Το Ferrari 812 Superfast είναι ένα διθέσιο supercar από το Maranello με διάταξη εμπρόσθιας κίνησης και μετάδοση κίνησης στους πίσω τροχούς, το οποίο "επιπλέει" με μια εκπληκτική σχεδίαση και ένα "δυνατό κοπάδι αλόγων" κάτω από την κουκούλα ... Επιπλέον, είναι "το πιο ισχυρό και ταχύτερο μαζικό αυτοκίνητο" στην ιστορία της εταιρείας (φυσικά, χωρίς να υπολογίζουμε περιορισμένα αυτοκίνητα όπως το LaFerrari) ...
Οι Ιταλοί αποκάλυψαν το διώροφο "812 Superfast" στον Ιστό στα μέσα Φεβρουαρίου 2017 και οργάνωσαν την πλήρη πρεμιέρα του το Μάρτιο ως μέρος της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Το αυτοκίνητο που αντικατέστησε το F12berlinetta ήταν το αποτέλεσμα ενός βαθιού εκσυγχρονισμού του προηγούμενου μοντέλου (γι 'αυτό η ίδια η εταιρεία το ονομάζει νέο), αλλά κληρονόμησε τις καλύτερες ιδιότητες τόσο από την Berlinetta όσο και από την τελική της έκδοση, F12tdf.
Εξωτερικά, το Ferrari 812 Superfast δεν φαίνεται μόνο όμορφο, αλλά εκπληκτικό - το "σώμα" του supercar είναι εξαιρετικό από την άποψη της αεροδυναμικής και της αισθητικής. Ένα αλλόκοτο "πρόσωπο" με πλήρεις προβολείς LED και ένα τεράστιο "στόμα" εισαγωγής αέρα, μια γρήγορη σιλουέτα με μια "ατελείωτη" κουκούλα, ένα πιλοτήριο που μετακινήθηκε πίσω και εκφραστικά πλευρικά τοιχώματα, ένα ισχυρό πίσω μέρος με φαρδιά "γοφούς", διπλά στρογγυλά οπτικά και ένα ζευγάρι supercar "διπλού βαρελιού" εξάτμισης σίγουρα δεν θα αφήσει κανέναν αδιάφορο.
Η κομψή σχεδίαση κρύβει τις εντυπωσιακές διαστάσεις της δίθυρης πόρτας: το μήκος της επεκτείνεται στα 4657 mm, το πλάτος και το ύψος είναι 1971 mm και 1276 mm, αντίστοιχα, και το μεταξόνιο φτάνει τα 2720 mm. Το "ξηρό" βάρος του οχήματος είναι 1525 kg.
Το εσωτερικό του Ferrari 812 Superfast είναι διακοσμημένο σε μινιμαλιστικό στιλ τυπικό για την ιταλική μάρκα - μόνο "στρόβιλοι" εκτροπέων εξαερισμού, μια λακωνική μονάδα "μικροκλίματος" και πολλά κουμπιά για τον έλεγχο δευτερευουσών λειτουργιών τοποθετούνται στην κεντρική κονσόλα. Ο χώρος εργασίας του "πιλότου" μέσα στο αυτοκίνητο αντιπροσωπεύεται από ένα σπορ πολυλειτουργικό τιμόνι με ένα χείλος "πριονισμένο κάτω" και μοντέρνο "όργανο" με κυρίαρχο ταχύμετρο και δύο έγχρωμες οθόνες του συγκροτήματος ψυχαγωγίας.
Salon "812" - αυστηρά διθέσιο, όπως ταιριάζει σε μια πραγματική supercar. Οι αναβάτες βρίσκονται στη σφιχτή αγκαλιά των σπορ καθισμάτων με ένα καλά ανεπτυγμένο πλευρικό προφίλ, ενσωματωμένα προσκέφαλα, άκαμπτα μαξιλάρια και αρκετά αξιοπρεπή σειρά ρυθμίσεων.
Προδιαγραφές. Το διαμέρισμα κινητήρα του Ferrari 812 Superfast στεγάζει έναν βενζινοκινητήρα V12 με φυσική αναρρόφηση με όγκο 6,5 λίτρα (6496 κυβικά εκατοστά), εξοπλισμένο με ανυψωτές βαλβίδων "τύπου", άμεση έγχυση καυσίμου σε πίεση 350 bar, πολλαπλή πολλαπλή εισαγωγής και 48 βαλβίδες . Είναι εξοπλισμένο με 800 ίππους διαθέσιμη στις 8500 σ.α.λ. και ροπή 718 Nm στις 7000 σ.α.λ. (ενώ το 80% της ώσης παρέχεται στους τροχούς στις 3500 σ.α.λ.).
Το "Atmospheric" είναι εγκατεστημένο σε συνδυασμό με ένα 7-τάχυτο "ρομπότ" F1 DCT με ένα ζευγάρι συμπλέκτες ταχείας δράσης και κινητήριους τροχούς στον πίσω άξονα.
Το supercar «χωνεύει» τα πρώτα 100 km / h μετά από 2,9 δευτερόλεπτα, μετά από άλλα 5 δευτερόλεπτα ανταλλάσσει το τρίτο «εκατό» και συνεχίζει να επιταχύνει μέχρι να φτάσει τα 340 km / h.
Στον συνδυασμένο τρόπο κίνησης, η δίθυρη «καταστρέφει» περίπου 14,9 λίτρα βενζίνης υψηλού οκτανίου ανά 100 χλμ.
Το Ferrari 812 Superfast βασίζεται σε ένα διαστημικό πλαίσιο κατασκευασμένο από "φτερωτό" μέταλλο με μια μονάδα παραγωγής ενέργειας που βρίσκεται μπροστά και ένα κιβώτιο ταχυτήτων μετατοπισμένο προς τα πίσω, έτσι ώστε το βάρος να κατανέμεται κατά μήκος των αξόνων του αυτοκινήτου σε αναλογία 47: 53. Τόσο μπροστά όσο και πίσω, το supercar "flaunts" ανεξάρτητα διπλά ψαλίδια με πλευρικούς σταθεροποιητές, μαγνητορεολογικά προσαρμοστικά αμορτισέρ γεμάτα ρευστά και ελατήρια.
Το πλαίσιο στο δίθυρο είναι πλήρως οδηγημένο με προηγμένη τεχνολογία "σχεδόν συντομευμένου μεταξόνιου" και παρακολούθηση πλευρικής ολίσθησης SSC. Το ιταλικό "stallion" είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό τιμόνι (για πρώτη φορά μεταξύ της Ferrari) και ισχυρά αεριζόμενα φρένα με ανθρακο-κεραμικούς μηχανισμούς σε κάθε τροχό, τα οποία υποβοηθούνται από μια σειρά από βοηθητικά ηλεκτρονικά.
Εξοπλισμός και τιμές. Πότε ακριβώς θα κυκλοφορήσει το Ferrari 812 Superfast και πόσο θα το ζητήσουν, δεν είναι ακόμη γνωστό. Ήδη στη "κατάσταση" το αυτοκίνητο διαθέτει ένα σύνολο αερόσακων, οπτικών πλήρων οδηγήσεων, διπλής ζώνης "κλίμα", αναλογικού ψηφιακού πίνακα οργάνων, ζάντες 20 ιντσών, υψηλής ποιότητας "μουσική", ηλεκτρικό τιμόνι, ABS, ESP, SSC, πλήρως ελεγχόμενο πλαίσιο και πολλά άλλα μοντέρνα "λοσιόν".
