coupe πίσω τροχού έχει μήκος 4426 mm, πλάτος 1940 mm (2037 mm με καθρέφτες) και ύψος 1240 mm (το roadster είναι 4 mm υψηλότερο). Ένα μεταξόνιο 2650 mm ταιριάζει μεταξύ των τροχών του αυτοκινήτου.
Το βάρος συγκράτησης των δίθυρων κυμαίνεται από 1509 έως 1680 kg, ανάλογα με την τροποποίηση.
Στο εσωτερικό, το Audi R8 RWS επαναλαμβάνει το τυπικό μοντέλο - μια μινιμαλιστική σχεδίαση με σπορ τόνους, εργονομία υψηλής ποιότητας, υλικά υψηλής ποιότητας, ποιότητα κατασκευής, διάταξη δύο θέσεων και κορμό 104 λίτρων που βρίσκεται μπροστά από την καμπίνα.
Ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς μπορεί να αναγνωριστεί μόνο από την ειδική δερμάτινη επένδυση και το κάθισμα Alcantara.
Το Audi R8 V10 RWS, αντίστοιχα, τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 10-κύλινδρου FSI βενζίνης 5,2 λίτρων με συνδυασμένο ψεκασμό καυσίμου, πολλαπλή πολλαπλή εισαγωγής, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων σε όλους τους εκκεντροφόρους και μια κίνηση αλυσίδας που παράγει 540 ίππους στις 8250 σ.α.λ. και 540 Nm ώθησης κορυφής στις 6500 σ.α.λ.
Συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο προεπιλεγμένο κιβώτιο S ρομπότ και μετάδοσης κίνησης πίσω τροχών.
Ανάλογα με τη λύση του αμαξώματος, αυτό το supercar ενεργοποιείται από ακινητοποίηση έως 100 km / h μετά από 3,7-3,8 δευτερόλεπτα και οι μέγιστες δυνατότητές του δεν υπερβαίνουν τα 318-320 km / h.
Δομικά, το Audi R8 RWS επαναλαμβάνει τον τετρακίνητο "αδελφό" - βασίζεται στην πλατφόρμα MSS με έναν κινητήρα που βρίσκεται στη βάση και μια δομή αμαξώματος που συνδυάζει αλουμίνιο και ανθρακονήματα.
Κατά μήκος του "κύκλου" το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητα διπλά ψαλίδια με προσαρμοστικά αμορτισέρ και ένας ηλεκτρομηχανικός ενισχυτής ενσωματώνεται στο συγκρότημα διεύθυνσής του.
Όλοι οι τροχοί του σπορ αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένοι με αεριζόμενους δίσκους του συστήματος φρένων, που συμπληρώνονται από μια δέσμη ηλεκτρονικών βοηθών.
Αυτό το dvuhdverka διαφέρει επίσης από το "πρωτότυπο" μοντέλο στις ρυθμίσεις διεύθυνσης και πλαισίου.
Θα παραχθούν συνολικά 999 αντίγραφα του Audi R8 V10 RWS: για κουπέ, ζητούν τουλάχιστον 140.000 ευρώ και για roadster - 153.000 ευρώ (~ 9,67 και 10,57 εκατομμύρια ρούβλια, με τη συναλλαγματική ισοτιμία για το φθινόπωρο 2017, αντίστοιχα).
Όσον αφορά τον τυπικό και πρόσθετο εξοπλισμό, το δίθυρο είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το μοντέλο τετρακίνησης.
