Το συμπαγές premium crossover με το "ευρετήριο" QX50 εμφανίστηκε στη γραμμή της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας Infiniti στο τέλος του 2013, αλλά αυτό δεν μπορούσε να ονομαστεί εμφάνιση ενός νέου μοντέλου - ήταν μια "παλιά γνωριμία" EX, που παρουσιάστηκε ξανά 2007 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το οποίο ως αποτέλεσμα της επανάστασης, έλαβε ένα νέο όνομα.
Έτσι, στις αρχές Απριλίου 2015, στη σκηνή της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, πραγματοποιήθηκε το ντεμπούτο μιας ενημερωμένης έκδοσης αυτού του αυτοκινήτου, η οποία έλαβε μικρές αλλαγές στην εμφάνιση (προφυλακτήρες, κάγκελα γρίλιου και καθρέφτη) και αυξημένες διαστάσεις αμαξώματος - τώρα, τουλάχιστον, υπάρχει λόγος να το θεωρήσουμε "νέο μοντέλο".
Στο εξωτερικό του Infiniti QX50, οι σχεδιαστές κατάφεραν να συνδυάσουν την απαλότητα των γραμμών και την επιθετική, δυναμική εμφάνιση, έτσι το crossover υπαινίσσεται ήδη οπτικά τη σπορ φύση των οδηγικών χαρακτηριστικών του.
Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι γεμάτο με επώνυμα στοιχεία σχεδίασης της μάρκας: μια τραπεζοειδής σχάρα καλοριφέρ με περίβλημα χρωμίου και μεγάλα οπτικά σχήματα L με ξένο. Επίσης, το "πρόσωπο" στέφεται με μυϊκό προφυλακτήρα, αρωματισμένο με ασημένια ένθετα, με εμφυτευμένα τμήματα φώτων πλοήγησης και προβολείς ομίχλης.
Το επιμήκη καπό, το εσωτερικό που μετατοπίζεται προς τα πίσω, οι κοντές προεξοχές και οι ομαλές γραμμές οροφής - το κοντόχοντρο και χαριτωμένο σώμα του QX50, με τα γρήγορα περίγραμμα, δηλώνει μια συμβίωση ενός πρακτικού crossover και ενός πολυτελούς coupe. Το στιλ από τα μπροστινά και τα πλευρικά τοιχώματα μπορεί επίσης να εντοπιστεί στο σχεδιασμό της πρύμνης: εκφραστικά φώτα LED, ένα σπόιλερ "στην κορυφή" του καπακιού του χώρου αποσκευών και ένας προφυλακτήρας με προστατευτική ταινία σε ασημί χρώμα και δύο "κορμούς" της εξάτμισης.
Οι εξωτερικές διαστάσεις του premium SUV πληρούν πλήρως τους κανόνες της κατηγορίας στην οποία βρίσκεται: 4745 mm σε μήκος, 1803 mm σε πλάτος και 1613 mm σε ύψος. Το μεταξόνιο είναι εντυπωσιακό 2880 mm και η απόσταση από το έδαφος δεν είναι καθόλου crossover 165 mm.
Το εσωτερικό του Infiniti QX50 φαίνεται όμορφο και ακριβό, κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος (μαλακά πλαστικά, γνήσιο δέρμα, διακοσμητικά ένθετα από ξύλο και μέταλλο) και προσεκτικά συναρμολογημένο. Οι συσκευές Optitronic με καθαρά γραφικά και υψηλό περιεχόμενο πληροφοριών κρύβονται πίσω από ένα μικρό τιμόνι με δώδεκα κουμπιά ελέγχου. Η κεντρική κονσόλα ξεχωρίζει για την συμπαγή εμφάνιση και την εργονομική του διάταξη: οθόνη 7 ιντσών με πληκτρολόγιο εσοχή στο πάνελ, κομψό αναλογικό ρολόι, τακτοποιημένες μονάδες ήχου και κλιματισμού.
Το premium crossover είναι εξοπλισμένο με άνετα μπροστινά καθίσματα με πυκνό προφίλ, απτή στήριξη στις πλευρές και μεγάλη τροφοδοσία ηλεκτρικών ρυθμίσεων. Το μακρύ μεταξόνιο παρέχει στους πίσω επιβάτες άφθονο χώρο για τα πόδια, αλλά η πτυσσόμενη οροφή πιέζει τα κεφάλια ψηλών ανθρώπων.
Για καθημερινές ανάγκες, το Infiniti QX50 διαθέτει χώρο αποσκευών με όγκο 527 λίτρα. Η πλάτη του πίσω καναπέ διπλώνεται μέσω ηλεκτρικής κίνησης, αυξάνοντας την χωρητικότητα του "συγκρατημένου", ωστόσο, η επίπεδη περιοχή φόρτωσης δεν βγαίνει. Ένας συμπαγής "εφεδρικός τροχός" τοποθετείται κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο, στον δίσκο του οποίου τοποθετείται ένα υπογούφερ (αυτό έγινε για εξοικονόμηση χώρου).
Προδιαγραφές. Το premium Infiniti QX50 προσφέρεται με δύο βενζινοκινητήρες "έξι" (πιθανότατα, η ενημερωμένη έκδοση δεν θα υποστεί καμία αλλαγή από την άποψη αυτή), καθένα από τα οποία είναι εξοπλισμένο με κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου και 24-βαλβίδα DOHC ιμάντα χρονισμού. Σε συνεργασία με αυτούς, ένα "αυτόματο" 7 ζωνών με σπορ λειτουργία και ένα τετρακίνητο κιβώτιο ATTESA E-TS με ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη (από προεπιλογή, όλη η στιγμή πηγαίνει στους πίσω τροχούς, αλλά όταν ολισθαίνει στο μισό της ώσης πηγαίνει στον μπροστινό άξονα).
- Η "νεότερη" μονάδα με όγκο 2,5 λίτρα (2496 κυβικά εκατοστά) παράγει μέγιστη ισχύ 222 ίππων στις 6400 σ.α.λ. και 252 Nm ροπής στις 4800 σ.α.λ. Χάρη σε τέτοια χαρακτηριστικά, το "ku-x-fiftieth" διαθέτει επιτάχυνση στην πρώτη ταχύτητα σε 9,4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 210 km / h. Όταν οδηγείτε σε έναν συνδυασμένο κύκλο, το αυτοκίνητο κοστίζει 10,6 λίτρα βενζίνης.
- Το "ανώτερο" 3,7 λίτρων "αναρροφημένο" (3696 κυβικά εκατοστά) κρύβει στους κάδους του ένα κοπάδι 330 "αλόγων" που παράγεται στις 7000 σ.α.λ. και 361 Nm δυναμικού αιχμής που παρέχεται στους τροχούς με 5200 σ.α.λ. Από 0 έως 100 km / h, αυτό το QX50 διασπάται σε 6,4 δευτερόλεπτα, κατακτώντας το όριο των 240 km / h. Η κατανάλωση καυσίμου ορίζεται στα 12,1 λίτρα σε μικτή λειτουργία.
Αυτό το όχημα βασίζεται στην αρχιτεκτονική Front Midship, η οποία συνεπάγεται την τοποθέτηση του κινητήρα πίσω από τον μπροστινό άξονα. Ο μπροστινός άξονας είναι εξοπλισμένος με μια ανεξάρτητη ανάρτηση διπλού ψαλιδιού με εξαρτήματα αλουμινίου και αμφίδρομα αμορτισέρ Ένα ανεξάρτητο "multi-link" με ξεχωριστή διάταξη ελατηρίων και αμορτισέρ τοποθετείται στο πίσω μέρος. Τα φρένα είναι δίσκο (αερίζονται στους μπροστινούς τροχούς), όλες οι εκδόσεις διαθέτουν ABS, σύστημα σταθεροποίησης και σύστημα διανομής δύναμης φρένων. Ο μηχανισμός διεύθυνσης "επιπλέει" ένα υδραυλικό ενισχυτή.
Τιμές και εξοπλισμός. Στη ρωσική αγορά για το ανανεωμένο Infiniti QX50 2016, υπάρχουν τρεις διαμορφώσεις - Elite, Hi-Tech και Design.
Για τη βασική έκδοση, ζητούν τουλάχιστον 2.479.600 ρούβλια, αλλά είναι αρκετά εξοπλισμένο. Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο "επιπλέει" έξι αερόσακους, διπλή ζώνη "κλίμα", ABS, ESP, δερμάτινη επένδυση, σύστημα ήχου Bose με έντεκα ηχεία, προβολείς bi-xenon, σύστημα πολυμέσων, κάμερα οπίσθιας προβολής, τροχούς 18 ιντσών και ολόκληρο το φάσμα των σύγχρονων "λοσιόν", με υπευθυνότητα την άνεση και την ασφάλεια
Η ενδιάμεση έκδοση του Hi-Tech εκτιμάται σε 2.652 900 ρούβλια και η μέγιστη απόδοση του σχεδιασμού είναι άλλες 40 χιλιάδες ρούβλια περισσότερο. Εκτός από τα παραπάνω, η λειτουργικότητα του "κορυφαίου" crossover περιλαμβάνει ολοκληρωμένες κάμερες, προσαρμοστική "κρουαζιέρα", ηλεκτρικό καπάκι εκκίνησης, πλοήγηση, τροχούς 19 ιντσών και μερικές άλλες επιλογές.
